Palangos valdžia iš ratuotų poilsiautojų pinigų nebeims.

Šią vasarą Palangos valdžia iš poilsiautojų neberinks jokių rinkliavų.
Seimui keičiant LR Rinkliavų įstatymą neišsikovojusi teisės rinkti kurortinės rinkliavos (užpernai rinktas mokestis už įvažiavimą į Palangą buvo pripažintas neteisėtu), kurorto savivaldybė atsisakė ir pernai rinkto mokesčio už automobilių stovėjimą.
Tokį sprendimą šią savaitę priėmė Palangos miesto savivaldybės Saugaus eismo komisija.
Pasak jos pirmininko, kurorto vicemero Rimanto Garolio, norminiai aktai nereikalauja, kad tokį sprendimą patvirtintų ir Palangos miesto taryba, tačiau jeigu politikai reikalaus, šis klausimas bus pateiktas ir jiems.
R. Garolio teigimu, nors ir baiminamasi, kad neberenkant mokesčio už automobilių parkavimą nuo Vytauto gatvės jūros link gali išaugti transporto srautas, jo atsisakyta, nes pernai iš šios rinkliavos surinktos pajamos vargiai padengė jos administravimo išlaidas ir šis sprendimas paprasčiausiai buvo nuostolingas.
Kita vertus, siekdami išvengti mokesčio, automobilininkai palikdavo savo transporto priemones kiemuose arba statydavo jas ant žaliųjų vejų.
Pastarųjų drausminimo mechanizmas iki šiol nėra sukurtas, mat dauguma tokių žaliųjų plotų prie poilsio namų yra privatūs arba nuomojami iš valstybės ir policija teigia negalinti kištis.
Palangos mero pavaduotojas pripažįsta, jog nepaisant priimamų sprendimų, parkavimo problema kurorte išlieka. Ir nors aplink miestą yra gausu automobilių stovėjimo aikštelių, dažniausiai jos būna tuščios, nes visi nori privažiuoti kuo arčiau jūros.
Vietas, kur šią vasarą Palangoje bus galima statyti automobilius, reglamentuos kelio ženklai, kurie turėtų būti pastatyti iki birželio 7 d., kuomet kurorte vyks vasaros sezono atidarymo šventė.
Pasak R. Garolio, iš esmės automobilių parkavimas turėtų būti organizuojamas taip, kaip ir pernai, skirtumas tik tas, kad už jį nebereikės mokėti.
Spręsdama kitas transporto problemas bei atsižvelgdama į Palangos verslininkų prašymus, kurorto Saugaus eismo komisija nusprendė šią vasarą nebedrausti eismo Vytauto gatvės atkarpoje nuo Jūratės g. iki bažnyčios.
Šis ruožas motorinėms transporto priemonėms vasaros sezono metu buvo uždaras dar nuo sovietinių laikų, kai buvo nuspręsta nors po vieną gatvę skirti pėsčiųjų pasivaikščiojimams.
Beje, R. Garolis neatmeta galimybės, kad jeigu sprendimas atidaryti šią gatvę nepasiteisins, vasaros vidury jis bus atšauktas.
Tuo tarpu dėl itin išaugusio motorolerių skaičiaus ir su tuo susijusių gyventojų bei poilsiautojų skundų svarstoma galimybė vakarais riboti šių transporto priemonių eismą Basanavičiaus gatve. Bėda tik ta, kad tas pats draudžiamasis ženklas riboja ir dviračių eismą.
Palangos vicemeras atkreipė dėmesį į tai, jog populiarioji Basanavičiaus gatvė pastaruoju metu tapo viena prasčiausių kurorte. Jos rekonstrukcijai reikėtų apie 8-9 mln. Lt, kurių miesto biudžete, žinoma, nėra.
R. Garolis neslėpė, jog situaciją būtų labai pagerinusi taip ir neiškovota galimybė rinkti kurortinę rinkliavą, nes, pavyzdžiui, užpernai vien už įvažiavimą į Palangą transporto priemonėmis per vasarą buvo surinkta apie 1,8 mln. Lt.