Kirobo: kad vairuotojai nesijaustų vieniši

Tiksliausią paaiškinimą galbūt galėtų pateikti antropologai, sociologai ar psichologai. O tuo metu "žmogiškų" robotų kolekciją papildė vienas didžiausių pasaulyje automobilių gamintojų - koncernas "Toyota".

Jau žiemą šios markės automobilių pardavimo salonuose Japonijoje bus siūlomas vairuotojų draugas Kirobo. Tai - 10 centimetrų aukščio robotukas, reaguojantis į žmogaus emocijas. Jis gali kalbėti, sukinėti galvą ir mosuoti rankomis.

Kirobo per "Bluetooth" ryšį prijungiamas prie vairuotojo išmaniojo telefono. Jis reaguoja į žmogaus emocijas, pavyzdžiui, džiaugsmą ar liūdesį - jas mato ir atpažįsta su vaizdo kameros pagalba.

Jis bandys palaikyti pokalbį su vairuotoju. Pavyzdžiui, jei žmogus atrodys nusiminęs, robotas paklaus: "Ar atsitiko kas nors liūdno?" Tačiau Kirobo nepamirš ir priminti vairuotojui, kad reikia nenukreipti dėmesio nuo kelio.

Geltonakis robotas įsimins įvairias situacijas, į kurias pakliuvo keliaudamas su žmonėmis. Pavyzdžiui, įsidėmės, kad vairuotojas kaskart, kai išjungia variklį ir lipa iš mašinos, jį pasiima kartu. Todėl jei kartą žmogus pamirštų Kirobo salone, robotas jam praneštų apie save.

Beje, jo vardas sudarytas iš dviejų japoniškų žodžių - "viltis" ir "robotas".

Elektroninį draugą ("Toyota" jį vadina "komunikacijos partneriu") vairuotojas galės įsigyti už 39 800 jenų (345 eurus). Kirobo kalba tik japoniškai.

Ekspertai neatmeta galimybės, jog ateityje jau pačiuose automobiliuose "Toyota" montuos vairuotojo emocijas atpažįstančią įrangą, kuri dabar sudėta į Kirobo smegenis. Ji turėtų padidinti eismo saugumą, pavyzdžiui, atpažindama nuovargį ar mieguistumą mašiną valdančio žmogaus veide.

Pirmos kartos Kirobo (tėvą, jei taip galima sakyti) "Toyota" sukūrė 2013-aisiais. Šis robotas, maždaug 3 kartus didesnis už "jaunėlį", palaikė kompaniją japonų astronautams jų darbo tarptautinėje kosminėje stotyje metu.