Šią savaitę Ženevoje debiutuojantis "California T" aprūpintas aštuonių cilindrų varikliu, kuris, anot "Ferrari", naudos 15 proc. mažiau degalų nei ankstesnis tiesioginio įpurškimo variantas, todėl anglies dvideginio sklaida į aplinką sumažės nuo 290 iki 250 gramų vienam kilometrui.
"Fiat" priklausanti gamintoja nurodo vėl grąžinanti turbokompresorių į savo kuriamas transporto priemones - paskutinį kartą šis montuotas į 1987-1992 metų "Ferrari F40". Įmonė tikina "iki nulio sumažinusi turbinos vėlavimą" - pritaikiusi kiekvienai pavarai atskirą sūkio momento efektyvumo kreivę.
"Mūsų "California T" yra svarbių investicijų ir technologijų inovacijų produktas", - praėjusį mėnesį kalbėjo bendrovės pirmininkas Luka di Montecemolas (Luca di Montezemolo).
Naujasis modelis įsibėgėja iki 100 km/val. per 3,6 sekundes, nurodo "Ferrari", t. y. 0,2 sekundės greičiau nei 2012 metų "California". Naujienos kaina kol kas nėra pateikiama, tačiau ji vargu ar turėtų būti gerokai didesnė, nei 185 tūkst. eurų.
Šiuo metu skaitomiausi
Šiuo metu skaitomiausi
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą