Kruiziniams laivams statys naują krantinę

Uosto direkcijos generalinis direktorius Arvydas Vaitkus teigė, kad jau seniai buvo kilusi idėja vietoj 21-22 pirsų, kur yra reikalingas remontas, pripilti žemės ir suformuoti dar vieną kruizinę krantinę.

"Kruizinių laivų skaičius nemažėja, net auga, ypač auga keleivių skaičius, nes atplaukia vis didesni laivai. Ateityje Centrinio Klaipėdos terminalo ro-ro ir ropax laivams skirtos krantinės bus apkrautos visu pajėgumu ir čia kruizinius laivus bus galima priimti tik išskirtiniais atvejais. Todėl pastatyti naują, dar vieną krantinę yra vienas iš prioritetų norint išlaikyti kruizinės laivybos patrauklumą", - pažymėjo A. Vaitkus.

Šiuo metu esančios Kruizinių laivų terminalo krantinės ilgis 350 m išorinėje pusėje ir 130 m vidinėje pusėje, terminalas vienu metu gali priimti iki trijų laivų, priklausomai nuo jų dydžio. Buvusioje "Laivitės" teritorijoje numatoma nauja krantinė kruiziniams laivams užimtų 300-330 metrų, ten galėtų švartuotis bent du mažesnių parametrų laivai.

"Dažnai gauname pageidavimų švartuoti ne vieną, o du, tris ar net keturis laivus vienu metu, kurie pageidauja vienu metu atvykti į Klaipėdą. Naujosios krantinės vizija yra uosto bendrojo plano dalis, bandome šią viziją įteisinti", - sakė A. Vaitkus.

Jeigu šiemet bus patvirtintas uosto bendrasis planas, liks parengti techninį projektą. Jeigu viskas seksis sklandžiai, maždaug 2019 m. būtų galima pradėti statybas.

Uosto direkcija ten pat matytų ir naują administracinį pastatą, šalia jo būtų statoma ir automobilių stovėjimo aikštelė. Dabartinė administracijos buveinė būtų parduodama. Skaičiuojama, kad pertvarkyti dabartinį pastatą būtų maždaug 30 proc. brangiau nei statyti naują.

"Kartu su nauja pirso statybos vizija norėtųsi uždengti prie "Laivitės" krantinių esantį vadinamąjį kaušą, sudaryti galimybę ten švartuoti mažuosius laivelius, burines, motorines jachtas. Dar viena svarbi dalis - uždengti Smiltynės keltų švartavimosi vietą, kur yra didelės povandeninės srovės, vadinamieji traukūnai", - apie viziją kalbėjo A. Vaitkus.

Architektūrinę-urbanistinę teritorijos koncepciją kuria UAB "Arches" architektai, teritorijų planavimo ir poveikio aplinkai vertinimo dokumentus rengia UAB "Sweco Lietuva".

Naujoji krantinė būtų dovana miestui. Per 2000-2016 m. direkcija mieste esančių krantinių, skirtų pramoginiams laivams ir keleiviams, rekonstrukcijai, yra skyrusi 10,5 mln. eurų, miesto keliams - 22,3 mln., miesto ir uosto keliams - 21,8 mln., socialiniams projektams ir renginiams - beveik 0,88 mln. eurų.

Beje, praėjusią savaitę Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijai atiteko Lietuvos verslo konfederacijos įsteigtas prizas "Socialiai atsakingas verslas 2016".

"Džiaugiamės, kad buvo pastebėta mūsų veikla, tai, ką veikiame jau daug metų iš eilės. Tokį apdovanojimą iš konfederacijos gavome pirmą kartą - buvo įvertinta tai, kad verslas auga, skatiname sportą, o pastaruosius dešimt metų skiriame 16 proc. nuo grynojo pelno miesto reikmėms", - džiaugėsi uosto direkcijos vadovas A. Vaitkus.