Per trisdešimt metų - nuo žigulių iki tojotų.

Metų pradžioje oficialia įgaliota Japonijos koncerno "Toyota" atstove Lietuvoje tapusios bendrovės "Solorina" ištakos - automobilių VAZ techninio aptarnavimo stotis.
Pradėjusi nuo anuomet vienų populiariausių automobilių - "Žigulių" - techninio aptarnavimo, o dabar tapusi automobilių prekybos lyderė uostamiestyje, ši įmonė švenčia jau 30 metų jubiliejų.

Jubiliejaus proga - dovanos

Gruodžio 7 dieną visi miestelėnai kviečiami į Tilžės g. 62 įsikūrusį UAB "Solorina" saloną, kur nuo 12 iki 15 val. vyks jubiliejaus iškilmės, bus rengiamos įvairios loterijos, siurprizai, vaišės ir t.t.
Atvažiavusieji bet kokio modelio ir bet kokio senumo "Toyota" automobiliu galės nemokamai pasitikrinti jo ratų geometriją bei sureguliuoti žibintus.
O tiems, kas iki Kalėdų įsigis arba užsisakys naują "Toyota" automobilį, yra numatytos dovanos - žieminių padangų komplektas, autosignalizacija bei nemokamas techninis aptarnavimas vienerius metus.
Be to, šiuo laikotarpiu "Toyota" automobilį perkantiems išsimokėtinai, banko "Nordea" lizingo bendrovė taikys itin palankias sąlygas, t.y. nereikės mokėti registracijos mokesčio, perpus bus sumažintas administracinis mokestis, o palūkanos sieks vos 5,5 proc.
Šeštadienį vyksiančios šventės akcentu, be kita ko, taps žinomo šalies lenktynininko daugkartinio Baltijos šalių formulių lenktynių čempiono Valdo Jonušio parodomasis važiavimas sportiniu automobiliu "Yaris Cup". Lenktynininkas taip pat ketina pasidalinti praktiniais patarimais su vairuotojais, o kai kuriuos laiminguosius iš publikos žada pavėžinti "su vėjeliu".

Pradžioje - filialas

Kaip pasakojo dabartinis UAB "Solorina" direktorius Antanas Bartkėnas, prieš trisdešimt metų Lietuvoje pradėjus kurti tiesiogiai Toljačio gamyklai pavaldų automobilių VAZ garantinio aptarnavimo tinklą, vienas iš jo centrų buvo įsteigtas Tauragėje.
1972 metų rudenį šio centro filialas buvo pradėtas kurti ir Klaipėdoje. Pirmuoju jo direktoriumi buvo paskirtas Vytautas Bytautas.
A. Bartkėnas tuomet dar dirbo Tauragėje, tačiau pradėjęs Klaipėdos filialo steigimo darbus, ilgainiui čia ir pasiliko. Be jo, "Solorinoje" iki šiol dirba anuomet šioje įmonėje savo karjerą pradėję autošaltkalviai Edvardas Adomavičius, Antanas Norvaišas, autoelektrikas Valerijus Rilis ir kt.

Išrinko darbuotojai

Pirmasis Klaipėdoje VAZ automobilių servisas buvo įkurtas aviaeskadrilės teritorijoje. Vėliau jo naudojamas patalpas perėmus žemės ūkio aviacijos įmonei, servisas buvo perkeltas į vadinamąją Tauralaukio plytinę.
Galiausiai 1987 metų pabaigoje buvo pradėtos naujo automobilių aptarnavimo centro Tilžės gatvėje statybos. 1988 metų rugpjūtį centras buvo atidarytas. Šis anuomet labai modernus objektas buvo apdovanotas respublikine premija.
Beje, tuo metu, 1987-aisiais, Klaipėdos automobilių VAZ techninio aptarnavimo stoties vadovu tapo A. Bartkėnas. Į šį postą jis buvo išrinktas pačių stoties darbuotojų.

"Lipdė" automobilius

Kaip prisimena A. Bartkėnas, visą Žemaitiją aptarnavusiam servisui darbo buvo labai daug, nes būtent "Žiguliai" dominavo tuometinėje automobilių rinkoje.
Uostamiestyje buvo teikiamos remonto bei techninio garantinio aptarnavimo paslaugos. Tačiau šalia to serviso specialistai neretai iš dalių "sulipdydavo" ir visą automobilį.
Anot A. Bartkėno, mašinų kėbulai tuomet buvo deficitas, o "užpuolus" rūdims ar avarijos atveju pakeisti automobilį, kaip dabar, nebuvo taip lengva.
Naują mašiną buvo galima įsigyti tik pagal darbovietėse dalijamas paskiras - "vienuoliktukas" kainavo apie 5,4 tūkst. rublių, "šeštukas" arba "trečiukas" - 6,5 tūkst. rub., - o panaudoti automobiliai buvo dar brangesni nei nauji.

