Vežėjų likimą spręs šiandien

Nepaisant šalies valdžios institucijų pastangų, Lietuvos vežėjų situacija Latvijos ir Rusijos pasienyje negerėja - per parą iš kelių šimtų eilėje stovinčių vilkikų sieną kerta vos daugiau nei 20.

Pasak susisiekimo ministro patarėjo Rolando Bražinsko, šiandien Muitinės departamento direktoriaus
pavaduotojas Jonas Miškinis susitinka su Rusijos federalinės muitinės tarnybos vadovu.

"Rezultatas yra jau vien tai, kad toks susitikimas įvyks, - sakė R. Bražinskas. - Tikimės po jo gauti žinių, kurios bus atspirties taškas tolesniems veiksmams. Pastangų dedama labai daug."

Anot jo, Terechovo-Buračkų pasienio kontrolės poste apsilankiusi Lietuvos sudaryta tarpžinybinė darbo grupė įsitikino, kad situacija esanti išties rimta.

"Realiai viskas vyksta taip - apie šimtas automobilių stovi muitinėje viduje. Jų dokumentai paimami ir išsiunčiami tikrinti. Kol neateina atsakymas apie krovinio legitimumą, mašina nepraleidžiama. Žinoma, jokio atsakymo nėra savaitgalį bei naktimis, tikimybė jį gauti yra tik darbo valandomis. Tokia pačia tvarka tikrinami ir grįžtantieji, nesvarbu, kad krovinio jie jau neturi", - aiškino R. Bražinskas.

Anot jo, su Latvijos pareigūnais pavyko susitarti, kad Lietuvai būtų teikiama informacija ne tik apie tai, kiek apskritai vilkikų kerta sieną, bet ir apie tai, kiek iš jų yra registruoti Lietuvoje. Iki šiol oficialiai tokia informacija nebūdavo teikiama.

Pirmadienio duomenimis, per Terechovo-Buračkų postą buvo praleisti 24 Lietuvos vilkikai, iš jų - 18 vežančių greitai gendančius produktus.

"Susitarimo, kad vežantieji greitai gendančius produktus yra praleidžiami be eilės, laikomasi", - patvirtino R. Bražinskas.

Įprastai vilkikai Latvijos ir Rusijos pasienyje laukdavo apie dvi paras, o šiuo metu yra stovinčiųjų ir nuo praėjusios savaitės vidurio. Pasak R. Bražinsko, vairuotojams yra suorganizuotas vandens tiekimas į abu probleminius punktus.

Susiklosčiusia padėtimi ypač piktinasi Lietuvos mėsos perdirbėjai, jau kreipęsi į premjerą Andrių Kubilių ir susisiekimo ministrą Eligijų Masiulį. Jie informavo esantys priversti ieškoti užsienio kolegų, galinčių laiku pristatyti krovinį, pagalbos - nei Latvijos, nei Lenkijos ar kitų šalių vežėjams tokių problemų, kaip lietuviams, pasienyje nekyla.

Lietuvos mėsos perdirbėjų asociacija įsitikinusi, kad problemą būtina spręsti skubiai ir ne Lietuvos bei Rusijos muitinių atstovų, o valstybiniu lygmeniu, nes esama padėtis itin neigiamai veikia Lietuvos pramonės bei krovinių pervežimo sektorių konkurencingumą - mėsa genda, prekės nepristatomos laiku.

Tačiau Rusijos ambasadorius Lietuvoje Vladimiras Čchivadzė, vakar pakviestas į Užsienio reikalų ministeriją, laikosi kitokios nuomonės nei mėsos perdirbėjai. Anot jo, situaciją turi aiškintis ne politikai, o muitinės, ir politizuoti problemos neverta.

Užsienio reikalų ministro Vygaudo Ušacko teigimu, gauta informacijos, kad Lietuvos vežėjai yra diskriminuojami.

"Pasakiau ambasadoriui, kad tai neatitinka Lietuvos ir Rusijos konstruktyvių, dalykiškų ir pragmatiškų santykių", - po susitikimo kalbėjo V. Ušackas.

V. Ušackas taip pat teigė, kad dėl susiklosčiusios padėties jau kreipėsi į Europos komisarus, atsakingus už transportą ir išorinius santykius.

Eilės ties Latvijos ir Rusijos siena ėmė neįprastai tįsti nuo praėjusios savaitės trečiadienio. Rusijos federalinė muitinės tarnyba oficialiai pranešė, jog Lietuvos vežėjus griežčiau imta tikrinti dėl 16 nustatytų pažeidimų.

Ties Lietuvos ir Kaliningrado srities pasieniu problemų neiškilo, tačiau vakar žiniasklaida pranešė, jog ėmė ilgėti eilės ties siena su Baltarusija, kurią Lietuvos vežėjai rinkdavosi kaip alternatyvų kelią savo gabenamiems kroviniams.

Giedrė NORVILAITĖ