Į rajoną - dar viena transporto gija

Pasak KKT vadovo Gintaro Neniškio, dėl tokio maršruto buvo diskutuojama bei dirbama apie trejus metus, kol buvo pasiektas galutinis susitarimas dėl finansavimo su Klaipėdos rajono valdžia.

"Kaip ir kitų priemiestinių maršrutų atveju, važiavimas miesto ribose (šiuo atveju - iki Lėbartų), yra finansuojamas uostamiesčio, kita trasos dalis - rajono. Taigi, klaipėdiečiams atsirastų dar vienas maršrutas, kuriuo už mieste galiojančius tarifus būtų galima nuvykti iki Lėbartų kapinių", - aiškino G. Neniškis.

Numatoma, kad 29-asis maršrutas nuo "Kurėno" stotelės per Šernus darbo dienomis kursuos 6 kartus ir 4 kartus savaitgaliais. Anot G. Neniškio, toks grafikas buvo suderintas ir su rajono Savivaldybe, ir su bendruomenėmis. Šiuo maršrutu vežtų mažieji raudonieji autobusiukai, priklausantys V. Mėlynavičiaus individualiai įmonei, vežančiai keleivius ir 11A, 11B, ir 20 maršrutais.

"Tik apie 40 procentų 29-ojo maršruto trasos yra visiškai nauja. Kai šis rodiklis nesiekia 50 procentų, naujas konkursas nėra skelbiamas", - aiškino KKT vadovas.

Nuo sausio 4-osios šiek tiek keisis ir 21A priemiestinis maršrutas. Juo važiuojantys autobusai važiuos ne nuo "Arenos" stoteles, bet nuo Senojo turgaus.

"Taip ištiesinama trasa, kad kelionė iš Jakų iki Klaipėdos truks trumpiau. Be to, priemiesčių gyventojams sudaroma galimybė nukakti ir iki paties miesto centro. Naujoji trasa bus trumpesnė, tad tai leido pridėti keletą papildomų reisų", - sakė G. Neniškis.

Jis akcentavo, kad per Jakus važiuojančio 21-ojo autobuso trasa išliks tokia pati, tačiau "dėl nedidelio keleivių srauto" nuo sausio 4 d. naikinamas vienas reisas.

G. Neniškis tikisi, kad per artimiausius metus tai nebus vieninteliai pokyčiai gerinant Klaipėdos susisiekimą su rajonu, nes abiejų savivaldybių pasirašytas ketinimų protokolas numato iki 2016 m. balandžio 1 d. susitarti dėl bendros transporto sistemos sukūrimo ir valdymo jį perduodant į KKT rankas.

"Jei iš tiesų būtų pasiektas toks politinis susitarimas, pirmu etapu būtų galima koordinuoti ir integruoti visus į Klaipėdą iš rajono atvažiuojančius maršrutus, o antruoju etapu apimti ir visus kitus rajono maršrutus įdiegiant juose elektroninius bilietus. Tačiau tam jau reikėtų atnaujinti mūsų turimą elektroninio bilieto sistemą", - sakė pašnekovas.