Šiuolaikiniams dedalams tereikia pinigų

Jau anksčiau "Autosalone" pasakojome apie slovakų skraidančio automobilio projektą "AeroMobil" ir amerikiečių "Terrafugia". Jie tobulinami jau ne vienerius metus, bet serijinė gamyba dar nepradėta. Pirmieji savąjį "AeroMobil 3.0" modelį žada pasiūlyti ateinančiais metais, o "Terrafugia TF-X" turėtų būti parduodamas tik 2023-aisiais.

Tuo metu į šią rinką sparnus kelia pasaulio didieji. Šiomis dienomis paskelbta, kad stambiausias pasaulio automobilių gamintojas koncernas "Toyota" JAV užpatentavo savo skraidančio automobilio konstrukciją.

ZEE.AERO projektas

Japonų idėja tokia - automobilis turi sparnus, galinčius susilankstyti ir pasislėpti specialioje kėbulo erdvėje nusileidus ant žemės. Norint pakilti sparnai išskleidžiami mygtuko paspaudimu ir įsibėgėjama. Be to, sprendžiant pagal patentų biurui pateiktus brėžinius, ši transporto priemonė turi ir propelerį.

Tiesa, skelbiama, kad į patentų biurą "Toyota" kreipėsi dar 2014 metais, o pernai rugsėjį jam pateikė patobulintos konstrukcijos versiją.

Panašu, kad pakilti nuosavu automobiliu į orą užsimojo ir vienas korporacijos "Google", pastaruoju metu pagarsėjusios bepiločių mašinų projekto vystymu, įkūrėjų Laris Peidžas (Lawrence "Larry" Page).

TOYOTA projektas

Prieš savaitę JAV žiniasklaida paskelbė, jog jis investavo asmenines lėšas į galinčio vertikaliai pakilti ir skristi kompaktinio automobilio sukūrimą.

Paaiškėjo, kad L. Peidžas dar 2010-aisiais Silikono slėnyje įkūrė kompaniją "Zee.Aero". Dabar ji, sulaukusi 100 mln. dolerių investicijų, turi 150 darbuotojų, kurie dirba visiško slaptumo sąlygomis. Jiems net uždrausta minėti L. Peidžo vardą. Čia jis vadinamas GUS'u ("The Guy Upstairs", arba "vaikinas iš viršaus").

Šiaip ar taip, JAV patentų biure yra keli "Zee.Aero" pateikti eskizai, kuriuose - įprasto dydžio automobilis su sulankstomais sparnais ir 10 propelerių. Ši transporto priemonė varoma elektra ir, neatmetama, galės būti bepilotė.

Beje, skelbiama, esą "Zee.Aero" idėjas įgyvendinti viename iš netoliese nuo Silikono slėnio esančių aerodromų padeda JAV kosminės agentūros NASA padalinys.

Teigiama, esą tokių L. Peidžo finansuojamų projektų yra net du (antrasis - tai startuolis, pavadintas "Kitty Hawk"), tad susimąstyta - galbūt 30 mlrd. dolerių sąskaitą turintis genijus įžvelgė ypač pelningą verslo modelį, galintį pakeisti tradicinį nuosavos transporto priemonės įsivaizdavimą?

Kai kurie ekspertai mano, kad esant šiuolaikiniam technologijų vystymosi tempui ir pakankamam finansavimui, skraidantys bepiločiai automobiliai pajėgūs pakeisti įprastas mašinas ir ženkliai padidinti žmonių mobilumą.