Trys elektros varikliai ir 920 AG: pristatytas „Lamborghini Huracan“ įpėdinis

Išsami informacija apie automobilį buvo atskleista oficialioje „Lamborghini“ interneto svetainėje.

Lamborghini Temerario superautomobilis išlaiko būdingą pleišto formos dizainą su smailia „nosimi“. 

Kartu kupė buvo aprūpintas senesnio „Lamborghini Revuelto“ bruožais: jis turi plačias oro įsiurbimo angas šonuose ir aukštai pasodintus išmetimo sistemos antgalius.

Superautomobilio pagrindas - aliuminio važiuoklė, o kėbulo panelės pagamintos iš anglies pluošto. Lamborghini Temerario yra šiek tiek didesnis už savo pirmtaką ir sunkesnis dėl hibridinės sąrankos - 1690 kg.

Už papildomą mokestį galima įsigyti „Alleggerita“ paketą, kuris 158 proc. padidina prispaudžiamąją jėgą ir sumažina svorį naudodamas anglies ratlankius bei titano išmetimo sistemą.

Lamborghini Temerario interjeras taip pat rodo giminystę su Revuelto modeliu. 

Superautomobilis gavo virtualų prietaisų skydelį, portretinį jutiklinį multimedijos ekraną ir atskirą ekraną priekiniam keleiviui. Be to, interjeras tapo erdvesnis.

Priekiniame skydelyje yra trys ekranai / Nuotrauka: Lamborghini

Lamborghini Temerario superautomobilis gavo visiškai naują jėgos agregatą. 

Benzininis 4,0 litro darbo tūrio V8 su dviem turbinomis iš krosoverio „Urus“ buvo patobulintas ir dabar jis išvysto 800 AG esant 9750 aps/min. 

Kartu su juo dirba trys 150 AG elektros varikliai: du ant priekinės ašies ir vienas ant galinės.

Bendra galia - 920 AG, kuri leidžia iki 100 km/val. įsibėgėti per 2,7 s ir išvystyti 343 km/val. greitį. 

Be to, nedidelė 3,8 kW∙h baterija leidžia nuvažiuoti 3,5 km naudojant elektrinę trauką, o vidutinės degalų sąnaudos yra 11,8 l/100 km.

Kupė salonas erdvesnis nei jo pirmtakas / Nuotrauka: Lamborghini

Naujajame „Lamborghini Temerario“ išliko visų varančiųjų ratų pavara, tačiau jis turi specialų galinių varančiųjų ratų režimą, skirtą driftui. 

Anglies keramikos stabdžiai leidžia iš 100 km/val. greičio sustoti 32 metrų atkarpoje.

Šaltinis: focus.ua