Gera žinia Rimkų gyventojams - uždraudė sunkiasvorio transporto eismą Švepelių žvyrkeliu

Rimkų bendruomenė į Saugaus eismo komisiją kreipėsi iškeldama jau ne vienerius metus gyventojus kankinančią problemą. Jie tikino, jog intensyvus eismas Švepelių žvyrkeliu kelia garsinę ir aplinkos taršą, o nuo intensyvaus eismo, ypač sunkiasvorio transporto, keliamų vibracijų skilinėja šalia gatvių esančių namų sienos ir kitaip pažeidžiamos namų konstrukcijos. Taip pat, jog nuolatinis transporto eismo keliamas triukšmas bei išmetamosios dujos kelia rimtą pavojų žmonių sveikatai. 

“Problema yra jau sena, tačiau jos niekaip nepavyksta išspręsti. Gyventojai prašo drausti eismą iš LEZ zonos Švepelių žvyrkeliu. Problemos yra žinomos, yra sukauptas pluoštas raštų, tad reikia ieškoti sprendimų, buvome susitikę ir su LEZ atstovais, sužinojome, kad šią gatvę norima asfaltuoti, gyventojai prieštarauja ir yra reikalavimas uždrausti visiškai eismą arba surasti priemones kaip apriboti sunkiasvorio transporto eismą. Gyventojai yra tapę miesto įkaitais, jūs kaip savivaldybės atstovai turite vieną kartą rasti sprendimą, kad žmonės kokybiškai galėtų gyventi savo namuose. Paimkime ir išspręskime šį klausimą”, - klausimą pristatė LR Seimo narė Ligita Girskienė. 

Gyventojai pabrėžė, jog pagal galiojantį Klaipėdos miesto bendrąjį planą, patvirtintą uostamiesčio savivaldybės tarybos, Rimkų gatvė yra D kategorijoje.  

“Problema yra tokia, kad gyventojai gyvena šalia Švepelių žvyrkelio, pagrindinis eismas yra padarytas D kategorijos gatvėms, kurios yra neskirtos susisiekimui su pramonės įmonių zonomis. Transportas judėdamas iki Švepelių iš LEZ zonos kerta asfaltuotas gatves, kelia triukšmą, pavojų žmonėms, gatvėse, kurios nėra skirtos tokiam transporto eismui. Tiesiąja gatve neturėtų važiuoti daugiau kaip 8 t sunkvežimiai, bet jie pažeidinėdami eismo taisykles tą daro”, - sakė Rimkų gyventojas Žydrūnas Martinavičius. 

Rimkų mikrorajono bendruomenė taip pat atkreipė dėmesį ir į šalia gatvės esančius gyventojų namų sklypus, kad turimais žemės sklypais nebegali naudotis dėl didžiulės mechaninės taršos, nors sklypai yra skirti mėgėjiškai sodininkystei. 

UAB Klaipėdos laisvosios ekonominės zonos bendrovės generalinio direktoriaus pavaduotojas Raimondas Bakas sakė, jog iš gyventojų nusiskundimų sulaukia nuolat, tačiau įmonė savo iniciatyva tvarkė žvyrkelį ir ieškojo kompromisų su gyventojais. 

“Žvyrkelis, vasarą ir pavasarį, kada yra sausiau ypač dulka, kietųjų dalelių kiekiai milžiniški be jokios abejonės, mes tą supratome ir ieškojome būdų kaip tą problemą spręsti. Taip pat susilaukdavome skundų ir iš vairuotojų, nes duobės tikrai didžiulės.  

Pradėjome savo iniciatyva du kartus per mėnesį greideriuoti, bet tai niekur nevedė, nes po didesnio lietaus, dėl blogų konstrukcijų duobės vėl atsirasdavo, o tai didžiulės lėšos.  

Priėmėme sprendimą, kad reikia kelią asfaltuoti, su savivaldybės pagalba parengėme projektus, gavome finansavimą ir iš esmės baigėme viešųjų pirkimų procedūras, turime jau nugalėtoją ir turėtume pasirašyti sutartį. Ji dar nepasirašyta, bet projektas yra finansuojamas ES lėšomis, tai sutarties pasirašymas yra tik juridinis faktas, po procedūros užbaigimo”, - tikino R. Bakas. 

Jis pabrėžė, jog naudoti žvyrkelį yra įmonės interesas, o gyventojams buvo pateiktas ne vienas siūlymas. 

“Mūsų interesas yra naudoti tą žvyrkelį, yra daugybė organizacinių priemonių, kurios galėtų išspręsti problemą, tarkime, neleisti transporto priemonių eismo, pavyzdžiui, naktį, kad nebūtų triukšmo, arba neleisti ypač sunkaus transporto eismo, bet neužkirsti kelio gyventojams važiuoti į darbus ir atvykti aptarnaujančiam transportui. Manau, kad visiškas eismo draudimas neatitiktų tvaraus miesto plėtros klausimo, nauda žvyrkelio būtų didesnė, nei daroma žala. Mano siūlymu ribojimas turėtų prasidėti nuo 8 t”, - sakė R. Bakas. 

Savo nuomonę dėl Švepelių žvyrkelio išsakė ir Klaipėdos apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos tarnybos viršininkas Mindaugas Džermeika, kuris tikino, jog sunkiasvorėms transporto priemonėms važiavimas žvyrkeliu turėtų būti uždraustas. 

“Gatvė yra D kategorijos. Tam tikrose teritorijose, iš esmės ir daugelyje miesto vietų yra draudžiamas krovininių automobilių pravažiavimas, tad manau, jog jų eismas turėtų būti draudžiamas. Ten turėtų važiuoti tik lengvasis transportas, darbuotojai į darbo vietas, bet sunkusis transportas turi rinktis visai kitas gatves, kurios yra aukštesnės kategorijos”, - dėstė M. Džermeika. 

Galiausiai, po ilgų diskusijų, Saugaus eismo komisijos nariai vienbalsiai pritarė siūlymui, jog Švepelių žvyrkeliu bus draudžiama važiuoti sunkiasvoriam transportui. (Draudžiama važiuoti transporto priemonėmis, taip pat transporto priemonių junginiais, kurių masė su kroviniu ar be jo didesnė už nurodytą kelio ženkle - 3.5 t.)