Protinga apšvietimo sistema nevilioja

"Kelioms dešimtims uostamiesčio įmonių, kurios galėtų potencialiai domėtis šia naujove, išsiuntinėjome pasiūlymus, bet susidomėjimo sulaukėme tik iš trijų. Svarstomos galimybės prie gatvių apšvietimo tinklų prijungti vaizdo kameras, reklaminius stendus", - sakė bendrovės "Gatvių apšvietimas" vadovas Algimantas Laurinavičius.

Tačiau esą planuojamų objektų kiekiai gerokai per maži, kad būtų galima pradėti svarstyti apie išmaniosios gatvių apšvietimo tinklų sistemos diegimą Klaipėdoje.

"Mane jau apėmė negera nuojauta, kad šis projektas taip ir nebus įgyvendintas", - svarstė A. Laurinavičius.

"Vakarų eksprese" jau rašėme, kad gatvių apšvietimui naudojamą elektros energiją dienos metu būtų įmanoma panaudoti kitiems poreikiams tenkinti. Pavyzdžiui, apšviesti informacines ir reklamines švieslentes, įkrauti elektromobilių akumuliatorius, teikti reikalingą energiją "Wi-Fi" prieigos taškams, stebėjimo kameroms, pakeliamiems vartams bei durims etc.

Mintis tokia, kad gatvių apšvietimui naudojami kabeliai būtų įdarbinti ir dieną, ir naktį.

"Jei, pavyzdžiui, kuri įmonė sugalvotų prie gatvių apšvietimo prisijungti pakeliamus vartus ar kitą sistemą, mes leistume jiems naudoti elektros energiją nuo artimiausio apšvietimo stulpo, o jie už tai mokėtų", - pasakojo "Gatvių apšvietimo" vadovas.

Jei verslo struktūros sutiktų prisidėti prie išmaniosios sistemos įdiegimo finansavimo ir Klaipėdoje gatvių apšvietimo sistema taptų išmani, šviestuvai galėtų net reaguoti į judesius - kol gatvėmis vaikšto žmonės, šviestų ryškiau, o ištuštėjus miestui - prigestų. Taigi apšvietimo sistema būtų taupesnė.

A. Laurinavičiaus žiniomis, vieno taško įrengimas gali atsieiti 100 eurų, o Klaipėdoje tokių taškų yra 15 tūkst.

"Savivaldybė nepajėgi viena finansuoti tokio brangaus žaisliuko. Dar palauksime kelias savaites, gal atsiras daugiau interesantų. Jei ne - kitų žingsnių nebus. Jei nėra susidomėjimo, vadinasi, Klaipėdoje tokios išmanios sistemos niekam nereikia", - kalbėjo A. Laurinavičius.