Sunkvežimis

Rusija perėjo prie kiniškų: metų sunkvežimiu pirmą kartą tapo ne KamAZ modelis

Kinijos bendrovės užkariavo ne tik lengvųjų automobilių, bet ir sunkvežimių Rusijos rinką. Sunkvežimių padėtis dar blogesnė: pagrindinis Rusijos gamintojas KamAZ aprūpina frontą, tačiau sparčiai praranda pozicijas, - skelbia "The Moscow Times"..

Prasidėjus karui, Vakarų bendrovės nustojo tiekti produkciją Rusijai. Tačiau užsienio konkurentų, įskaitant visus "didžiuosius septynis" (Man, Volvo, Mercedes, Renault, Scania, Iveco, Daf), pasitraukimas nepadėjo KamAZ.

Metų rezultatai automobilių rinkoje užfiksavo lauktą, bet simboliškai svarbų įvykį: KAMAZ užleido lyderio pozicijas civilinių automobilių rinkos modelių reitinge Kinijos "Sitrak".

Jos vilkikas Sitrak C7H tapo geriausiai parduodamu sunkvežimiu Rusijoje (19 684 transporto priemonės per metus), pranešė Pramonės ir prekybos ministerija, išanalizavusi UAB "Elektroninis pasas" duomenis apie naujų transporto priemonių registraciją.

Tai pirmas toks atvejis: iki šiol pirmoje vietoje visada būdavo KAMAZ modeliai. Praėjusiais metais du jos modeliai buvo pardavimų lyderiai.

Tačiau KAMAZ sugebėjo išlaikyti lyderio pozicijas bendroje įskaitoje, nes per metus pardavė 28 237 automobilius - daugiausiai iš visų.

Tačiau jos dalis smarkiai sumažėjo: Pramonės ir prekybos ministerijos duomenimis, ji užima tik 20 % rinkos.

Ministerija duomenis pradėjo skelbti tik lapkričio mėnesį, tačiau "Avtostat", remdamasis to paties elektroninio paso duomenimis (tačiau taikydamas kitokią metodiką), apskaičiavo, kad 2022 m. jos dalis bus 36 %.

Antroje vietoje yra "Sitrak", kuri į Rusijos rinką įžengė tik 2022 m. antrąjį pusmetį (tada, "Avtostat" duomenimis, ji pardavė 3 462 automobilius ir užėmė 8 vietą su 4,1 % rinkos).

Pernai "Sitrak" pardavė 23 811 sunkvežimių, t. y. 17 % rinkos.

Po jo seka kiti Kinijos prekių ženklai: "Shacman" pardavė 19 983 transporto priemones (14 % dalis), FAW - 12 565 vienetus (9 %).

Komerciniai klientai renkasi "kiniškus", nes jie yra pastebimai pigesni už KamAZ, teigia rinkos dalyviai.

Be to, "kinai" yra lengviau valdomos pažįstamų europietiškų transporto priemonių kopijos, skirtingai nei KAMAZ, prie kurių reikia "specialaus požiūrio", teigia sunkvežimių pardavėjas.

Gruodį KAMAZ generalinis direktorius Sergejus Kogoginas su pasididžiavimu kalbėjo apie puikius bendrovės pardavimus ir tikėtiną rekordinį šių metų pelną - 5 mlrd. rublių.

Jokio prieštaravimo nėra, "The Moscow Times" aiškino "Avstostat" vadovai ir dileriai: KAMAZ aktyviai dirba kariuomenei, o sutartys su ja neįtraukiamos į bendrus Valstybinės automobilių inspekcijos tarnybos (GIBDD) duomenis - yra sava tokių transporto priemonių įrašų duomenų bazė.

Iš viso 2023 m. Rusijoje buvo parduota daugiau kaip 140 000 sunkvežimių - 74 proc. daugiau nei 2022 m.

Pardavimai ypač sparčiai augo 2022 m. pabaigoje ir 2023 m. pradžioje - sunkvežimiai reikalingi ne tik frontui, bet ir infrastruktūros projektams, aiškina ekspertai.

Tačiau praėjusių metų pabaigoje augimas sustojo: gruodį sunkvežimių parduota tik 1 % daugiau nei lapkritį.

Šiuo metu skaitomiausi

Skaitomiausi portalai

Šiuo metu skaitomiausi

Raktažodžiai

Šiuo metu skaitomiausi

Rašyti komentarą

Plain text

  • HTML žymės neleidžiamos.
  • Linijos ir paragrafai atskiriami automatiškai
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.
Sidebar placeholder