Viena perkrauta krovinių tona uoste duoda apie 50 Lt pajamų, o pernai Klaipėdos jūrų krovinių kompanija (KLASCO) pasiekė rekordą ir perkrovė daugiau kaip 10 mln. t.
Praėjusį penktadienį Klaipėdos valstybiniame muzikiniame teatre vyko KLASCO veteranų vakaras. Iškilmingai scenoje pagerbti žmonės, kurie bendrovėje išdirbo 20 (10 darbuotojų), 25 (13 darbuotojų), 30 (17 darbuotojų), 35 (11 darbuotojų) ir 40 (3 darbuotojai) metų - iš viso 54 darbo veteranai.
Jiems įteikti antro ir pirmo laipsnio sidabriniai, antro ir pirmo laipsnio auksiniai (paauksuoti) ir tiesiog auksiniai garbės ženkleliai, ranką spaudė ne tik A. Pauža, bet ir koncerno "Achemos grupė" prezidentas, KLASCO valdybos pirmininkas Bronislovas Lubys.
Šventėje dalyvavęs susisiekimo ministras Eligijus Masiulis sakė pakeitęs požiūrį į veteranus - pasirodo, jie dar labai energingi žmonės. "Tik tokios įmonės, kurių darbo žmonės ir vadovai randa bendrą kalbą, turi ateitį", - sakė susisiekimo ministras.
"Ilgai dirbdamas žmogus ne tik parodo savo lojalumą kompanijai, bet ir tampa savo darbo vietos profesionalu. Japonai net atlyginimus nustato atsižvelgdami į tai, kiek žmogus išdirbo. Labai džiaugiuosi, kad mes ir krizės laikotarpiu sugebėjome išlaikyti pagrindinių kategorijų darbininkų atlyginimus, kurie siekia apie 4 tūkst. Lt, kai tuo tarpu Lietuvoje vidutinis atlyginimas - 1 600 Lt. Šiuo metu specialistų stygiaus nejaučiame. Veteranų vakarai - darbdavių lojalumo darbininkams ir jų - vadovams apraiška", - sakė B. Lubys.
Vasario 1 d. KLASCO pasirašyta ir nauja kolektyvinė sutartis, galiosianti dvejus metus.
"Darbuotojams skatinti ir įvairiems renginiams numatyta skirti 5 mln. Lt. Mes užsidirbome tuos pinigus. Šiandien KLASCO dirba nominaliu režimu. Atlyginimai po truputį didėja. Bendrovėje darbuotojų kaitos praktiškai nėra. Emigracijos poveikio nepajutome, galbūt socialinių programų, kurios įgyvendinamos, dėka - mokamos premijos, vadinamasis 14-as atlyginimas ir t.t. Atsižvelgiant į pernai metų rezultatus visiems iki vieno darbuotojo buvo išmokėta po vieną papildomą tarifinį atlyginimą. Be to, mūsų akcininkai yra stabilūs ir valstybės mastu turintys autoritetą žmonės.
Žinoma, daugėja krovinių, darbuotojai turi dirbti greičiau, atsirado nespėjančių prisitaikyti prie padidėjusių tempų, todėl vyksta tam tikrų pakeitimų, padidinti reikalavimai darbuotojams, direktorių atsakomybė. Žmonės turi suprasti - nebus lengvesnių metų", - kalbėjo KLASCO vadovas A. Pauža.
Rašyti komentarą