Miestui brukamą tiltą vadina spaudimu

Paskutinį kartą perimti šiuo metu AB "Lietuvos geležinkeliai" valdomą tiltą buvo siūloma pernai spalį. Tačiau miesto Taryba tam nepritarė.

Dabar toks siūlymas vėl keliauja po Tarybos komitetus. "Lietuvos geležinkeliai" Savivaldybei adresuotuose raštuose akcentuoja, kad šio tilto eksploatacija nėra tiesiogiai susijusi su bendrovės vykdoma pagrindine veikla, todėl laiku atliekamą ir kokybišką tilto priežiūrą galėtų užtikrinti Savivaldybė ar jai priklausančios įmonės.

Taip pat svarstomas dar vienas siūlymas - prisidėti biudžeto lėšomis prie "Lietuvos geležinkelių" įgyvendinamų geležinkelių neigiamo poveikio aplinkai mažinimo priemonių įrengiant triukšmo slopinimo užtvaras.

Planuojama, kad 3-6 metrų aukščio užtvaros nuo triukšmo gelbėtų Dariaus ir Girėno, Smilties Pylimo, Herkaus Manto, Pušyno, Stadiono, Malūnininkų g. ir Girulių gyventojus. Jeigu politikai pritars, prisidėti prie šio projekto Savivaldybei reikėtų apie beveik 472 tūkst. eurų.

Savivaldybės administracijos Turto skyriaus vedėjas Edvardas Simokaitis teigė, kad "Lietuvos geležinkeliai", jeigu Savivaldybė neperims tilto, gali neskubėti statyti sienelių.

"Jeigu neįvyks viaduko perdavimas, nežinau, ar įvyks ir sienučių statymas", - sakė E. Simokaitis.

Trečiadienį posėdžiavę Finansų ir ekonomikos komiteto nariai tokią situaciją pavadino spaudimu.

"Lietuvos geležinkeliai" su viaduku sprendžia savo turto priežiūros klausimą. Neturėtume perimti ir spręsti jų klausimų. Dabar kaip anekdote. Su tokiu nusiteikimu dramblio neparduosi. Su tokiais ėjimais jie bent šitoje Taryboje, netikiu, kad sulauks sprendimo", - samprotavo Artūras Šulcas.

Jo teigimu, kituose miestuose bendrovė irgi statė sienutes - Vilniuje, Radviliškyje. Esą būtų įdomu sužinoti, kiek ten savivaldybės prisidėjo finansiškai.

Jam antrino ir Vygantas Vareikis: "Pas mus bandoma susieti (skirtingus klausimus. - Aut. past.), kad paimtume tą objektą. Tai yra spaudimo priemonė ir gana keista spaudimo priemonė."

Komiteto pirmininkas Rimantas Taraškevičius, kaip ir spalio mėnesį Tarybos posėdyje, taip ir trečiadienį posėdžiaujant komitetui, laikėsi nuomonės, kad tiltas turi priklausyti miestui. Esą jis netarnauja kaip geležinkelio infrastruktūros objektas, o jungia du miesto kvartalus, tad tenkina miesto gyventojų poreikius.

Pėsčiųjų tilto eksploatavimo išlaidos (valymas, apsauga, elektros sąnaudos) per metus sudaro apie 12 tūkst. eurų.

Galutinį sprendimą teks priimti miesto Tarybai.