Maršrutai į sodus: pageidavimų netrūksta

Į dalį jų žadama atsižvelgti rengiant nuo birželio įsigaliosiančius vasaros tvarkaraščius, o kitų įgyvendinti esą negalima.

Pridės vieną reisą

Nuo balandžio KKT perėmė maršruto į sodininkų bendrijas "Vaiteliai" bei "Rasa" organizavimą ir administravimą. Jam priskirtas 42 numeris. Maršruto trasa nesikeitė, autobusas stoja visose tarpinėse miesto stotelėse, tačiau jame jau galioja ne tik iš vairuotojo perkami kartiniai kelionės bilietai, tačiau ir terminuotieji mėnesiniai zoniniai bilietai. Klaipėdos rajono teritorijoje galima naudotis II zonos, o Kretingos rajono teritorijoje - III zonos terminuotaisiais bilietais.

Visgi, kai kurių "Vaitelių" sodininkų nuomone, dabar situacija pablogėjo - esą važiuoja per mažas autobusas, jame labai greitai nelieka sėdimų vietų. O 25-asis autobusas, vežantis į Jokubavą ir kelis kartus per dieną užsukantis į "Vaitelius", neva važinėja beveik tuščias. Tad į redakciją užėjęs senjoras teiravosi, ar neįmanoma čia ką nors pakeisti, kad sodininkams būtų geriau.

UŽ MĖNESIO. Į Dituvą vežančių autobusų grafikai, kaip ir daugumos kitų maršrutų, bus keičiami nuo vasaros. Eimanto Chachlovo nuotr.

Pasak KKT direktoriaus Gintaro Neniškio, nuo balandžio į "Vaitelius" veža kur kas naujesnis ir komfortiškesnis nei iki tol autobusas. Jame, kaip standartiniame priemiestinio tipo autobuse, būna 40-48 sėdimos vietos. Kai vakar dienraščio fotografas fiksavo situaciją, rytinio šio autobuso reiso pradinėje stotelėje Klaipėdoje laukė apie 30 keleivių.

"Taip pat norėčiau akcentuoti, kad kartu su 25 autobuso reisais į "Vaitelius" nuo šio balandžio per dieną galima nusigauti dvigubai dažniau nei iki tol - keturis kartus. Visgi nuo birželio, kai atsiras vasaros tvarkaraščiai, savaitgaliais pridėsime dar vieną 42-ojo autobuso reisą", - sakė G. Neniškis.

Derino su sodų valdžia

Pasak KKT vadovo, nuo kovo startavusių į elektroninio bilieto sistemą integruotų 40 ir 41 maršrutų autobusų, vežančių į Dituvą, keleivių srautai pranoko lūkesčius, tad atsižvelgiant į juos, patirtį bei keleivių pageidavimus nuo balandžio jau buvo atliekamos korekcijos abiejuose maršrutuose. Visgi į sodus važiuojantys klaipėdiečiai ir toliau turi įvairių pageidavimų.

Viena senjorė "Vakarų ekspresui" skundėsi, kad 41-asis autobusas, skirtingai nei 40-asis, Dituvoje neužsuka į Vaškių stotelę. Esą senyvo amžiaus sodininkams dabar labai sunku keliauti kelis šimtus metrų su sunkiais krepšiais, ypač į kalną.

O klaipėdietė S. Monkienė parašė redakcijai laišką, kuriame dėstė, kad ne kiekvienam senjorui sveikata leidžia sulaukti 20 val. vakaro, kai iš Dituvos išvažiuoja autobusas, vežantis per miesto centrą.

"Senjorai važiuoja Smiltelės autobusu su persėdimu ir todėl brangsta kelionė. Bėdavoja, kaip bus rudenį, kada reikės krepšius tempti iš vieno į kitą autobusą. Labai būtume dėkingi, kad autobusas, kuris iš Dituvos išvyksta 18 val., važiuotų per centrą", - rašė S. Monkienė.

KKT direktorius teigė, kad žiedinė 41-ojo autobusų trasa be Vaškių stotelės buvo suderinta su Dituvos sodininkų bendrijos vadovybe. Taip atsirado net keletas naujų stotelių, į kurias iki šiol neužsukdavo joks autobusas.

"Be to, 41-uoju maršrutu kursuoja pailgintas autobusas, kuriam šioje vietoje būtų sudėtinga manevruoti", - sakė G. Neniškis.

Jo žodžius patvirtino Dituvos sodininkų bendrijos pirmininkas Tadas Vaitkus.

"Trasa tikrai buvo suderinta su mumis. Papildomai atsirado 8 sustojimai ir 41 autobusas tapo netgi vidiniu sodų maršrutu - jis važiuoja žiedu be galinės stotelės. Taip gyventojams ir sodininkams atsirado galimybė susisiekti sodų viduje, nuvažiuoti, pavyzdžiui, iki "Rimi" parduotuvės, apsiprekinti ir grįžti su pirkiniais atgal. Važiuoti ilgam autobusui į Vaškių stotelę tikrai būtų sudėtinga, o jei ir pavyktų, būtų prarandama nemažai laiko dėl manevrų. Be to, nuo Vaškių stotelės iki kitos artimiausios nėra toks didelis atstumas - apie 250 metrų", - sakė T. Vaitkus.

Kalbėdamas apie galimybę paankstinti vakarinį per miesto centrą važiuojančio autobuso reisą G. Neniškis teigė, kad bent jau kol kas to nebus daroma.

"Prieš naujųjų maršrutų startą su senjorais buvo sutarta, kad kaip kompromisas bus palikti du tokie reisai - rytinis ir vakarinis. Jie vykdomi tada, kai jau dirbantieji ir besimokantieji yra nuvykę į darbus ir įstaigas arba grįžę iš jų. Individualių reisų, deja, sukurti negalime, įtikti visiems neįmanoma. Dabar visas korekcijas darysime atsižvelgdami į realius keleivių srautus. Artimiausi pakeitimai bus birželį", - sakė KKT direktorius.