Privažiavimas iki namų - tik dviračių taku

[CITATA]

Vis dėlto miesto valdžia didelės problemos čia nemato - juk šalia dviračių tako pastatytas ženklas "Gyvenamoji zona", leidžiantis juo važiuoti ir automobiliams. O tolimoje ateityje saujelę nepatogumus patiriančių gyventojų turėtų išgelbėti naujas kelias nuo Labrenciškių iki Pamario gatvės.

Nuolat kylantys konfliktai

Giruliuose, šalia geležinkelio pervažos, nuo 1982 metų gyvuoja sodų bendrija "Diana 2", kurios nariai dvidešimt metų į savo teritoriją patekdavo lygiagrečiai su bėgiais einančia ir į miško gilumą vedančia Vasarotojų gatve. Tačiau 2005 metais dviratininkams buvo atiduotas vienintelis į jų sklypus vedantis kelias sykiu apribojant automobilių judėjimą. Nors vėliau Savivaldybė leido taku važiuoti ir automobiliams, tačiau dviratininkai esą ignoruoja ženklus, piktinasi, kai jiems kelią užstoja automobilis.

Vasarotojų gatvėje nuo 1958 metų gyvenantis Stanislovas Girdvainis negalėjo suprasti, kaip apskritai sauja giruliškių, gyvenančių Vasarotojų ir Dianos gatvėse, atsidūrė tokioje absurdiškoje situacijoje ir kodėl ji vis dar neišspręsta.

ŽENKLAS. Nuo geležinkelio pervažos pasukus į Vasarotojų gatvę, einančią Vasaros estrados link, atsiranda ženklas "Gyvenamoji zona", kuris leidžia ten važiuoti ir automobiliams. Tačiau dalis dviratininkų, matyt, ženklo nepastebi ir dėl to konfliktuoja su automobilių vairuotojais. Egidijaus JANKAUSKO nuotr.

Juk prasidėjus vasaros sezonui nuo Vasaros estrados iki Girulių besidriekiantis dviračių takas tampa labai aktyvus, tad dviračių taku judantys automobiliai ten ypač nelaukiami. Ponui Stanislovui kantrybė trūko po nemalonaus susidūrimo su vicemeru Artūru Šulcu.

Pasak pašnekovo, vicemeras, matydamas, kad priešpriešiais juda automobilis, važiavo tiesiai į jį, nė nesitraukdamas nuo kelio ir taip sukeldamas pavojingą situaciją.

Tokių situacijų pasitaiko gana dažnai. Dviratininkai, pasak giruliškio, labai nervingi, važiuoja tiesiai į automobilius, nes, matyt, nori pamokyti, pagąsdinti vairuotojus. "Kiti dviratininkai toje atkarpoje ignoruoja greičio ribojimo ženklą, važiuoja greičiau nei 20 km/val. greičiu. Bet jeigu jis atsitrenktų į mano automobilį, juk kaltas būčiau aš!" - rankomis skėsčiojo pašnekovas.

"Šiltuoju metų sezonu po darbo, apie 18-19 valandą, prasideda tikras dviračių skruzdėlynas. Lėtai važiuojant vieną kilometrą iki namų, kur baigiasi automobilių kelias, man dažnai tenka išklausyti kaltinimų ir prisižiūrėti nemalonių gestų. Nemalonu ir man, ir kitiems gyventojams ar pas mus besilankantiems svečiams. Situacija yra baisi", - teigė pašnekovas.

Nepastabūs dviratininkai?

Ponas Stanislovas prisiminė, kad Vasarotojų gatvė seniau buvo žvyrkelis. Vėliau, pasak pašnekovo, tam, kad dviratininkams nereiktų važiuoti miško takeliais, ten buvo nutiestas dviračių takas.

"Vakarų ekspresas" dar 2006-aisiais rašė, kad greičiausiai kelias dviračių taku virto dėl to, kad jokia šalia esanti gyvenvietė brėžiniuose nebuvo nurodyta arba miesto valdžia jos nepastebėjo. Projektavimo klaidų teigė nepadarę ir bendrovės "Pamario projektai" specialistai, kurie braižė magistralinį dviratininkų taką, ateityje sujungsiantį pietinius gyvenamuosius kvartalus su Girulių paplūdimiais.

