Šilta diskusija pūgos grėsmių neištirpdė

Miesto ūkio ir aplinkosaugos komiteto posėdyje Miesto tvarkymo skyriaus vedėja Inga Kubilienė priminė, kad praėjusią žiemą Klaipėdos gatves ekstremali pūga buvo užvertusi pačiu nepalankiausiu metu.

Tuomet nebuvo sudarytos sutartys su įmonėmis dėl miesto gatvių valymo, nes vykę konkursai buvo įstrigę teismuose.

Nuo tuomet netikėtai Klaipėdą užgriuvusios pūgos miestą gelbėjo tik pirmus metus šią paslaugą teikusi UAB „Klaipėdos paslaugos“ (buvo Klaipėdos autobusų parkas).

Technikos pakanka

Šiemet žiemai ruošiasi keturios įmonės. Pietinės Klaipėdos dalies gatves valys „Vakarų švara“, centrinės - „Ecoservice“, šiaurinės - „Klaipėdos paslaugos“. Šaligatvius pietinėje miesto dalyje valys „Klaipėdos želdiniai“, šiaurinėje - „Ecoservice“.

Iš viso Klaipėdos gatvių valymui yra paruošti 22 sniego valytuvai-barstytuvai ir 6 traktoriai, 9 vienetai kitos technikos.

Taip pat patvirtinta, kad barstymui nepritrūks ir druskos bei smėlio. Pavyzdžiui, „Vakarų švara“ 250 tonų druskos turi nuo praėjusių metų, dar 350 tonų atsiveš kitą mėnesį.

Ekstremalios situacijos

Tarybos narys Vidmantas Dambrauskas ragino kalbėti ne apie statistiką, bet apie realias problemas, kurios iškyla gatvėse pūgų metu. Nors tokių dienų būna tik kelios per metus, tačiau jų pasekmės yra skaudžiausios.

„Turim pakalbėti apie realią situaciją, turėdami minty praėjusių metų kataklizmus. Kai yra normali žiema, jūs puikiai susitvarkote. Tačiau pernai tris ar keturias dienas miestiečiai negalėjo važiuoti. Tai yra katastrofa“, - gatves valančių įmonių atstovams sakė V. Dambrauskas.

Anot jo, viena pagrindinių problemų yra ir tai, kad jau nuvalius gatves sniegas suverčiamas ant šaligatvių, perėjose, autobusų sustojimo aikštelėse. Žmonės nebegali įlipti į autobusus, slysta, patiria traumas.

Vienas įvykis net pasibaigė mirtimi, kaip paslydęs žmogus pakliuvo po autobuso ratais.

„Klaipėdos želdinių“ direktorius Gediminas Valašinas sako, kad ši problema susidaro ir dėl to, kad gatvės per dieną valomos po kelis kartus, o šaligatvius ir stoteles įmonė pagal sutartį privalo nuvalyti tik kartą per dieną.

Ypač bloga situacija susidaro tose vietose, kur šaligatvio ir gatvės neskiria žalioji juosta: Herkaus Manto, Tiltų gatvės, Mokyklos gatvės viadukas per Danę.

Stopkadras

Trukdo spūstys

„Vakarų švaros“ atstovas kalbėjo apie tai, kad gatvėse yra suku valyti sniegą dienos metu, nes darbą trikdo intensyvus eismas, susidarančios spūstys.

Kad efektyviau nuvalytų kelius, valytuvai kartais priversti važiuoti „net per raudoną“.

Tarp galimų sprendimų buvo užsiminta ir apie tai, kad kur tai yra įmanoma, vieną eismo juostą būtų galima paaukoti sniegui suversti, kad būtų galima geriau nuvalyti kitas, neužverčiant ir šaligatvių ar autobusų stotelių.

Taip pat pasigirdo siūlymas apriboti automobilių stovėjimą tam tikrose gatvėse, kad jas būtų lengviau valyti.

Tačiau I. Kubilienė tokią mintį iškart atmetė, nes mieste parkavimo vietų ir taip trūksta, todėl būtų sulaukta gyventojų pasipiktinimo.

Klabėta ir apie tai, kad jei sniego gatvėse yra per daug, jis turėtų būti išvežamas.

Bendra problema

G. Valašinas stebėjosi ir pačių klaipėdiečių požiūriu į kovą su gamtos stichijomis.

„Automobiliai užstatomi šaligatviuose, įvažiavimuose, mūsų technika negali pravažiuoti“, - sako G. Valašinas.

Jį stebina ir gyventojų elgesys.

„Klausiam senyvų žmonių, kodėl einat dar nenuvalytu šaligatviu, kodėl nepalaukiat. Sako, kad akcijos parduotuvėje pasibaigs“, - stebisi G. Valašinas.

Anot jo, neretai pasitaiko, kad žmonės neina druska pabarstytu taku, nes taip saugo batus.

„Ecoservice“ įmonė susidūrė su situacija, kai gyventojai pateikė skundą, kad aikštelėje sniegas buvo pradėtas valyti 6 valandą ryto, nors pagal miesto triukšmo taisykles tai galima daryti nuo 7 val.

„Klaipėdos želdinių“ atstovas sako, kad daugiau dėmesio sniego valymui turėtų skirti namų administratoriai, kurie dabar sniegą turi nuvalyti tik per 5 dienas, o ne per dieną.

Ir takeliai prie mokyklų ar darželių yra problema, vyresnio amžiaus švietimo įstaigų teritorijų prižiūrėtojai nespėja laiku nuvalyti sniego.

V. Dabrauskas siūlo, kad ekstremalių situacijų metu miestas turėtų skirti lėšų ir pajėgumų, jog sniegas būtų nuvalomas greičiau.

Kontaktiniai telefonai

I. Kubilienė sako, kad pokalbio pasikvies ir namų valdų atstovus, nes daugiabučių kiemuose žiemos metu įvyksta tikrai daug nelaimingų atsitikimų.

Žadama, kad gamtos kataklizmų metu bus rengiami operatyvūs bendri pasitarimai su visų sniegą valančių įmonių atstovais. Turėtų būti parengtas ir miestiečiams aiškus planas-schema, už kokių gatvių valymą yra atsakinga konkreti įmonė, kokios gatvės turi būti valomos pirmiausia, nurodyti kontaktiniai telefonai, kuriais gali kreiptis klaipėdiečiai.

Dar neišsprendus visų įsisenėjusių problemų, pradeda kilti ir naujų.

„Vakarų švara“ pripažįsta, kad bus labai sunku sniegą valyti rekonstruojamame Baltijos pr. ir Šilutės pl. žiede, kur juostos atskirtos borteliais. Bus laužoma technika.

„Projektuotojai irgi žmonės, daro klaidas. Jei kažką matote ne taip, tai telefonai yra aiškūs. Prieš miestiečius atsako Taryba ir meras“, - tiesiogiai siūlo kreiptis V. Dambrauskas.