Apskaičiavome: kiek dėl naujo taršos mokesčio gali tekti sumokėti įsigijus Lietuvoje populiariausius automobilius

Jei automobilio techniniame pase duomenų apie automobilio taršą nėra, tai reiškia, kad nėra žinomas automobilio taršos lygis. Tačiau dėl to išvengti mokesčio nepavyks. Tokiu atveju jis bus apskaičiuojamas vadovaujantis atitinkama formule.

Kai transporto priemonė yra su mechanine pavarų dėže ir varoma benzinu / dujomis:
QB = 0,047 × m + 0,561 × p + 56,621

Kai transporto priemonė yra su automatine pavarų dėže ir varoma benzinu / dujomis:
QB = 0,102 × m + 0,328 × p + 9,481

Reikšmės:
QB – benzinu (dujomis, etanoliu) varomos transporto priemonės išmetamas CO2 kiekis, g/km;
m – parengtos eksploatuoti transporto priemonės masė, kg;
p – didžiausia transporto priemonės variklio galia, kW.

Kai transporto priemonė varoma dyzelinu ir dyzelinu / dujomis, išmetamas CO2 kiekis gramais vienam kilometrui apskaičiuojamas pagal atitinkamą formulę.

Kai transporto priemonė yra su mechanine pavarų dėže ir varoma dyzelinu:
QD = 0,108 × m – 11,371

Kai transporto priemonė yra su automatine pavarų dėže ir varoma dyzelinu:
QD = 0,116 × m – 6,432

Reikšmės:
QD – dyzelinu varomos transporto priemonės išmetamas CO2 kiekis, g/km;
m – parengtos eksploatuoti transporto priemonės masė, kg.

Taršos mokesčio neišvengs ir hibridiniai automobiliai. Jų tarša taip pat gali būti apskaičiuojama pagal formulę.

Kai transporto priemonė varoma benzinu / elektra, benzinu / elektra / dujomis, dujomis / elektra ir dyzelinu / elektra:

QE = 0,116 × m – 57,147

Reikšmės:
QE – elektra (dyzelinu, benzinu, dujomis) varomos transporto priemonės išmetamas CO2 kiekis, g/km;
m – parengtos eksploatuoti transporto priemonės masė, kg.

Lietuvoje populiarių automobilių mokesčių dydžiai

Pagal „Autoplius.lt“ pateikiamą 2018-ųjų metų paskutinio ketvirčio statistiką, kuri surinkta remiantis VĮ „Regitra“ duomenimis, LRT.lt apskaičiavo koks galėtų būti populiariausių automobilių modelių taršos mokestis.

„Volkswagen Passat“ (2005–2010 m.)

Lietuvos vairuotojų pamėgtas šeštosios kartos „Volkswagen Passat“ su benzininiu varikliu į aplinką išmeta nuo 152 iki 235 gramų anglies dvideginio per vieną kilometrą. Tai reiškia, kad tokio automobilio taršos mokestis siektų nuo 85 iki 250 eurų. Jei automobilis varomas dyzelinu, jis į aplinką gali išmesti nuo 151 iki 179 gramų dvideginio, o tai reiškia, kad tektų mokėti nuo 220 iki 320 eurų dydžio mokestį.

„Opel Zafira“ (2005–2011 m.)

Priklausomai nuo gamybos metų, toks šeimyninis benzinu varomas „Opel“ į aplinką gali išmesti nuo 169 iki 230 gramų anglies dvideginio ir taršos mokesčiui tektų paskirti nuo 110 iki 240 eurų. „Zafira“, varomas dyzelinio variklio, į aplinką gali išmesti nuo 138 iki 194 gramų anglies dvideginio. Tai reiškia, kad tokio automobilio taršos mokestis gali siekti nuo 110 iki 420 eurų.

„Audi A6“ (2004–2008 m.)

Dar vienas lietuvių pamėgtas vokiškas prabangus „Audi A6“ automobilis, varomas benzininio variklio, į aplinką išmeta nuo 190 iki 278 gramų anglies dvideginio. Todėl šio modelio mokestis siektų nuo 160 iki 350 eurų. Dyzelinu varomas „Audi A6“ į aplinką išmeta nuo 161 iki 227 gramų anglies dvideginio, todėl mokestis siektų nuo 270 iki 500 eurų.

„Volvo V70“ (2000–2008 m.)

Švediškas šeimyninis universalas, varomas benzinu, į aplinką išmeta nuo 171 iki 270 gramų anglies dvideginio, todėl taršos mokestis siektų nuo 135 iki 320 eurų. O dyzelinu varomas „V70“ į aplinką išmeta nuo 172 iki 226 gramų anglies dvideginio, todėl tokio automobilio taršos mokestis gali siekti nuo 320 iki 500 eurų.

„Volkswagen Golf“ (2003–2006 m.)

Penktosios kartos „Golf“ su benzininiu varikliu į aplinką gali išmesti nuo 149 iki 257 gramų anglies dvideginio ir tokio automobilio taršos mokestis galėtų siektų nuo 55 iki 300 eurų. Jei toks automobilis varomas dyzelinu, jis į aplinką išmeta nuo 135 iki 173 gramų anglies dvideginio, o tai reiškia, kad mokestis tokiam „Golf“ būtų nuo 110 iki 320 eurų.

BMW 3 serija (2005–2008 m.)

Vidutinio dydžio BMW modelis, varomas benzinu, į aplinką išmeta nuo 142 iki 250 gramų anglies dvideginio, todėl mokestis siektų nuo 55 iki 280 eurų. Toks pats modelis, varomas dyzelinu, aplinką teršia nuo 123 iki 213 gramų anglies dvideginio, todėl mokestis siektų nuo 80 iki 480 eurų.

BMW 5 serija (2003–2007 m.)

Toks benzinu varomas BMW į aplinką išmeta nuo 205 iki 267 gramų anglies dvideginio, o tai reiškia, kad savininkui tektų sumokėti nuo 210 iki 320 eurų. Jei toks modelis varomas dyzelinu, jis į aplinką išmeta nuo 158 iki 219 gramų anglies dvideginio ir tai reiškia, kad taršos mokestis siektų nuo 220 iki 480 eurų.

„Audi A4“ (2004–2008 m.)

Benzininiai tokių „Audi A4“ varikliai į aplinką išmeta nuo 178 iki 257 gramų anglies dvideginio, todėl taršos mokestis siektų nuo 135 iki 300 eurų. Dyzeliniai šio modelio varikliai išmeta nuo 151 iki 226 gramų teršalų ir tokių automobilių taršos mokestis siektų nuo 220 iki 500 eurų.

„Opel Astra“ (2004–2009 m.)

Dar vienas Lietuvoje populiarus „Opel“ modelis „Astra“, varomas benzinu, į aplinką išmeta nuo 142 iki 226 gramų anglies dvideginio. Tai reiškia, kad taršos mokestis siektų nuo 55 iki 240 eurų. „Astra“ savininkai, kurių automobiliai turi dyzelinį variklį, mokėtų nuo 110 iki 370 eurų, nes į aplinką gali išmesti nuo 130 iki 189 gramų anglies dvideginio.

„Mercedes-Benz E klasė“ (2006–2009 m.)

Už šį vokišką benzinu varomą automobilį gali tekti mokėti 135–560 eurų taršos mokestį, nes į aplinką jis gali išmesti nuo 174 iki 341 gramo anglies dvideginio. Toks pats modelis, varomas dyzelinu, į aplinką išmeta nuo 167 iki 247 gramų anglies dvideginio, todėl taršos mokestis siektų nuo 270 iki 600 eurų.