Šveicarija: atidaromas ilgiausias pasaulyje geležinkelio tunelis

Per 17 metų pastatytas ir 12,2 milijardo Šveicarijos frankų (apie 11 milijardų eurų) atsiėjęs objektas sutrumpins kelionės iš Ciuricho į Luganą laiką iki 2 valandų (dabar ji trunka 2 valandas 41 minutę). Reguliarus komercinis traukinių eismas prasidės gruodžio viduryje, o iki tol vyks techniniai bandymai.

8 milijonus 325 tūkstančius gyventojų turinti Šveicarija realizavo titaniškų pastangų pareikalavusį projektą. Buvo iškasta 28,2 milijono tonų uolienos - iš tiek buvo galima pastatyti šešias Cheopso piramides. 1999 metais prasidėję statybos darbai vienu metu vyko iš šiaurės ir pietų. Dvi kasėjų grupės susitiko 2010 metais. Po to prireikė dar ne vienų metų apdailos darbams atlikti ir reikiamai įrangai sumontuoti.

Geležinkelio tunelį sudaro trys lygiagretūs "vamzdžiai" ir daugybė jungiančių galerijų. Dviem važinės traukiniai, o trečiasis skirtas keleiviams evakuoti, jeigu įvyktų incidentas.

Šveicarijos federaliniai geležinkeliai prognozuoja, kad iki 2020 metų maršrutu tarp Ciuricho ir Lugano kasdien naudosis 15 tūkstančių žmonių (dabar šis rodiklis siekia 9 tūkstančius). Keleiviniai traukiniai kursuos 250 kilometrų per valandą greičiu, įveikdami požeminę atkarpą tarp Erstfeldo ir Bodijo per 20 minučių, o prekiniai traukiniai - 160 kilometrų per valandą greičiu.

Į Sen Gotardo tunelio atidarymo iškilmes pakviesti Vokietijos kanclerė Angela Merkel (Angela Merkel), Prancūzijos prezidentas Fransua Olandas (Francois Hollande), Italijos premjeras Matėjas Rencis (Matteo Renzi), Europos šalių transporto ministrai. Iš viso jose dalyvaus apie 1100 svečių.