"O gal čia kažkieno pridengtas biznelis?.."

Šiais sunkiais laikais, kai vežėjai vos gyvuoja, atsiranda neįtikimų reiškinių, kurie visiškai neria kilpą ant kaklo teisėtai savo veiklą vykdantiems vežėjams.

Rašau konteinerių vežėjų vardu. Rašau viešai, nes kitaip įveikti šios,
mūsų manymu, proteguojamos situacijos nematau galimybių.

Vežame konteinerius po Lietuvą. Didžiausias mūsų vežamų konteinerių srautas buvo iš Klaipėdos uosto konteinerių terminalo (Perkėlos g. 8 ir Minijos g. 24) į Klaipėdos miesto ribose esančius sandėlius.

Bet atsitiko neįtikimas dalykas: maždaug prieš 3 mėnesius jūrinius konteinerius Klaipėdos miesto ribose pradėjo vežti uosto vilkikai "Terberg"! Tai tokie dviašiai vilkikai, kurie uosto teritorijos viduje tampo puspriekabes ir t. t. Šie vilkikai visiškai nepritaikyti važinėti miesto keliais. Jie neturi nei valstybinių numerių, nei Valstybinės kelių transporto inspekcijos (VKTI) licencijų, nei tachografų, nei techninės apžiūros talonų, nei civilinės atsakomybės draudimo. Ko gero, vairuotojai net neturi reikiamos kategorijos vairuotojų pažymėjimų. Šie vilkikai būna prisikabinę išnuomotas konteinerines puspriekabes. Bet dažnai veža ir su uosto naudojimui skirtomis puspriekabėmis, kurios yra be valstybinių numerių, vienašės (gadina kelius, nes labai didelė ašių apkrova). Galima sakyti, kad nieko tokio, jei Klaipėdos miesto keliais pradės važinėti sandėlių krautuvai, plentvoliai ir t. t.

Kad legalus vežėjas metams susimokėtų valstybei visus mokesčius, reikalingus važinėti Lietuvos keliais (mokestis už šalyje įregistruotas krovinines transporto priemones; kelių mokesčio vinjetė; tachografo ir greičio ribotuvo patikra; techninė apžiūra; transporto registracija; vairuotojų civilinės atsakomybės draudimas), į valstybės biudžetą ir kitoms įmonėms reikia sumokėti apie 6000 Lt vienai transporto priemonei! O uosto transportui nereikia. Ar tai sąžininga? Ar tai lygios konkurencijos sąlygos?

VKTI pareigūnai beveik kasdien dirba Klaipėdoje, Perkėlos g. 1 (prie muitinės posto LTLU9000). Labai uoliai tikrina legalių vežėjų mašinas. Bet kodėl jie "nemato" be reikiamų dokumentų ir valstybinių numerių važiuojančių vilkikų "Terberg"?

Kodėl muitinės pareigūnai nefiksuoja antsvorio šioms transporto priemonėms? Kodėl policija nestabdo šių transporto priemonių? Gal nemato?

Tai gal visiems vežėjams prisipirkti vilkikų "Terberg" ir važinėti miesto gatvėmis? Sutaupytų vežėjai nemažai išlaidų, galėtų vežti pigiau. O gal čia kažkieno pridengtas biznelis? Tarp vežėjų sklando kalbos, kad, ko gero, yra duotas įsakymas "iš aukščiau" šių transporto priemonių nestabdyti.

Šiais sunkiais laikais valstybė paprasčiausiai praranda pinigus, nes legalūs vežėjai darbo nebeturės, o už uosto transporto vilkikus valstybės rinkliavos nemokamos.

Tikimės, kad viešumas išspręs šią problemą. Valstybinės institucijos jos išspręsti negali, nes tai jau vyksta 3 mėnesius.

Vežėjų vardu Saulius