Premjeras: SGD terminalo projekto įgyvendinimas vyksta pagal planą

Premjeras Andrius Kubilius trečiadienį pranešė, kad įgyvendinant suskystintų gamtinių dujų (SGD) terminalo projektą buvo paskelbtas tarptautinis konkursas dėl plaukiojančio laivo įsigijimo, ir pasidžiaugė, kad SGD terminalo projekto darbai vyksta sklandžiai, atitinka laiko grafikus.

"Eilinį kartą susirinko darbo grupė, aptarėme visus darbus, viskas vyksta pagal planą, atsiranda įvairių iššūkių, bet jie sprendžiami", - trečiadienį po SGD terminalo projekto įgyvendinimo tarpžinybinės komisijos posėdžio žiniasklaidai sakė Premjeras, kuris yra šios komisijos pirmininkas.

Premjeras sakė, kad konkursas laivui pirkti paskelbtas taip anksti, kad nebūtų atsilikta nuo plano turėti SGD terminalą 2014 m., nes tokį laivą pagaminti nėra lengva. Jis taip pat teigė, kad jau paskelbtas konkursas uosto gilinimo darbams, juda ir dujotiekio Jurbarkas - Klaipėda tiesimo darbai.

"Klaipėdos naftos" generalinis direktorius Rokas Masiulis komisijos nariams pateikė informaciją apie tarptautinio konkurso įsigyti plaukiojančią SGD saugyklą su dujinimo įrenginiu sąlygas ir vertinimo kriterijus. Jis pažymėjo, kad ši saugykla yra centrinė kuriamos infrastruktūros dalis, kuri lems tiek projekto techninius sprendimus, tiek jo kainą, ir išreiškė viltis sulaukti rimtos tiekėjų konkurencijos.

Pasak R. Masiulio, numatomas plaukiojančios saugyklos dydis - 130 tūkst. kubinių metrų. Ji galėtų dirbti tiek minimaliu, tiek maksimaliu pajėgumu: dirbdama minimaliu pajėgumu aprūpintų dujomis pusę Lietuvos, maksimaliu pajėgumu - visą.

"Tai nėra mažas laivas. Mūsų tikslas yra, kad jis atitiktų visuomenės poreikius" , - aiškino R. Masiulis.

"Klaipėdos naftos" vadovas taip pat informavo, kad 26 Lietuvos mokslininkų parengta SGD terminalo projekto plėtros studija pateikta svarstyti visuomenei. Jos išvadose teigiama, kad SGD terminalas, kuriame būtų ir galimybė saugoti suskystintas gamtines dujas, turėtų būti vandenyje, o tinkamiausia vieta jam įrengti yra pietinė Klaipėdos jūrų uosto dalis ties Kiaulės Nugaros sala.

Pasak R. Masiulio, visa projektui pagrįsti reikalinga dokumentacija jau yra, trūksta vienintelio dalyko - Poveikio aplinkai vertinimo, kuris bus baigtas 2012 m. R. Masiulis tikisi, jog nepaaiškės, kad galimas žalingas poveikis aplinkai yra per didelis, bet visuomet yra vertinamos ir alternatyvos.

Ar perkant laivą teks skolintis, pasak R. Masiulio, dar neaišku. Jo teigimu, tai paaiškės maždaug po mėnesio, kai bus baigtas verslo modelis. "Verslo modelis atsakys, kaip veiks terminalas, kokie bus finansavimo mechanizmai, ko galima tikėtis iš jo veiklos", - žurnalistams sakė R. Masiulis.

Jis pažymėjo esąs labai dėkingas visoms institucijoms, prisidedančioms prie SGD projekto - ministerijoms, uostui, savivaldybei. Labai didelę pagalbą, pasak jo, suteikė ir Premjero vadovaujama darbo grupė. "Tikrai Lietuvoje yra susitelkimas, jaučiame labai didelį palaikymą", - džiaugėsi R. Masiulis.

Anksčiau A. Kubilius yra sakęs, kad Lietuva, pasistačiusi savo suskystintų dujų terminalą, sudarytų konkurenciją "Gazprom" tiekiamoms dujoms, ir tai leistų rusiškų dujų kainą vartotojams sumažinti apie 30 proc.

Lietuvoje suskystintų dujų terminalą tikimasi pastatyti ir paleisti eksploatuoti iki 2014 metų. Skaičiuojama, kad terminalo statyba kainuos apie 200 mln. eurų, iki 20 proc. šios sumos galėtų padengti privatus investuotojas. Investavimo galimybėmis į terminalo statybą domisi JAV kompanija "Cheniere Energy".