Vieniems pramoga - kitiems nepatogumai

Vieniems pramoga - kitiems nepatogumai

Dėl šį sekmadienį centrinėse miesto gatvėse vyksiančio komercinio dviračių maratono nemažų nepatogumų beveik visą dieną patirs ne tik vairuotojai, bet ir viešuoju transportu besinaudojantys miestiečiai. Be to, transportininkams teks sukti galvas, iš kur atrasti papildomų pinigų, kuriuos reikės sumokėti vežėjams, nes autobusai važinės ilgais aplinkkeliais.

Umarų maratono trasa drieksis Herkaus Manto, S. Daukanto, Trilapio ir Liepų gatvėmis. Dėl to sekmadienį nuo 8 iki 16.30 val. bus pakoreguota didžiosios dalies uostamiesčio autobusų maršrutai. Pokyčiai nepalies tik 1, 1A, 7, 11A, 20, 21, 23 ir 24 maršrutų, kurie driekiasi vien tik pietinėje arba vien tik šiaurinėje miesto dalyje.

"Iš pietinių rajonų į šiaurinius važiuojantys autobusai ties Atgimimo aikšte suks į Naujojo Sodo gatvę, vėliau - į Naująją Uosto, per viaduką nusileis į Herkaus Manto gatvę. Labiausiai keisis 17-ojo maršruto trasa - jis Liepų gatvėje kils ant Mokyklos viaduko, paskui per Bangų gatvę važiuos iki Tiltų gatvės, o vėliau, kaip ir visi kiti autobusai, per Naujojo Sodo ir Naująją Uosto gatves važiuos iki Herkaus Manto gatvės", - aiškino VšĮ "Klaipėdos keleivinis transportas" direktorius Gintaras Neniškis.

Jis apgailestavo, kad dėl tokių pasikeitimų žmonėms nepatogumų kels tai, kad autobusai nesilaikys įprastų tvarkaraščių. Be to, keleiviai negalės patogiai nusigauti iki centrinės miesto dalies, esančios tarp Atgimimo aikštės ir Herkaus Manto gatvės viaduko.

Patiems transportininkams tokie autobusų vinguriavimai atneš ir finansinių nuostolių. Preliminariais skaičiavimais, dėl susidarysiančio apie 800 km aplinkkelio vežėjams teks papildomai sumokėti apie pustrečio tūkstančio litų be PVM.

Nors iš Umarų maratono dalyvių imamas registracijos mokestis (iš anksto užsiregistravęs vyresnis nei 18 metų amžiaus asmuo turi mokėti 20 litų, o renginio dieną - 40 litų), jo organizatoriai kompensuoti nuostolių transportininkams neketina.

"Registracijos mokestis yra tik disciplinos priemonė, jis tikrai padengia tik starto įrangos, lenktynininkų aprūpinimo išlaidas. Tai tikrai ne komercinis renginys. Jei kas nors kelia klausimą dėl kompensacijų transportininkams, tai gal norima, kad Klaipėdoje niekas nevyktų, niekam ji nebūtų įdomi ir čia važinėtų tik autobusai?" - sakė vienas iš lenktynių organizatorių Gintautas Umaras.

Pasak jo, paprastai šiame maratone sulaukiama apie 500-600 dalyvių - ir profesionalų, ir mėgėjų.

Klaipėdos savivaldybės administracijos direktorės Juditos Simonavičiūtės teigimu, nuo šiol visi renginiai, kurie koreguoja miesto viešojo transporto judėjimą, turės būti derinami su Transporto skyriumi ir atitinkamas įsakymas pasirašomas tik išsprendus visus klausimus, taip pat ir galimas kompensacijas transportininkams.

Šiuo metu skaitomiausi

Skaitomiausi portalai

Šiuo metu skaitomiausi

Rašyti komentarą

Plain text

  • HTML žymės neleidžiamos.
  • Linijos ir paragrafai atskiriami automatiškai
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.
Sidebar placeholder