Frankfurtas, IAA-2011. I dalis

Ir abu šie reiškiniai šiomis dienomis valdo Vokietiją - Miunchene iki spalio 2-osios vyksiantis "Oktoberfest" alaus festivalis bei Frankfurte iki rugsėjo 25-osios duris atvėrusi tarptautinė automobilių paroda IAA.

64-ą kartą (kas antrus metus - paeiliui su Paryžiaus autosalonu) rengiama Frankfurto paroda priskiriama vieniems didžiausių autosalonų pasaulyje. Ne išimtis - ir šie metai: 1 012 dalyvių, 89 pasaulinės automobilių premjeros, 33 futbolo aikščių dydžio ekspozicinis plotas, 800 tūkstančių numatomų lankytojų (tarp jų - 10 tūkst. žurnalistų iš 90 pasaulio šalių).

IAA šūkis "Future comes as standard" pasirinktas neatsitiktinai - nepaisant kai kurių sunkumų, automobilių pramonė tvirtai žengia į priekį. Vien Vokietijoje investicijos į šią sritį pernai siekė 100 mlrd. eurų, per metus čia užregistruota 3 tūkst. naujų išradimų patentų, susijusių su automobilių gamyba.

Tarp šiųmetinių Frankfurto autosalono eksponatų yra ir neįtikimų automobilių iš ateities, ir galingų sportinių modelių. Tačiau šįkart "Autosalone" - žemiškesnis fotoreportažas: nauji serijiniai automobiliai, netrukus galintys atsirasti Lietuvos keliuose.

FIAT PUNTO. 2012-ųjų modelių eilės "Punto" versija pasižymi ne tik interjero bei eksterjero pokyčiais, tačiau ir visiškai nauju 2 cilindrų benzininiu motoru su turbina, priklausančiu "TwinAir" šeimai. Jo darbo tūrio apimtis - 875 kub. cm, maksimalus sukimo momentas - 145 Nm.

FORD FOCUS ST prekyboje pasirodys 2012 metais visame pasaulyje, t. y. jis bus parduodamas šešiuose žemynuose, daugiau nei 40 šalių. Automobilis turi aliumininį 2 l 250 AG "ECOBoost" variklį. Specialiai Europos rinkai sukurta universalo versija "ST Wagon".

HONDA CIVIC - 5 durelių hečbekas atnaujintas specialiai Europos rinkai. Jis gaus naują 2,2 l 150 AG dyzelinį i-DTEC variklį. Atnaujinti galiniai žibintai (jų blokas vaidina "spoilerio" vaidmenį - geriau paskirsto oro srautus). Padidėjo bagažinės talpa.

HYUNDAI I30. Korėjiečiai tikisi, kad 5 durelių hečbekas konkuruos su segmento klasika - "Volkswagen Golf". Numatyti du benzininiai (1,4 l 100 AG ir 1,6 l 140 AG) bei du dyzeliniai (1,4 l 90 AG ir 1,6 l 126 AG) motorai. Bus galima rinkti 6 pavarų "mechaniką" arba 6 laipsnių "automatą".

KIA SOUL - tai atnaujintas modelis, gavęs priekinius šviesos diodų žibintus bei stambesnes oro paėmimo angas priekiniame bamperyje, taip pat naujus 18 colių ratlankius. Salone - pagerintos kokybės apdailos medžiagos ir patogesnis prietaisų blokas.

LANCIA THEMA nėra labai originali. Tapusi "Chrysler" koncerno savininke, "Lancia" markę valdanti "Fiat" kompanija daug negalvojo ir "Chrysler 300" modeliui suteikė "Thema" vardą. Nuo "donoro" šis "italas" skiriasi tik menkais kosmetiniais pakeitimais bei platesne variklių gama.

MAZDA CX-5. Kompaktinis krosoveris tapo pirmuoju serijiniu "Mazda" modeliu, turinčiu "SkyActive" koncepcijos kuro taupymo sistemą. Po kapotu - 2 l benzininis arba 2,2 l dyzelinis variklis. Standartinė versija varoma priekiniais ratais.

OPEL ZAFIRA TOURER ratų bazė padidėjo 57 mm (iki 2 760 mm), o štai bagažinės tūris - net dešimtadaliu, iki 710 litrų (nulenkus trečiosios eilės sėdynes). 1,4 l benzininis ir 2 l dyzelinis motorai paveldėti iš "Astra" modelio.

RENAULT TWINGO. Tai - nauja mažiausio "Renault" modelio karta. Numatomos dvi versijos - su 1,2 l 100 AG benzininiu motoru arba 85 AG "dyzeliu". Žadamas ir riboto skaičiaus egzempliorių serijos, sukurtos su ateljė "Gordini", pasirodymas.

SUBARU XV. Šios krosoverio "donoras" - hečbekas "Impreza". Bus galima rinktis 1,6 ir 2 l benzininius arba 2 l dyzelinį variantą, 5 arba 6 pavarų mechanines transmisijas arba bepakopį variatorių "Lineartronic CVT".

SUZUKI SWIFT SPORT pardavimo salonuose Europoje pasirodys spalio pradžioje. Nuo įprasto "Swift" ši versija skiriasi mažesne prošvaisa, padidintomis radiatoriaus grotelėmis bei aerodinaminiais elementais. Kuro sąnaudos - 6,4 l/100 km.

TOYOTA AVENSIS. Atnaujintas modelis tapo elegantiškesnis už dabartinę versiją: naujas bamperis, naujos radiatoriaus grotelės, šviesos diodų žibintai. Taip pat - aukštesnės kokybės apdailos medžiagos viduje, o po antvožu - modernizuotas variklis ir kitaip suderinta pakaba.

VOLKSWAGEN UP! anksčiau buvo pristatomas tik kaip "konceptas", o Frankfurte debiutavo jo serijinė versija. Europos rinkoje keturvietis mažylis su 60 ir 75 AG motorais pasirodys šių metų gruodį, pigiausios versijos kaina neviršys 10 tūkst. eurų. Beje, numatyta ir gamtinėmis dujomis varoma 68 AG versija.