Dvi transporto priemonės iš Klaipėdos senovinių automobilių klubo "Diližanas" - 1975 metų laidos "MG Midget" ir 1978 metų "Chevrolet Camaro" - pažymėtos kaip atitinkančios vadinamajam 1 000 taškų pažymiui.
Senovinės technikos parodose svarbiausiai parodyti kuo tiksliau originalo suremontuotą automobilį, išsaugotą autentiškumą. Sėkmę lėmia ne tiek nudažymo kokybė, kiek originali ratuotų "pensininkų" spalva ir gamyklinė komplektacija. Už kiekvieną neoriginalią detalę iš "auksinio" 1 000 minusuojami taškai.
Automobiliai iš Klaipėdos pasiekė gerą rezultatą – jų restauravimo tikslumas buvo įvertintas trečia ir penkta vieta tarp 21 parodoje dalyvavusio automobilio ir 4 motociklų.
Renginys Latvijoje pasižymėjo neįprastu demokratiškumu – tarp blizgančių 6-ojo dešimtmečio "kadilako", 8-ojo dešimtmečio "jaguaro" nepasimetė ir pelnė žiūrovų simpatijas puikiai restauruotos "volgos" bei "moskvičiai".
Andris Auzinš, 1971 metų GAZ-24 savininkas, sakė, kad savąją "Volga" prikėlė iš mirusiųjų: "Šis automobilis dar ilgai nepraras savo žavesio, juk kiekvienas vyresniojo amžiaus žmogus pamena kadaise "volgų" turėtą aukštą statusą".
Tiesa, ne visi senoviniai automobiliai į "Kurzeme 2011" parodą atvažiavo patys. Gana retas 1935-ųjų gamybos kabrioletas "Hansa" į parodą buvo atridentas entuziastingai nusiteikusių žiūrovų.
"Seniausio parodos automobilio variklis užgeso jau važiuojant Liepojos uosto teritorija, - neslėpdamas kartėlio sakė Ritvars Zunds, "Hansa" savininkas. - Bet tai vis tiek puikiai restauruotas automobilis".
Paroda tradiciškai vyko senoje uosto dalyje, šalia suremontuotu krantinių, skirtų miestiečių poilsiui. Renginį netyčiom papuošė uosto siauruko "garvežys" - ne parodos eksponatas, o veikiantis krantinių darbštuolis, stumdantis vagonus su krovinių.
Šiuo metu skaitomiausi
Šiuo metu skaitomiausi
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą