Nelegali gamykla staiga virto legalia

2013-07-26 05:00

Klaipėdos statybų inspektorių verdiktas, jog uostamiesčio Lypkių gatvėje kylanti asfalto gamykla yra statoma nelegaliai, Vilniuje buvo panaikintas pačios Statybų inspekcijos viršininkės.

Šios institucijos atstovų aiškinimu, gamyklos statytoja UAB "Žemkasa" pateikė dokumentus, kurie įrodo, jog šis objektas yra ne statinys, o mobilus įrenginys.

Tačiau tiek asfalto įrangos gamintojai, tiek kelininkai tvirtina, jog tokia gamykla yra transportuojama, bet ne mobili. Negana to, kelininkai akcentuoja, jog visoms kitoms įmonėms, iki tol stačiusioms tokias asfalto gamyklas, galiojo visi bendrieji statybų reikalavimai ir jos turėjo ypatingo statinio statusą.

Konstatavo, jog nelegalu

Po gegužės pabaigoje "Vakarų eksprese" pasirodžiusios publikacijos, kurioje buvo keliamas klausimas dėl Lypkių gatvėje UAB "Žemkasa" vykdomų statybų teisėtumo, Valstybinės teritorijų planavimo ir statybų inspekcijos (VTPSI) Klaipėdos teritorinio skyriaus specialistai atliko patikrinimą ir konstatavo, jog "inžinerinio statinio - kompaktiško tipo asfaltbetonio maišyklės - statyba vykdoma neturint privalomo statybą leidžiančio dokumento".

Birželio 6 d. UAB "Žemkasa" buvo surašytas savavališkos statybos aktas, pranešta, kad "atliekamos teisės aktų numatytos savavališkos statybos padarinių šalinimo procedūros". Taip pat inspekcijos atstovai dienraštį informavo, jog buvo pradėtas tyrimas dėl toje pačioje teritorijoje esančio kito statinio - atraminės sienutės - statybos.

PALYGINIMAS. Viršuje - statiniu laikoma bendrovės "Klaipėdos keliai" asfalto gamykla, viduryje - mobilia paskelbta "Žemkasos" statoma gamykla, apačioje - mobili bendrovės "Benninghoven" gamykla. Egidijaus JANKAUSKO nuotr.

Statybos įstatymas numato, kad ne vėliau kaip per mėnesį nuo akto surašymo dienos inspekcija turi pareikalauti iš statytojo nugriauti statinį ir sutvarkyti statybvietę arba išardyti savavališkai perstatytas ar pertvarkytas statinio dalis ir, jeigu būtina, sutvarkyti statybvietę. Šiems reikalavimams įvykdyti nustatomas 6 mėnesių terminas, kurį vieną kartą galima pratęsti 3 mėnesiams. Tačiau statytojas turi teisę parengti projektinę dokumentaciją teisės aktų nustatyta tvarka ir, sumokėjęs šiame įstatyme nustatytą įmoką už savavališkos statybos įteisinimą, gauti statybą leidžiantį dokumentą. Tai galima padaryti tik tais atvejais, kai žemės sklype tokios paskirties naujo statinio statyba yra galima.

"Žemkasos" vadovas Dainius Zokas tada dienraščiui tvirtino, jog inspekcijai pateiks 1993-iųjų planus, kai statybų vietoje dar veikė įmonė "Klaipėdos asfaltas" ir stovėjo jos asfalto gaminimo įrenginiai.

"Mes radome senuosius planus, toponuotraukas, kuriose aiškiai matyti ir pamatai, ir įrengimai, ir kaminai. Tad manau, kad pamatę pluoštą senųjų dokumentų inspektoriai pažeidimą perkvalifikuos, viską traktuos kaip paprastąjį remontą", - sakė D. Zokas.

Vilnius mato kitaip

Visgi ši istorija ėmė rutuliotis kur kas geriau nei prognozavo "Žemkasos" vadovas.

Inspekcijos Strategijos ir analizės skyriaus vyr. specialistė Simona Šarkaitė informavo, jog VTPSI viršininko liepos 7 d. įsakymu savavališkos statybos aktas UAB "Žemkasa" buvo panaikintas.

