Europoje dviračių parduodama daugiau nei automobilių

Ekspertų manymu, tai lėmė smarkiai sumažėjusi automobilių paklausa Europoje kilus krizei.

Pavyzdžiui, Italijoje 2012 metais buvo įsigyta 1,6 mln. dviračių ir 1,4 mln. automobilių. Kaip skelbia Italijos žiniasklaida, 2011 metais automobilių pardavimai Italijoje nukrito iki 1964 metų lygio.

Milano valdžia neseniai anonsavo dviračių nuomos sistemą, sukurtą pagal Paryžiaus ir Londono modelį, kur dviračiai taip pat plačiai naudojami kaip viešasis transportas.

Tuo tarpu Ispanijos sostinėje Madride valdžia ėmėsi kurti vadinamąjį "žaliąjį žiedą" - 10 km ilgio dviračių takus, kurie apjuos miestą.

"Vis daugiau žmonių renkasi dviratį vietoj automobilio, galbūt iš dalies dėl mados, bet taip pat ir dėl ekonominių priežasčių", - statistiką komentuoja vienas iš Portugalijos dviračių parduotuvės savininkų.

Didžiojoje Britanijoje 2012 metais buvo parduota beveik 3 mln. dviračių ir 2 mln. automobilių.

Kaip praneša Londono valdžia, kelionių dviračiu skaičius per dieną Didžiosios Britanijos sostinėje per pastaruosius dešimt metų išaugo 66 proc., o 2011 metais siekė 500 tūkst., tačiau vis dar nerimaujama dėl dviračių transporto saugumo tokiame didmiestyje kaip Londonas. Vien per dvi lapkričio mėnesio savaites Londono keliuose žuvo šeši žmonės.

Neseniai skelbta, kad dviračių eismo plėtrai Didžioji Britanija iki 2015 m. skirs apie 150 mln. svarų sterlingų. Tokią iniciatyvą iškėlė Didžiosios Britanijos premjeras Deividas Kameronas (David Cameron). Už šiuos pinigus planuojama modernizuoti jau esančius kelius, idant jie taptų patogūs dviratininkams, taip pat nutiesti atskirus dviračių takus, besusikertančius su greitkeliais, jungiančius pagrindines Anglijos įžymybes. Dviračių infrastruktūros plėtrai aštuoniuose miestuose - Mančesteryje, Lidse, Birmingame, Niukaslyje, Bristolyje, Norviče, Oksforde ir Kembridže, - bus skirta 77 mln. svarų sterlingų.