Klaipėdos miesto Jaunimo reikalų taryba mano, kad dviračių takų įrengimas centrinėje dalyje atgyveno ir nebeatitinka šių dienų poreikių. Važiavimas dviračiu Herkaus Manto gatvėje tapo pavojingu ir dviratininkams, ir pėstiesiems. Miesto taryba turėtų priimti sprendimą, kad Herkaus Manto gatvėje viena gatvės eismo juosta būtų skirta viešajam transportui ir dviračiams, šaligatvius sugrąžinant pėstiesiems.
Rimanto Taraškevičiaus teigimu, taryba nieko naujo nepasiūlė. "Nieko naujo jie nepasakė, tai tik papildomas postūmis mums", - sakė meras.
Paklaustas, kokia jo asmeninė pozicija dėl dviračių takų, R. Taraškevičius jos nepasakė: "Ūkio departamentas, Saugaus eismo komisija ir policija nagrinėja šią problemą ir tik jie gali pasakyti, ar galimi ir reikalingi tokie keitimai, ar ne."
Anot Ūkio departamento direktoriaus Liudviko Dūdos, sunku prisitaikyti prie visų interesų.
"Žinoma, viskas įmanoma. Tik jeigu mes patenkinsime jaunimo poreikius, nukentės automobilių vairuotojai ir kai kurie dviratininkai, nes jie dar teigia, jog baisu būtų važiuoti pirmąja juosta. Tačiau dabar yra pažeisti pėsčiųjų interesai ir taip palikti negalima. Asmeniškai manau, jog reiktų pabandyti šiemet leisti taksi automobiliams, autobusams ir dviratininkams važiuoti pirmąja juosta, nes anksčiau tikrinome, kokie srautai yra Herkaus Manto gatvėje, ir pastebėjome, jog jie tikrai sumažėjo.", - sakė L. Dūda.
Jeigu liepos 22 dieną vyksiančiame Saugaus eismo komisijos posėdyje būtų pritarta tokioms pertvarkoms, tektų pastatyti daugiau vertikaliųjų ženklų, pertvarkyti horizontaliuosius, sureguliuoti du šviesoforus. Tokios pertvarkos, preliminariais duomenimis, galėtų atsieiti nuo 30 iki 50 tūkstančių litų. Šiuo metu Klaipėdos biudžete tokioms išlaidoms pinigų numatyta nėra.
Šiuo metu skaitomiausi
Šiuo metu skaitomiausi
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą