Greičiausiu mieste vėl tapo dviratis

2016-09-22 18:22

Kasmetinės Dienos be automobilio lenktynės ketvirtadienį parodė, kad iš pietinės miesto dalies iki universiteto greičiausiai nukakti galima dviračiu. Jį mynęs jaunuolis aplenkė ne tik bėgiką, tačiau ir autobusą bei įprastinį ir elektrinį automobilius.

Dviratininkas laurus skynė ir pernai, nors anksčiau pirmosiose pozicijose būdavo autobusas arba įprastinis automobilis.

Trukdė šviesoforai ir spūstys

17 minučių dviračiu nuo prekybos centro BIG mynęs ir plojimais prie universiteto rektorato pasitiktas Aidas Michinas sakė, jog važiuoti per visą miestą sekėsi puikiai.

"Pataikiau ant žaliosios bangos. Tik vieną kartą teko stovėti prie raudonos šviesoforo spalvos Liepų gatvėje", - sakė mėgėju save pavadinęs dviratininkas ir pridūrė, kad, ko gero, sudėtingiausia važiuoti senamiesčiu, kur autobusų vairuotojai ne visada atkreipia dėmesį į dviratininkus, o ir kelias nėra pritaikytas tokiai transporto priemonei.

Po trijų minučių į finišo vietą atvyko ir elektromobilio vairuotojas, o po 24 minučių kelionės pasirodė ir autobusu važiavusi Ieva Serapinaitė. Studentė tvirtino, jog didžiausias trikdis buvo stotelės.

"Buvo piko metas, tad užtrukdavome, kol sulips visi žmonės. Tačiau važiavome ekspreso autobusu, kuris praleidžia daug stotelių", - šypsojosi nuolat autobusu važinėjanti mergina.

Ketvirtasis prie rektorato, nuo starto prabėgus 31 minutei, atbėgo Tomas Plauška. Vyras tikino, jog būtų galėjęs atbėgti ir greičiau.

"Didžiausia kliūtis - šviesoforai. Teko stoti, vėl bėgti, vėl stoti", - sakė T. Plauška, kuris nėra profesionalus bėgikas, tačiau kartkartėmis dalyvauja įvairiuose maratonuose ir kasdienėse kelionėse dažniausiai pasirenka automobilį.

Paskutinis šalia universiteto sustojo įprastas automobilis, kelyje užtrukęs net 32 minutes.

Juo atvažiavusi studentė Indrė Čedavičiūtė tvirtino, jog labiausiai uždelsė laukdama spūstyse.

"Supratau, kad tikrai automobiliu nepatogu važiuoti. Ypač piko metu. Ko gero, verta pagalvoti apie kitą transporto priemonę rytais, galbūt net persėsti ant dviračio", - sakė ji.

Gali patobulėti

VšĮ "Klaipėdos keleivinis transportas" direktorius Gintaras Neniškis tikino, jog vėl pasitvirtino, kad autobusas gali būti greita ir patogi susisiekimo priemonė mieste. Jį džiugino ir tai, jog, lyginant su ankstesniais metais, visomis transporto priemonėmis buvo atvykta bent keliomis minutėmis anksčiau.

Visgi tobulintinų dalykų transportininkų vadas pastebi. Pavyzdžiui, šiemet autobusas nebuvo toks greitas, kaip 2014-aisiais, kai buvo pasiektas rekordas.

"Iš 14-os autobuso kelyje buvusių šviesoforų 11-a uždegė raudoną šviesą. Akivaizdu, kad ši "raudonoji banga" prie prastesnio autobuso rezultato prisidėjo iš esmės. Todėl išmanioji šviesoforų valdymo sistema su prioritetu viešajam transportui tampa būtinybe", - sakė jis.

Anot G. Neniškio, ekspresinių viešojo transporto priemonių greitį padidintų ir šiais metais miesto planuota įrengti autobuso įvaža Baltijos stotelėje. Įvažoje sustoję įprasti autobusai nebūtų sutrukdę ekspresui pravažiuoti Baltijos stotelę, kurioje jis neturi stoti.

"Tikėsimės, kad Savivaldybė šiemet šią įvažą visgi įrengs", - sakė jis.

Beje, kelionės metu autobuso kamera užfiksavo tris lengvuosius automobilius, neleistinai važiavusius "A" juosta, bei atvejį, kai 6-asis maršrutinis taksi išleido keleivį prie sustoti draudžiančio ženklo ir taip pat stabdė autobuso judėjimą.