Privatūs vežėjai jaučiasi diskriminuojami.

Kai kurie maršrutinių taksi vežėjai, aptarnaujantys keleivius, važiuojančius maršrutu Kretinga-Klaipėda-Kretinga, teigia, jog Kretingos rajono savivaldybės tarybos jiems nustatytas važiavimo maršrutas ir stovėjimo vieta pažeidžia konkurencijos įstatymo nuostatus, blogina jų verslo sąlygas ir yra nepatogus keleiviams.
Tačiau Kretingos savivaldybės atstovas užtikrino, kad keleivių aptarnavimo priemiestiniais maršrutiniais taksi organizavimas keičiamas nebus, nes pakeitimai sutrikdytų eismą mieste.

Skirtingi maršrutai

Maršrutu Klaipėda-Kretinga-Klaipėda keleivius veža aštuoni maršrutiniai taksi (4 - turintys Klaipėdos miesto savivaldybės išduotus leidimus ir 4 - turintys Kretingos rajono savivaldybės išduotus leidimus) ir du Kretingos savivaldybės įmonei SP UAB Kretingos autobusų parkas priklausantys reguliariųjų reisų autobusai.
2002 m. sausio 31 d. Kretingos savivaldybės Taryba patvirtino maršrutinių taksi mikroautobusų stovėjimo vietą ir maršrutą Kretingoje. Jame nurodoma, jog maršrutiniai taksi autobusai, aptarnaujantys keleivius maršrutu Kretinga-Klaipėda-Kretinga, išvykdami iš Kretingos važiuoja tokiu maršrutu: Kretingos autobusų stotis - Klaipėdos g. - Birutės g. - Rotušės a. - Vilniaus g. - Šiaulių-Palangos kelias - Šventosios g. - Klaipėdos g. (Kretingos autobusų stotis) - Klaipėda. Jų stovėjimo vieta - Kretingos autobusų stotis.
Tuo tarpu Savivaldybės įmonei Kretingos autobusų parkas priklausantys du reguliariųjų reisų autobusai iš Kretingos išvažiuoja dar 1997 m. Kretingos rajono savivaldybės Tarybos patvirtintu maršrutu: Tuopos mikrorajonas (Savanorių g.) - Rotušės a. - Kretingos autobusų stotis - Klaipėda. Jų galutinė stotelė bei stovėjimo vieta - ne Autobusų stotis, o Tuopos mikrorajonas.
Privačius maršrutinių taksi autobusų vežėjus piktina ilgesnis jiems nustatytas maršrutas ir, pasak jų, nedėkinga stovėjimo vieta.
"Iš Kretingos autobusų stoties mes išvažiuojame ne tiesiai į Klaipėdą, o dar grįžtame į Rotušės aikštę, apsukdami 4-5 km ilgio ratą. Taigi sunaudojame daugiau kuro, gaištame savo ir stotyje įsėdusių keleivių laiką. Neteisinga, kad turime laukti geografiškai nepatogioje padėtyje esančioje - merdėjančioje Kretingos autobusų stotyje, kur nėra nei normalaus tualeto, nei užkandinės ir keleiviai pasirodo labai retai. Tuo tarpu Kretingos autobusų parko autobusai, susirinkę keleivius iš viso miesto, pro įmonei priklausančią stotį tik prasuka", - skundėsi maršrutinių taksi vežėjai.
Be to privatininkai pastebėjo, jog 8 maršrutiniai taksi turi pasidalinti 40 reisų, tuo tarpu Savivaldybės įmonei priklausantieji 2 reguliarieji autobusai - 20 reisų. Taigi Savivaldybės įmonei priklausančiomis transporto priemonėms tenka dvigubai daugiau reisų.

Tokia tvarka

Kretingos rajono savivaldybės administracijos Vietinio ūkio skyriaus vyresnysis specialistas Antanas Viskuntas Kretingos rajono savivaldybės Tarybos sprendimų, kuriais nustatyti nevienodi maršrutinių taksi ir reguliariųjų reisų autobusų maršrutai bei stovėjimo vieta, išsamiai nekomentavo.
"Tokia tvarka - ir viskas. Maršrutiniai taksi turi vežti iš stoties į stotį. Keleivių patogumui leidome jiems dar prasukti pro Rotušės aikštę. Nesuprantu, ko jie nepatenkinti.
Jei reguliariųjų reisų autobusų ir maršrutinių taksi maršrutai būtų suvienodinti ir visi važiuotų iš Tuopų mikrorajono - miestas būtų per daug apkrautas transportu. Kretingoje nėra tiek daug keleivių", - teigė tarnautojas.

Nepatinka - nevežkit

Įsitikinę, kad tokios Kretingos savivaldybės nustatytos keleivių vežimo sąlygos pažeidžia konkurencijos įstatymą ir sudaro kliūtis privačiam maršrutinių verslui, vežėjai kreipėsi Lietuvos Respublikos konkurencijos tarybą.
Deja, užtarimo iš šios įstaigos vežėjai nesulaukė. Išnagrinėjusi Kretingos vežėjų pretenzijas konkurencijos taryba savo atsakyme pažymėjo, jog Savivaldybė valdo ir organizuoja keleivių vežimą vietinio susisiekimo maršrutais ir lengvaisiais automobiliais taksi, pagal savo kompetenciją leidžia vežėjams privalomus teisės aktus. Atsakyme primenama, jog keisdama maršrutą ar papildydama jį naujomis stotelėmis, Savivaldybė gali organizuoti konkursus, jeigu maršrutą aptarnaujantys vežėjai nesutinka aptarnauti maršruto su pakeitimais.
"Trumpiau tariant, nepatinka - nevežkit. Atsiras vežėjų, kuriuos tenkins Savivaldybės sąlygos", - nusiminę, kad jų teisės neginamos guodėsi privatininkai.