Rinkos dalyvių susidomėjimą terminalo paslaugomis skatina pasaulinėse SGD rinkose susidariusios palankios gamtinių dujų kainos.
Vakarų Europos gamtinių dujų biržos indeksas TTF nuo praėjusių metų spalio mėnesio nukrito beveik per pusę – kainos sumažėjo 12 Eur/MWh ir balandžio mėn. siekia 15,77 Eur/MWh. Ateities sandorių rinkoje vasaros ir rudens kainos yra dar žemesnės – apie 14 Eur/MWh, kas yra 36% mažiau nei per atitinkamą 2018 m. periodą.
Konkurencinga iš tarptautinių SGD rinkų patiekiamų dujų kaina lemia, kad beveik visi Vakarų Europos SGD terminalai šiemet dirba intensyviau nei pernai. Pirmą ketvirtį jie iš viso pateikė apie 24 mlrd. kub. m gamtinių dujų, kas yra 2,3 karto daugiau nei per tą patį laikotarpį praėjusiais metais. Į rinką pateikiamos išdujintos SGD nukonkuruoja vietinę gamybą bei tolimais magistraliniais vamzdynais importuojamas dujas, todėl gamtinių dujų kainos didmeninėse rinkose krenta itin stipriai ir prie daugelio šaltinių priėjimą turintys importuotojai naudojasi susidariusiomis galimybėmis.
Europinės tendencijos atsispindi ir Klaipėdos SGD terminalo veikloje. Tiesa, nuo vasario iki kovo pabaigos terminale buvo vykdomi iš anksto suplanuoti laivo techninės patikros ir priežiūros darbai.
Kas penkis metus patikrinti SGD laivo-saugyklos su išdujinimo įrenginiu (angl. FSRU) korpusą, įrangą bei talpas privaloma pagal laivui suteiktos DNV GL klasės bei registracijos šalies reikalavimus.
Tokios apimties „Independence“ techninės priežiūros darbai buvo atlikti pirmąsyk, užtikrinant, kad laivo apžiūra vyktų Klaipėdoje ir taip sutrumpinant jos laiką. Techninės apžiūros metu nenustatyta jokių rimtų defektų, o patikra atlikta nenukrypstant nuo iš anksto numatyto darbų plano.
„Po planuotos ilgalaikės patikros kovo pabaigoje atnaujinęs veiklą Klaipėdos terminalas dirba dideliu pajėgumu. Visi terminalo naudotojai padidino užsakomų pajėgumų kiekius.
Vien balandžio-gegužės mėnesiais iš viso numatyta priimti aštuonis SGD krovinius, pristatomus įprastais bei mažos apimties dujovežiais“, – sako Mindaugas Jusius, SGD ir naftos terminalų operatorės KN („Klaipėdos nafta“) generalinis direktorius.
Artimiausiomis dienomis į Klaipėdos uostą atplauksiantis mažos apimties SGD dujovežis „Coral Anthelia“ žymi ir naują terminalo veiklos istorijos puslapį. Iki šiol mažos apimties SGD perkrovos operacijos būdavo orientuotos į eksportą: SGD iš terminalo būdavo perkraunamos į mažos apimties SGD dujovežius, kurie dujas išplukdydavo į Švedijos, Suomijos ir Norvegijos mažos apimties SGD importo terminalus.
Šįkart SGD perkrova bus vykdoma iš mažos apimties SGD dujovežio į laivą-saugyklą „Independence“.
Balandį terminalas priims vieną didelės apimties bei tris mažos apimties SGD dujovežius, kurie iš viso į terminalą atgabens 158 tūkst. kub. m SGD. Gegužės-birželio mėn. laukiama dar keturių mažos apimties SGD dujovežių, kurių kiekvienas atplukdys po 10 tūkst. kub. m SGD ir dviejų didžiųjų SGD dujovežių, atgabenančių po 138 tūkst. kub. m. dujų.
Mažieji SGD dujovežiai priimami į tarpus tarp didžiųjų SGD konvencinių krovinių.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą