Laivų makleriai sulaukė palankesnio sprendimo

Pagaliau baigėsi daugiau nei dvejus metus trukusi teismų karuselė. 2011-ųjų pabaigoje Konkurencijos taryba (KT) Klaipėdos uoste įžvelgė kartelinius susitarimus. Lietuvos laivybos maklerių ir agentų asociacijai ir beveik 40 laivų agentavimo bendrovių ji skyrė solidžias baudas, kurios visos kartu sudarė apie 12 mln. Lt.

Tiek asociacija, tiek bendrovės atskirai, pasisamdžiusios advokatus, kreipėsi į teismą. Bylų nagrinėjimas Vilniaus apygardos administraciniame teisme (VAAT) strigo, teismo posėdžiai neretai būdavo atidedami, nes trečiųjų asmenų kiekvienoje byloje būdavo apie 30. Pernai gegužės 6 d. VAAT sumažino baudas 5-20 proc., tačiau tokį sprendimą apskundė tiek laivų agentavimo bendrovės, tiek KT.

LVAT atnaujino bylos nagrinėjimą ir užvakar pagaliau paskelbė sprendimą. Jį sudaro 165 puslapiai, jis galutinis ir neskundžiamas.

Teismas patvirtino, jog KT pagrįstai nustatė konkurencijos teisės draudžiamą susitarimą dėl kainų tarp Lietuvos laivybos maklerių ir agentų asociacijos ir jos narių. Tačiau, įvertinusi draudžiamame susitarime dalyvavusiems subjektams paskirtas baudas, LVAT teisėjų kolegija dalį iš jų sumažino.

UAB "Baltlanta" atstovai patenkinti tokia bylos baigtimi. Iš jos buvo reikalaujama sumokėti net 1,4 mln. Lt baudą, VAAT ją buvo sumažinęs 20 proc., o LVAT - iki 41 tūkst. Lt. Nors ir tuos pinigus reikės sumokėti už nieką, už gryną orą, kaip juokauja "Baltlantos" atstovai, tačiau bendrovė džiaugėsi, kad jai viskas baigėsi palyginti gerai, kad teismas išgirdo argumentus.

Kitoms bendrovėms sekėsi įvairiai, buvo ir atmestų skundų.

KT klydo skaičiuodama

LVAT pripažino, kad KT paskirta bauda "Baltlantai" buvo neproporcinga, nes laivų agentavimo paslaugų teikimas nebuvo jos pagrindinė veikla. Iš šios veiklos gautos pajamos bendrosiose bendrovės pajamose sudarė tik labai mažą dalį, o jos taikomi tarifai už agentavimą buvo mažesni už rekomenduojamus.

Įdomiausia tai, kad KT padarė klaidą, užmiršusi nulius po kablelio, o VAAT atkartojo KT padarytą skaičiavimo klaidą, nors ji buvo akcentuojama teismo posėdyje. Ko gero, VAAT visiškai nevertino "Baltlantos" pateiktų rašytinių įrodymų.

Lietuvos vyriausiajam administraciniam teismui buvo nesuprantama, kokiais kriterijais vadovaudamasis VAAT baudos sumą "Baltlantai" sumažino 20 proc., o ne didesniu procentu. LVAT sprendime rašoma, jog paskirtas toks baudų sumažinimo principas "neatitinka protingumo, lygiateisiškumo, proporcingumo ir teisėtų lūkesčių principų."

LVAT pažymėjo, esą VAAT bylą "Baltlantos" atžvilgiu išnagrinėjo neobjektyviai, išimtinai vadovavosi tik KT nutarimo argumentais ir nenustatė bylai reikšmingų aplinkybių, o tai sąlygojo netinkamą materialinės teisės normų taikymą.

"Jau šis tas"

Lietuvos laivybos maklerių ir agentų asociacijos prezidentas Vytautas Šileika vakar dar nebuvo gavęs LVAT teismo sprendimo, tad išsamiau komentuoti jo negalėjo. Tačiau jis jau girdėjo, kad baudų sumos sumažintos ženkliai. Pasak jo, nors tas kaltinimas karteliniais susitarimais iš esmės yra absurdiškas, tačiau toks LVAT sprendimas yra "jau šis tas, jis nors kiek pakels laivų agentams nuotaiką."

"Jeigu KT įžvelgė kažkokį teorinį pažeidimą, skirdama baudas bent jau turėjo atsižvelgti į tai, kokį procentą laivų agentavimo paslaugos sudaro kiekvienos bendrovės bendroje veikloje. Bala nematę tų jau nedidelių sumų, tačiau nervus tampė beveik trejus metus. Jeigu KT iš karto būtų normaliai apskaičiavusi baudas, galbūt mes nebūtume samdę advokatų, kuriems irgi reikia mokėti pinigus.

Bijau, kad per tiek laiko bendrovių administracinės išlaidos bus didesnės už baudų sumas", - sakė V. Šileika.