Bendradarbiauja su švedais

Lietuvai atgavus nepriklausomybę, Klaipėdos automobilių VAZ techninio aptarnavimo stotis buvo atskirta nuo Toljačio gamyklos pavaldumo, o 1992 metais - atiduota privatizacijai.
Įmonės, pavadintos "Vakarų Lada", akcininkais tuomet tapo daugiausiai jos darbuotojai, o pats servisas, anot A. Bartkėno, tapo kaip ir daugelis kitų: "Ėmėmės visko, ką nutverdavome, kad tik išgyventume", - pasakojo direktorius.
Po kelerių metų, 1995-aisiais, serviso vadovai surado verslo partnerį pietų Švedijoje - vienos stambiausių Skandinavijoje koncerno "Volvo" atstovybių "Goinge bil" savininką, kuris tapo ir tebėra uostamiesčio įmonės akcininkas.
"Žigulių" Lietuvoje pradėjo sparčiai mažėti, todėl reikėjo surasti ką nors nauja. Pradėję bendradarbiauti su švedais, prekiavome automobiliais "Volvo", iš verslo partnerių gavome įrangos, detalių ir pan.," - pasakojo A. Bartkėnas.
Anot jo, tuomet pradėjo trukdyti ir senasis įmonės pavadinimas, todėl 1997 metais bendrovė buvo pavadinta "Solorina".

Džiaugiasi bendradarbiavimu su "Toyota"

Vis dėlto "Solorina" tapo ne "Volvo", o kito automobilių gamintojo - Japonijos koncerno "Toyota" atstovė.
A. Bartkėnas dabar teigia esąs laimingas, jog buvo žengtas toks žingsnis. Teigiamai jį įvertino ir verslo partneris iš Švedijos.
Bendradarbiavimą su "Toyota" 1988-aisiais "Solorina" pradėjo kaip subdilerė, o šių metų pradžioje tapo oficialia įgaliota "Toyota" atstovė.
Taip pat šių metų pradžioje buvo baigtos rekonstruoti bendrovės patalpos - atidarytas naujas automobilių prekybos salonas, atnaujinti mašinų techninės priežiūros bei remonto cechai.

Servise - naujausia įranga

Pasak A. Bartkėno, po to, kai buvo rekonstruotos bendrovės patalpos, vien į automobilių remonto įrangą bei naujausias technologijas jau investuota apie 200 tūkst. Lt.
"Solorinoje" šiuo metu veikia galingiausia rinkoje automobilių dažymo kamera "Garmat" (Belgija). Ji ypatinga tuo, kad oras 22 tūkst. kub. metrų per valandą galingumu ištraukiamas visame kameros grindų plote.
Su švedų pagalba atnaujinta ir automobilio kėbulo geometrijos atstatymo įranga. Įsigytas trijų cilindrų vektorinis kėbulo ištempėjas, leidžiantis visiškai sutvarkyti deformuotą automobilį, bei lazerinė kėbulo geometrijos matavimo įranga "Combilaser". Ši sistema užfiksuoja net menkiausius kėbulo geometrijos nukrypimus nuo normos.
Dar viena naujovė - iš Frankfurto automobilių parodos parsivežtos stabdžių diskų nutekinimo staklės. Pasak A. Bartkėno, keičiant stabdžių trinkeles, yra būtina nušlifuoti ir diskus, nes dažnai jie būna išdaužyti, todėl net ir naujos trinkelės neduodamo norimo efekto. Ši paslauga nėra sudėtinga, nes diskai šlifuojami nenuėmus jų nuo automobilio.
Taip pat "Solorinoje" vos prieš mėnesį pradėtas eksploatuoti naujas ratų balansavimo stendas, naujas pakeltuvas ir t.t.
Serviso paslaugų kokybę užtikrina ne tik naujausios technologijos, bet ir darbuotojai, kurie kasmet laiko kvalifikacijos kėlimo egzaminus ir turi tarptautinius "Toyota" sertifikatus.