Eismo saugumas pareikalavo paaukoti medžius

Pasak darbus atliekančios valstybės įmonės "Klaipėdos regiono keliai" direktoriaus Petro Kaučiko, tai daroma norint, kad keliai būtų saugūs. Esą pakelėje augantys medžiai jau seni, dalis jų visai nudžiūvę, kitiems byra šakos, kurios krenta ant važiuojamosios dalies.

"Tie medžiai, kurie auga prie pat asfalto dangos, nėra saugotini. Buvo planuojama juos išpjauti tuomet, kai bus atliekama kelio Klaipėda-Kretinga rekonstrukcija. Tačiau dėl dabartinės ekonominės situacijos rekonstrukcija nusikėlė neribotam laikui, tad nuspręsta medžius pašalinti dabar", - sakė P. Kaučikas.

Nors Klaipėdos krašto gamtovaizdžiui buvo būdingi medžiais apaugę keliai, pasak P. Kaučiko, rekonstruojant kelius šie medžiai buvo šalinami, tad dabar pakelėse jų belikę vienetai.

"Pavyzdžiui, kai siautė uraganas "Anatolijus", buvo išvartyta per 700 pakelėse augančių medžių - taigi akivaizdu, kad vėjuotame Klaipėdos krašte palikti senus didžiulius medžius prie pat kelio labai nesaugu. Juolab, kad miškininkai mus patikino, jog brandus beržų ir liepų amžius yra 60-70 metų, o uosių ir klevų - 100-110 metų. Vėliau medžiai pradeda gesti, džiūti. Prie Klaipėdos pakelėse augantys medžiai yra maždaug 80 metų senumo, tad jų amžius jau baigiasi", - paaiškino P. Kaučikas.

"Klaipėdos regiono kelių" vadovas prisiminė, kad tuomet, kai buvo šalinami dideli medžiai išvažoje prie Klaipėdos nuo Jakų žiedo bei rekonstruojamuose keliuose Klaipėda-Triušiai-Kretinga ir Slengiai-Baukštininkai, kilo daugybė diskusijų. Žmonės priešinosi ir pyko dėl tokių veiksmų.

"Mūsų nuomone reikia saugoti tik tuos pakelės medžius, kurie netrukdo saugiam esimui ir auga tam tikru atstumu nuo važiuojamosios dalies arba už pakelės griovio", - sakė jis.

Nupjauti medžiai bus parvežti į Gargžduose esančią įmonės "Klaipėdos regiono keliai" teritoriją ir ten supjaustyti malkoms. Dalis malkų bus panaudota įmonės reikmėms, o kitas galės nusipirkti darbuotojai.