Vis dėlto Giruliuose izoliuotų sodų bendrijai "Diana 2" priklausančių sklypų ir vieno namo Vasarotojų gatvėje gyventojų patiriamų nepatogumų Transporto skyriaus vyriausiasis specialistas Vytautas Paukštė teigė neįžvelgiantis. Jo teigimu, čia didelės problemos nėra, kadangi nuo geležinkelio pervažos pasukus Vasarotojų gatve link Vasaros estrados, netrukus atsiranda ženklas "Gyvenamoji zona", leidžiantis ten važiuoti ir automobiliams.

"Vasarotojų gatvė yra bendras kelias, ženklas "Gyvenamoji zona" suteikia prioritetą dviratininkų ir pėsčiųjų judėjimui. Matyt, dviratininkai nepastebi ženklo ir dėl to, natūralu, pyksta ant automobilių vairuotojų", - komentavo V. Paukštė.

Prioritetai kiti

Vasarotojų ir Dianos gatvių gyventojams susisiekimą palengvintų nauja gatvė, apie kurią jau kalbama daugiau nei dešimtmetį. Šią gatvę planuojama nutiesti nuo Labrenciškės gatvės per geležinkelį ir Girulių mišką, o galiausiai įsilietų į Pamario gatvę. Taip atsirastų naujas privažiavimo kelias prie jūros. Tačiau Investicijų ir ekonomikos departamento direktorius Ričardas Zulcas atskleidė, kad kol kas yra parengtas tik šios gatvės techninis projektas. O kada kelias bus tiesiamas, nėra aišku dėl užstrigusių derybų su AB "Lietuvos geležinkeliai".

"Teks spręsti ne tik technines galimybes, bet ir prioritetų klausimą. Šiandien mūsų prioritetai - šiuo metu vykdomi projektai: Jūrininkų prospektas, Pamario gatvė, taip pat teks nuosekliai įgyvendinti išvažų iš miesto projektus - Statybininkų pr. tęsinį ir žiedinę Šilutės ir Baltijos pr. sankryžą", - teigė jis.

"Stresą pajutome ir mes, ir automobilio vairuotojas"

Artūras ŠULCAS, vicemeras
Po darbo abu su žmona sėdome ant dviviečio dviračio, kuris yra sunkiai valdomas. Važiavome taku, kuris, kaip ženklas įspėja, skirtas pėstiesiems ir bevarikliam transportui. Priešais - akinanti saulė, ir staiga matau, kad priešais atvažiuoja automobilis. Mano dviratis nepaslankus, staigiai stabdžiau, dviratis suskersavo. Prasilenkti nebuvo įmanoma, mes su dviračiu galėjome nebent įvažiuoti į pėsčiųjų taką arba į pievas prie geležinkelio. Natūralu, stresą pajutome ir mes su žmona, ir automobilio vairuotojas. Žinoma, mano kaltės yra, nes prieš saulę nemačiau, kad atvažiuoja automobilis. Kita vertus, važiuodamas dviračių taku, nesitiki, kad staiga išlįs automobilis...
Kiek žinau, vyko ilgos derybos su AB "Lietuvos geležinkeliai" ir bendrovė buvo pažadėjusi perspektyvoje nutiesti naują apvažiavimą. Šis kelias išspręstų izoliuotų giruliškių problemas. Tačiau kol kas tai tik pažadas...
Tokių vietų yra ir daugiau. Žinau, jog, važiuojant nuo Palangos iki Šventosios, taip pat yra toks takas, kuris driekiasi net kelis kilometrus.

"Visiems reikia būti atidesniems"

Rasa VAIČIULĖ, sodų bendrijos "Diana" valdybos narė
Gyvenu čia jau nuo 2000 metų. Asmeniškai aš jokių konfliktų su dviratininkais nesu turėjusi. Visada važiuoju lėtai, akylai žvalgausi, dėl to nesutarimų nekyla.
Žinoma, gali būti, jog dviratininkai nepastebi automobilių eismą leidžiančių ženklų. Dėl to, matydami, kad dviračių taku važiuoja automobilis, jiems yra pikta. Natūralu. Gal ir man kiltų nepasitenkinimas, jei, važiuojant dviračių taku, išlįstų automobilis. Tačiau, manau, visiems reikia būti atidesniems, neviršyti leistino greičio - 20 km/val., tuomet nekils konfliktų.
Neįsivaizduoju, kaip reiktų išspręsti šią problemą. Netikiu, kad čia kas nors mums nuties kelią. Nebent derėtų pastatyti dar vieną ženklą "Gyvenamoji zona" ten, kur dviratininkai įsuka į Vasarotojų gatvę.