Grafikų keitimas - amžinas procesas

"Vakarų ekspreso" skaitytojai skundžiasi, kad dėl Joniškės gatvės rekonstrukcijos pakeitus 17-ojo autobuso maršrutą (jis nuo rugsėjo važiuoja nuo Liepų gatvės galo iki Kalotės) Kretingos gatvės gyventojams, norintiems nusigauti iki centro, liko tik vienintelis 14 maršruto autobusas.

Pasak VšĮ "Klaipėdos keleivinis transportas" direktoriaus Gintaro Neniškio, ši problema bus sprendžiama 17-ojo maršruto sąskaita.

"Iš tiesų, po to, kai 17-asis nebevažiuoja iki Senojo turgaus, keleivių srautas čia gerokai sumažėjo. Kadangi finansinė situacija neleidžia galvoti apie papildomus reisus, 14-ąjį maršrutą stiprinsime 17-ojo sąskaita. Tačiau čia jau neužtenka paprastų važiavimo laiko korekcijų, reikia "perstumdyti" autobusus, keisti darbo pamainas, tad šis procesas užtruks šiek tiek ilgiau. Vėliausiai viską numatome padaryti iki spalio 1-osios", - sakė G. Neniškis.

Anot jo, nuo pirmadienio įsigaliojus naujiems grafikams, ir vėl buvo sulaukta įvairių žmonių pageidavimų bei pasiūlymų. Tad jie bus analizuojami ir sprendžiama, kiek realu yra juos įgyvendinti.

"Dėl piko metu susidarančių keleivių srautų pietinėje miesto dalyje bus didinamas 5-ojo autobuso reisų skaičius. Bandėme šią problemą spręsti pridėdami pailgintą autobusą, bet jam labai sudėtinga važiuoti Kretingos gatvėje. Taip pat svarstome galimybę labiau koordinuoti 1 ir 1A autobusų grafikus. Visų grafikų keitimas ir koregavimas praktiškai yra amžinas procesas", - apie galimus pokyčius sakė G. Neniškis.

Beje, Lietuvos statistikos departamentui pateikus praėjusių metų duomenis paaiškėjo, kad 2011 m. šalyje autobusais vežta 274,8 mln. keleivių. Vidutiniškai vienam šalies gyventojui teko 85,3 kelionės autobusu. Pagal šį rodiklį pirmauja Klaipėdos (224 kelionės vienam gyventojui), Vilniaus (224,5), Kauno (155,5) miestų savivaldybės.