Motyvas - statytojas pateikė įrenginių techninę dokumentaciją, iš kurios nustatyta, kad "asfaltbetonio maišyklės įrenginių montavimas nelaikytinas statinio statyba", ji traktuojama kaip "mobilus daiktas".

"Pagal asfaltbetonio mazgo montavimo ir eksploatavimo instrukcijas, asfaltbetonio mazgo sudėtinės dalys yra įvardintos įrenginiais, agregatais, mašinomis, be to, įrenginių metalinės atramos yra šių įrenginių sudėtinės dalys. Įrenginiai prie pamatų pritvirtinti varžtais ir UAB "Žemkasa" įsigijo naudotą įrangą, kurią nesunkiai išmontavo pardavėjo teritorijoje, pervežė ir sumontavo išnuomotame žemės sklype Lypkių g. 18, Klaipėdoje, kas įrodo įrengimų mobilumą. Atsižvelgiant į tai, asfaltbetonio mazgas nepriskiriamas prie statinių, jam netaikomos Statybos įstatymo nuostatos", - minėto įsakymo ištrauką pacitavo S. Šarkaitė.

Dvigubi standartai?

Tačiau iš mobilių asfalto gamyklų pavyzdžių, kurių pilna internete, matyti, jog tokie objektai pasižymi visai kitokiais gabaritais bei parametrais nei statoma "Žemkasos", visos jos turi ratus, skirtingai nei kylanti Lypkių gatvėje. Pastaroji priešingai, yra itin panaši į greta stovinčią stacionarią bendrovės "Klaipėdos keliai" asfalto gamyklą.

Asfalto technologijų gamyba užsiimančios Vokietijos bendrovės "Benninghoven" atstovybės Lietuvai, Latvijai, Estijai ir Baltarusijai UAB "Benninghoven Baltica" vadovas Valdas Sinkevičius "Vakarų ekspresui" paaiškino, jog asfalto gamyklos būna trijų tipų - stacionarios, transportuojamos ir mobilios.

"Kiek man žinoma, Klaipėdoje yra statoma transportuojama, bet ne mobili gamykla", - sakė jis.

Pasak "Vakarų ekspreso" kalbintų kelininkų, mobilioms gamykloms nereikalingi pamatai iš gelžbetonio, kaip kad yra "Žemkasos" teritorijoje, pakanka lygios aikštelės.

"Žemkasos" gamyklos modelis nebegaminamas daugiau nei 20 metų, o tuo metu apskritai dar nebuvo mobilių asfalto gamyklų. "Žemkasa" pasistatė "Teltomat" firmos gamyklą, kurių Lietuvoje yra ne viena, tačiau jos nėra mobilios. Visoms kitoms įmonėms, iki tol stačiusioms tokias asfalto gamyklas, galiojo visi bendrieji statybų reikalavimai, visos gamyklos turėjo ypatingo statinio statusą, buvo registruojamos kaip pavojingi dujas deginančiais įrenginiai", - sakė kelininkas.

D. Zokas patvirtino, jog jo vadovaujama bendrovė stato "Teltomat" firmos gamyklą.

"Ji yra 2000 metų gamybos, turi visus Europos Sąjungos sertifikatus, prieš tai stovėjo Varšuvos centre. Iš ten ją parsivežėme su 22 vilkikais. Įrenginius išmontavome taip, kad jie nebuvo traktuojami kaip stambiagabaritinis krovinys. Taigi, tai yra mobili gamykla, nors ir ne su ratais. Per mėnesį ją galime išmontuoti ir išvežti į kitą miestą, jei jame laimėsime kokį užsakymą. Gamyklos su ratais, mano žiniomis, dažniausiai yra skirtos Afrikos rinkai, kur galioja menkesni aplinkosauginiai reikalavimai. Pateikėme Statybų inspekcijai 80 lapų papildomos medžiagos ir ji priėmė atitinkamą sprendimą", - sakė D. Zokas.