Gatvė už ES lėšas - tik vidiniam naudojimui

Tačiau už Europos Sąjungos pinigus nutiesta P. Lideikio ir Herkaus Manto gatves jungianti Universiteto alėja priklauso aukštajai mokyklai, o ne miestui, tad alma mater vadovybė ir elgiasi su ja kaip nori.

"Negana to, kad tvorą laiko jau nežinia kiek laiko, tai dabar ir stovėti draudžiantį ženklą uždengė šiukšlių maišu, kad patys sau netrukdomi galėtų naujai nutiestą gatvę naudoti kaip prestižinę automobilių stovėjimo aikštelę", - universiteto vadovybės veiksmais piktinosi klaipėdietis Andrius.

"Ši gatvė yra universiteto balanse, kaip ir visa didžiulė teritorija iki pat "Studlendo". Tad nurodinėti, kaip su ja elgtis, negalime, nebent tik tartis gražiuoju", - apie šią situaciją sakė Savivaldybės administracijos Miesto ūkio departamento direktorius Liudvikas Dūda.

REAKCIJA. Kai kurie klaipėdiečiai piktinasi, kad ne tik tvora jau senokai trukdo važiuoti Universiteto alėja, bet dabar ir stovėti draudžiantis ženklas, uždengtas šiukšlių maišu, kad naują gatvę būtų galima naudoti "kaip prestižinę automobilių stovėjimo aikštelę".

Jis teigė taip pat ne kartą girdėjęs žmonių skundus, kad universiteto bendruomenė ne tik užsitvėrė nuo visuomenės įvažiavimą, bet ir patys esą užkemša automobiliais kaimynystėje esančias gatves.

"Realiai universiteto bendruomenė turėtų automobilius statyti prie "Studlendo" esančiose aikštelėse, bet daugelis, matyt, tingi taip toli kulniuoti, tad automobilius stato prie parko esančioje Pušyno gatvėje, arba rikiuoja toje pačioje Universiteto alėjoje", - pasakojo L. Dūda.

Dėl to esą ir pikta miestiečiams, nes jie, atvykę pramogauti į Poilsio parką, neturi kur statyti automobilio, nes Pušyno gatvė visuomet prigrūsta transporto priemonių.

"Praėjusią savaitę parašiau raštą Klaipėdos universitetui, kad būtų sprendžiama ši problema. Jei jie nenori atverti Universiteto alėjos, tad tegul bent užtvarą padoresnį padaro. Juk galima gėlių klombas pastatyti, nes ta statybinė tvora tikrai nepuošia miesto", - kalbėjo Miesto departamento vadovas.

Kol kas jis sakė jokio oficialaus atsakymo iš aukštosios mokyklos nesulaukęs.

Ar aukštoji mokykla kaip nors reaguos į miesto valdžios pastabas, vakar sužinoti nepavyko, nes telefonu atsiliepusi sekretorė minėjo, kad infrastruktūros ir plėtros prorektorius visą dieną bus užimtas dėl premjero vizito.

Nežinia, ar ta proga, bet L. Dūda sakė pastebėjęs, kad vakar ryte ir statybinė tvora buvo patraukta nuo įvažiavimo.

"Vakarų ekspresui" universiteto administracija yra minėjusi, kad vis dar ieškoma sprendimų, kaip pasielgti, jog naujai suformuota gatvė netaptų tranzitine.

"Svarstome, kad, atvėrus ją, čia reikėtų labai riboti greitį. Yra numatyta pastatyti iki 40 kilometrų per valandą greitį ribojantį ženklą, bet manau, kad reikėtų riboti iki 20. Ta gatvė vis tiek turėtų būti labiau skirta vidiniam susisiekimui. Padaryti ją magistraline gatve, kad vakarais čia vyktų driftai, tikrai nesinori", - dienraščiui yra sakęs universiteto infrastruktūros ir plėtros prorektorius Saulius Gulbinskas.