Dyzelinis, elektrinis ar vandenilinis: pristatytas naujasis "Renault Master 2024"

Naujojo "Renault Master" išvaizda tapo išraiškingesnė - furgonas turi didžiules groteles, aukštą variklio dangtį ir lenktus LED žibintus.

Šis kėbulas yra aptakesnis - pasipriešinimo koeficientas sumažintas 20 proc.

Modelis bus siūlomas krovininis, krovininis-keleivinis ir keleivinis / Nuotrauka: Renault

Kaip ir anksčiau, "Renault Master" paletė yra labai plati - iš viso bus siūloma 20 skirtingų versijų.

Modelis bus siūlomas krovininės, krovininės-keleivinės ir keleivinės versijos su priekiniais arba galiniais varomaisiais ratais.

Krovinių skyriaus tūris - nuo 11 iki 22 kubinių metrų, o naudingoji apkrova - iki 4 tonų.

Renault Master 2024 interjere patobulintos medžiagos ir padidintas skyrių smulkiems daiktams skaičius - bendras jų tūris padidėjo iki 135 litrų.

Yra USB-C jungtys ir nauja multimedijos sistema "OpenR Link" su 10 colių jutikliniu ekranu ir integruotomis "Google" paslaugomis, taip pat išplėstas saugumo sistemų sąrašas.

Salone atsirado 10 colių jutiklinis ekranas / Nuotrauka: Renault

Naujasis "Renault Master" nuo pat pradžių bus siūlomas su 102, 130, 150 ir 170 AG dyzelinėmis versijomis su 6 laipsnių mechanine arba nauja 9 laipsnių automatine pavarų dėže.

Taip pat pasirodė "Renault Master" elektromobiliai, išvystantys 130 ir 143 AG.

Jie bus siūlomi su 40 ir 87 kW∙h akumuliatoriais: nuvažiuojamas atstumas bus atitinkamai 180 ir 410 km.

Krovinių skyriaus tūris svyruoja nuo 11 iki 22 kubinių metrų / Nuotrauka: Renault

Įkrovimas nuolatine elektros srove trunka 4 valandas, o nuolatine 55 proc. elektros srove - 30 minučių.

Taip pat yra dvikrypčio įkrovimo funkcija - iš automobilio galima maitinti elektros įrangą.

Vėliau pasirodys ir versijos su vandenilio kuro elementais.

Šaltinis: focus.ua