Smiltynėje už 4,2 mln. eurų bus atnaujintos patrulinių laivų krantinės

Valstybės sienos apsaugos tarnyba (VSAT) teigia, kad dabartinės krantinės prie pasieniečių Kopgalio užkardos nepritaikytos skirtingų dydžių laivams, dėl to į incidentus reaguojama ne taip greitai. 

„Anksčiau krantinių infrastruktūros dalis nebuvo pritaikyta skirtingų tipų dydžių plaukiojimo priemonių švartavimui, dėl ko krantinė nepritaikyta efektyviam funkcijų vykdymui kasdieniu režimu, neužtikrintos galimybės pakankamai greitai reaguoti į incidentus“, – teigiama tarnybos komentare BNS.

Anot jos, išgilinus Klaipėdos uosto kanalą pasieniečių laivų bazėje kaupiasi sąnašos, o gylis nuo 6 metrų sumažėjo iki 2,5-3 metrų.

„Padidinus Klaipėdos uosto gylį ir sustiprėjus vandens srovėms, padidėjo šoninio bangavimo poveikis Kopgalio krantinėje prišvartuotiems laivams, kyla pavojus jų korpusų apgadinimui“, – teigia tarnyba. 

VSAT turi tris patrulinius laivus, penkis greitaeigius bei du mažuosius katerius, jie dislokuoti prie Kopgalio atraminio punkto krantinių. Tarnyba teigia, kad šiuo metu vietos prie krantinių trūksta, prie jų galima laikyti du laivus, daugiau nesaugu. 

„Šiuo metu prie Kopgalio krantinės įmanoma sąlyginai saugiai prišvartuoti du patrulinius laivus, nes didesnis prišvartuotų plaukiojimo priemonių skaičius trukdo saugiam manevravimui“, – rašoma VSAT komentare.

Pasak tarnybos, 2007 metais krantinės pradėtos modernizuoti, tačiau pritrūkus finansavimo darbai nebaigti, todėl jos netinkamos tarnybinių laivų švartavimui dėl krantinių aukščio, knechtų, atmušų, elektros ir vandens tiekimo trūkumo, nėra privažiavimo.

Sutvarkius Kopgalio krantinę dalis jos būtų pritaikyta pramoginiams laivams, į Smiltynę plukdantiems keleivius – užkarda yra šalia Lietuvos jūrų muziejaus delfinariumo. 

Planuojant skelbti rangovo konkursą VSAT paskelbė rinkos konsultaciją.

75 proc. remonto darbų bus finansuojama iš Europos Sąjungos fondų, likusi dalis iš valstybės biudžeto. Numatoma, kad krantinių atnaujinimas bus baigtas 2026 metų gegužę.