Pasaulio bambos sindromas

Daug diskusijų internete sukėlęs pirmadienio "Vakarų ekspreso" straipsnis apie Palangos plento rekonstrukciją išprovokavo parašyti savo nuomonę.

Gyvenu šalia minėto plento įsikūrusioje sodų bendrijoje "Pakrantė", tad irgi turėčiau būti "nukentėjęs" nuo rekonstrukcijos. Visgi turiu šiek tiek kitokią nuomonę nei itin garsiai šaukiantys netoli įsikūrusio Žaliojo Slėnio gyventojai.

Taip, ir mano šeimai padidės išlaidos dėl to, kad nebeliko galimybės važiuojant nuo Jakų žiedo pasukti į sodus (kairinio posūkio). Dabar reikia važiuoti iki Normantų sankryžos, nusileisti nuo viaduko Klaipėdos kryptimi ir vėl pakilti ant jo - susidaro papildomi 4,5 km. Jei taip kasdien - 135 kilometrai per mėnesį, o "išvertus" į pinigus - 40 litų esant dabartinėms benzino kainoms. Nemažai, bet "nenubiednėsiu".

Pirmiausia pagalvoju apie tai, kad mūsų nelabai turtinga valstybė ypač dabartiniais laikais tikrai negali prie kiekvienos gyvenvietės pastatyti dviejų lygių ar požeminės sankryžos, atsieinančios ne vieną milijoną litų. Taip pat pagalvoju apie kitus plento rekonstrukcijos pranašumus.

Pirmiausia - kol Palangos plentas buvo tik dvijuostis, kiekvienas laukiantis tinkamo momento, kol galės sukti į kairę - tiek į sodus, tiek į Žaliąjį Slėnį, užkimšdavo eismą viena juosta. Kad tokie manevrai būdavo nesaugūs, liudija ne viena avarija, įvykusi ties posūkiu į Žaliąjį Slėnį.

Antra - iki rekonstrukcijos už sankryžos su Tauralaukiu važiuojant miesto link, o priešingoje kryptyje - jau už vadinamosios Technikumo sankryžos, stovėjo ženklai, riboję greitį iki 70 km/h. Dabar rekonstruotu keliu buvo galima važiuoti ir greičiau, ir saugiau.

Galiausiai reikia sutikti su Automobilių kelių direkcijos atsakyme Žaliojo Slėnio gyventojams išdėstyta mintimi, kad visuomenės interesas važiuoti saugiai (juk šiuo keliu per dieną važiuos tūkstančiai vairuotojų) yra kur kas aukščiau už pavienių asmenų interesą ir patogumą.

Manau, kad labiausiai dabar šaukiantiems Žaliojo Slėnio gyventojams pirmiausia reikėtų reikalauti išskirtinių investicijų ne iš valstybės, o iš bendrovės, statančios šią gyvenvietę. Kaži kodėl jos savininkai užmiršo apie planus nutiesti pagrindinį kelią į Tauralaukio Klaipėdos gatvę?

"Pakrantės" sodų gyventojas Martynas