Dėl sankcijų Baltarusijai nukentėtų Klaipėdos uostas

Baltarusija eksportuoja apie 16 mln. tonų prekių per metus. Iš jų 11,4 mln. tonų gabenama per Klaipėdos uostą. Lietuvos uostas aptarnauja 60 proc. šios šalies eksporto.

Klaipėdos uoste baltarusiški kroviniai sudaro beveik 30 proc. visų jame perkraunamų krovinių. Baltarusijai ekonominiu požiūriu artimiausias uostas yra Klaipėda, per ją ji gali pigiausiai gabenti krovinius. Pradėjus taikyti ekonomines sankcijas Baltarusijai, Klaipėdos uostas gali netekti apie 30 proc. krovinių.

Turint omenyje visas pridėtines išlaidas, skaičiuojant geležinkelininkų, ekspeditorių ir kt. paslaugas, Lietuvos transporto ir tranzito sektorius patirtų apie 1,7 milijardo litų nuostolį.

Lietuvos jūrų krovos kompanijų asociacijos prezidentas Aloyzas Kuzmarskis informavo Uosto tarybos narius, kad penktadienį rytą kai kurie asociacijos nariai Vilniuje buvo susitikę su premjeru Andriumi Kubiliumi.

Be kitų klausimų buvo aptartos ir sankcijos Baltarusijai. Ši šalis yra ekonominė Lietuvos tranzito partnerė. Konteinerinių traukinių "Merkurijus", "Vikingas", "Saulė" projektai negali egzistuoti be Baltarusijos.

"Be abejo, turime stengtis išlaikyti santykius su Baltarusija. Aš apskritai blogai vertinu kokias nors ekonomines sankcijas. Visų pirma jos kenkia tos šalies žmonėms. Tas, kas nori skriausti Baltarusiją, t. y. taikyti jai tokias sankcijas, turi suprasti, kad skriaus ir mus. Esu blogai kalbėjęs apie demokratijos būklę Baltarusijoje dirbdamas Europos Parlamente, tačiau dar 2008-aisiais pasisakiau už tai, kad turime daryti viską, jog Baltarusijai nebūtų taikoma ekonominių sankcijų.

Europos Komisijoje ar Europos Parlamente mažai kam rūpi baltarusiai. Jie nerūpi nei portugalams, nei prancūzams, nei britams. Ekonomine prasme jie rūpi Baltijos šalims, Lenkijai, gal dar šiek tiek skandinavams. Visi kiti svarsto vadinamuosius Kopenhagos kriterijus, t. y demokratijos būklę Baltarusijoje ir pamiršta ekonomiką, kaip sudedamąją dalį.

Lietuvai ir kitiems aplinkiniams kraštams ekonominiai santykiai su Baltarusija yra gyvybiškai svarbūs. Kuo mes labiau ekonominiu požiūriu izoliuosime Baltarusiją, tuo labiau stumsime ją į Rusijos glėbį. Kitaip sakant, baltarusiams pasakysime, kad jie savo krovinius turi gabenti per Juodosios jūros uostus. Vis dėlto manau, kad nebus pridaryta kvailysčių - griežtų sankcijų nebus.

Svarbu, kad mūsų pačių pareigūnai nepadarytų kvailysčių. Prieš pusantrų metų buvo uždėtos sankcijos kai kuriems Baltarusijos eksportuotojams, labiau susijusiems su kariniu kompleksu. Toliau tęsiamos sankcijos fiziniams asmenims, pareigūnams", - savo nuomonę išdėstė E. Gentvilas.