Naujus autobusus pirks iš naujo

Pranešta, kad 6,06 mln. eurų vertės 17-kos autobusų pirkimas turi būti nutrauktas, nes jis ribojo konkurenciją ir diskriminavo tiekėjus. Esą pernai paskelbto konkurso techninėje specifikacijoje nustatyti nepagrįsti reikalavimai, kurie bent keliems tiekėjams užkirto kelią dalyvauti konkurse, pavyzdžiui, autobuso variklio galios ribojimas, reikalavimas, kad autobuso išmetamųjų dujų vamzdis būtinai būtų gale apačioje, o autobuso durys būtinai būtų trejos.

Tvirtinama, jog keturi galimi tiekėjai prašė Klaipėdos autobusų parko pakeisti reikalavimą, kad autobuso išmetamųjų dujų vamzdis būtinai būtų jo gale, apačioje, tačiau įmonė to nepadarė - esą jos įranga garaže pritaikyta būtent tokiems autobusams. Pagrindinis argumentas, kodėl nebuvo atsižvelgta į potencialių tiekėjų prašymus didinti nurodytą autobuso durų skaičių - esą tai sumažintų sėdimų vietų skaičių.

UAB "Klaipėdos autobusų parkas" direktorius Vaidas Ramanauskas sakė, kad nesutinka su VPT nuomone, tačiau įmonė esą neturi tiek laiko, kad pradėtų teisminius procesus.

"Turiu savo nuomonę dėl komisijos sprendimo, bet esame atsidūrę situacijoje, kai dėl ribotų terminų privalėsime vykdyti šitą sprendimą - nutraukti (konkursą. - Aut. past.) ir skelbti iš naujo. Mes neturime laiko ginčytis teismuose, todėl greitesnis sprendimas būtų pataisyti konkurso sąlygas ir skelbti iš naujo", - atsiduso V. Ramanauskas.

Autobusų parko vadovas paaiškino, kad reikalavimai, kurie neįtiko VPT, yra pagrįsti praktiniais dalykais - esą išmetimo vamzdžio reikia apačioje, nes dirbtuvės nepritaikytos tvarkyti vamzdžius, kurie įmontuoti autobuso viršuje, tad reikėtų papildomos įrangos norint užtikrinti darbuotojų saugumą. Taip pat pageidauta dvejų ir trejų durų autobusų, kad būtų daugiau sėdimų vietų keleiviams.

"Mes eksploatuojame daugiausiai dvejų durų autobusus. Keleivių įlaipinimas vyksta pro priekines duris - taip ir vairuotojui lengviau stebėti keleivių srautą. Tačiau mums nurodė, kad mes pažeidėme konkurenciją prašydami dvejų durų autobusų. Būtų galima ir atsižvelgti į mūsų miesto transporto specifiką", - svarstė V. Ramanauskas.