Rusniškiai vėl gali likti be estakados ir be pinigų

Rusniškiai vėl gali likti be estakados ir be pinigų

Nors jau šį pavasarį turėtų prasidėti pamario žmones nuo kasmetinių potvynių vargų išvaduosiančios milijonus eurų kainuosiančios estakados statyba, Rusnės gyventojai puolė skambinti pavojaus varpais. Visos rusniškių pastangos gali tapti niekinėmis, jei senus ir supuvusius pakelės medžius sauganti Valstybinė saugomų teritorijų tarnyba neleis rekonstruoti iki šios estakados vedančio kelio.

Vakar ekstremalią situaciją paskelbusioje Šilutės rajono savivaldybėje vyko pasitarimas, kuriame ieškota sprendimų, galinčių padėti išvaduoti rajono žemupį nuo nesibaigiančių potvynių. Nors viešai skelbta, kad jame tarsis ministrai ar bent šešių suinteresuotų ministerijų atstovai, Rusnės gyventojai iš jo skirstėsi nusivylę.

„Mes išsakėme savo mintis, problemas. Bet norėjome, kad svečių būtų daugiau“, - lakoniškai situaciją dėl kviestų ministerijų atstovų neatvykimo komentavo Rusnės seniūnė Dalia Drobnienė.

Rusniškiams noras būti išgirstiems šiuo metu ypač rūpi. Nors jau pasirašyta sutartis, kad iki metų pabaigos kelyje Šilutė-Rusnė bus pastatyta 750 metrų ilgio dviejų eismo juostų estakada bei rekonstruota per keturių kilometrų ilgio kelio atkarpa, šie darbai pavasarį gali net neprasidėti, o projektui įgyvendinti skirti 9,46 mln. eurų paprasčiausiai „nuplaukti“.

„Didžiausia problema - Valstybinė saugomų teritorijų tarnyba nori sustabdyti šį projektą. Kodėl? Todėl, kad tai kraštovaizdžio draustinis ir Nemuno deltos regioninis parkas. Kelio į Rusnę šalikelėje stovi seni ir supuvę medžiai, kurie, tarnybos teigimu, yra vertybė. Nors jie virsta ir kelia pavojų žmonėms. Tačiau VSTT rašte apie žmogų nerasite nė vieno žodžio, vien tik gamta ir kraštovaizdis. O visa tai jau daugiau nei 35 metus teršia per apsemtą kelią keliantys traktoriai, tralai ir amfibijos. Dėl estakados statybos VSTT jokių pretenzijų neturi. Bet dėl kelio tarp estakados ir Griniaus tilto rekonstrukcijos siekia, jog būtų atliktas poveikio aplinkai vertinimas. O tai reiškia darbų užtęsimą mažiausiai pusę metų. O 9,4 milijono skirti šiems metams. Jei darbai užsitęs, tai labai abejoju ar šios lėšos bus paliktos. Tikrai nesuprantame, kam ir iš kur toks didelis noras stabdyti šį projektą, iki kurio mes taip sunkiai ėjome. Turime Vyriausybės, rajono savivaldybės palaikymą, bet vis tiek vyksta nervų tampymas. Lyg neužtektų, kad per praėjusius metus net 97 dienas automobilius ir žmones per užlietą kelią teko kelti. O kur dar dienos, kai patys važiavome per vandenį“, - neslėpė nuostabos D.Drobnienė.

Rusnės bendruomenė paprašė Šilutės rajono savivaldybės išsiaiškinti, kas vyksta ir vietoj per kelio rekonstrukciją planuojamų iškirsti medžių pažadėjo pamario kraštui būdingais medžiais apsodinti bet kokio ploto žemės sklypą.

Pasak D.Drobnienės, nerekonstravus planuojamo pakelti kelio, vien tik pastatyta estakada potvynio problemos neišspręs. Nuo praėjusių metų spalio vidurio besitęsiantis potvynis tai įrodė. Vanduo apsėmė ne tik įprastą kelių šimtų metrų kelio ruožą, bet ir apie 5 kilometrų atkarpą.

Vakar VSTT tarnybos direktoriaus pavaduotoja Rūta Lapinskienė patvirtino, jog tarnyba dėl estakados statybos neprieštarauja, tačiau problemų kyla dėl kelio rekonstrukcijos techninio projekto sprendinių.

„Vieninteliame vykusiame pasitarime nusprendėme, jog kelio rekonstrukcijai nepritariame. Nemuno deltos regioninio parko tvarkymo plane šalia kelio auganti medžių alėja įvardyta, kaip saugotinas būdingas kraštovaizdžio elementas. Racionaliausia būtų šį projektą atskirti į du atskirus - estakados ir kelio rekonstrukcijos. Aš net nežinau, kodėl jie suplakti į vieną. O liks ar ne pinigų, aš negaliu komentuoti, nes nežinau, iš kur jie gauti, nei kas juos skyrė“, - „Vakaro žinioms“ sakė R.Lapinskienė.

Anot VSTT direktoriaus Alberto Stanislovaičio, planuojamo rekonstruoti kelio projektiniai pasiūlymai iš esmės prieštarauja veiklą Nemuno deltos regioniniame parke reglamentuojančių teisės aktų reikalavimams. VSTT teigimu, numatytus nukirsti 290 medžių išsaugoti ir eismo sąlygas pagerinti galima neplatinant esamo kelio, o tik pagerinant jo dangą ir atsisakant dviračių tako įrengimo šiame kelyje.

Parengta pagal dienraštį „Vakaro žinios“

Šiuo metu skaitomiausi

Skaitomiausi portalai

Šiuo metu skaitomiausi

Raktažodžiai

Šiuo metu skaitomiausi

Rašyti komentarą

Plain text

  • HTML žymės neleidžiamos.
  • Linijos ir paragrafai atskiriami automatiškai
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.
Sidebar placeholder