Indijoje nukrito keleivinis lėktuvas, žuvo 159 žmonės, septyni keleiviai išgyveno (papildyta)

Šeštadienį avariją patyręs Indijos aviakompanijai "Air India Express" priklausantis lėktuvas "Boeing 737-800" "nutūpęs dideliu greičiu nuvažiavo nuo tako į miško masyvą šalia oro uosto", sakė "Air India" oficialus atstovas Džitenderis Bhargava (Jitender Bhargava).

Jo teigimu, pradėtas tragedijos tyrimas. Lėktuvo katastrofa įvyko esant sudėtingoms oro sąlygoms: katastrofos metu stipriai lijo, pridūrė Dž. Bhargava. Tuo pat metu jis pabrėžė, kad "kol kas dar anksti daryti išvadas apie tragedijos priežastis".

Anksčiau šaltiniai policijoje teigė, kad "aviakatastrofa galėjo įvykti dėl piloto klaidos".

Nukritusiu lėktuvu skrido 160 keleivių ir šeši įgulos nariai. Išgyveno septyni keleiviai. "Avarijos vietoje dirba gelbėtojai. Jau rasti šimto žuvusiųjų kūnai", - sakė Dž. Bhargava.

Šeštadienį jau aptikta viena iš nukritusio lėktuvo "juodųjų dėžių", skelbia naujienų agentūra WAM. Taip pat skelbiama, kad Indijos nacionalinės civilinės aviacijos tarnybos nurodymu sukurta speciali komisija ištirti katastrofos priežastis.

Kaip jau anksčiau skelbta, nukritusį lėktuvą pilotavo serbų kilmės britas Zlatkas Glušica (Zlatko Glusica). Laikraštis "The Times of India" skelbia, kad 55 metų pilotas iš viso buvo skraidęs 10 tūkst. valandų. Jis ne pirmą kartą leidosi Mangaloro oro uoste ir žinojo šio oro uosto ypatumus.

Pigių skrydžių aviakompanijai "Air India Express" priklausęs lėktuvas skrido iš Dubajaus į Mangalorą, sakė kompanijos personalo direktorius Anupas (Anup Srivastava).

Indijos televizijos kanalas CNN-IBN skelbia, kad nukritęs lėktuvas "Boeing 737-800" nusileidimo taką palietė maždaug 600 metrų toliau nei turėjo. Tokie duomenys gauti atlikus preliminarų avarijos tyrimą. Mangaloro oro uosto pakilimo-nusileidimo tako ilgis yra maždaug 2400 metrų. Takas yra kalvos viršuje, dėl to reikia ypatingo tikslumo leidžiantis. CNN-IBN pažymi, kad Mangaloro oro uostas laikomas vienu sunkiausių lėktuvų pakilimui ir nusileidimui.

Prie nelaimės galėjo prisidėti ir sudėtingos oro sąlygos. Dvi pastarąsias dienas Mangalore stipriai lijo. Be to, vienas iš išgyvenusių lėktuvo keleivių sakė, kad prieš nusileidimą greičiausiai sprogo važiuoklės padanga.

"Boeing 737-800" įgula prieš nusileidimą nepranešė apie kokius nors gedimus.

Lėktuvas nukrito maždaug 6.30 val. vietos laiku (4 val. Lietuvos laiku).