Šaltis taksistams suteikė ir pinigų, ir problemų

Tai, kad tuštesnės uostamiesčio gatvės yra šalčio pasekmė, gali patvirtinti automobilių servisų vadovai, šiomis dienomis trinantys rankas - ne nuo šalčio, o dėl gerokai išaugusio klientų skaičiaus.

"Vos spėjame tempti šalčio paveiktas mašinas į savo dirbtuves. Minusinės temperatūros "aukų" - tikrai pilna, dauguma jų - dyzeliniai automobiliai. Šaltis parodė, koks iš tiesų nekokybiškas yra iš Rusijos įvežtas dyzelinis kuras - jis paprasčiausiai užšąla", - dienraščiui pasakojo bendrovės "AutoRC" Klaipėdos serviso vadovas Deividas Minevičius.

Bendrovės "Solorina" serviso atstovas Vytautas Butkus akcentuoja, kad šaltis daugiau problemų sukėlė tiems vairuotojams, kurie savo automobiliais nepasirūpino dar prieš termometro stulpeliui nukrentant žemiau nulio.

"Trys esminiai dalykai, į ką vairuotojai, ypač dyzelinius variklius turinčių mašinų savininkai, prieš šalčius turėtų atkreipti dėmesį - akumuliatoriai, pakaitinimo žvakės ir kuro filtrai", - teigė specialistas.

Nerūpestingieji vairuotojai papildomą uždarbį suteikia ne tik servisų meistrams - pastarosiomis dienomis išaugusių klientų skaičiumi džiaugiasi taksi firmos.

"Iškvietimų smarkiai padaugėjo, ypač ketvirtadienio rytą, kai daug vairuotojų nebepaleido savo mašinų variklių, - "Vakarų ekspresui" sakė "Klaipėdos taksomos" direktorius Andrejus Vasilevskis. - Tačiau ir mums patiems yra problemų. Štai ir dabar stoviu prie vieno iš firmos automobilių, kuriame dėl šalčio sutriko šildymo sistemos veikla."

"Ir termostatai, ir "pečiukai", - taksi automobilių problemas, atsirandančias esant 20 laipsnių žemiau nulio, vardijo "Autopunkto taksi" vadovas Janis Gracholskis. - Patys vienas kitą kol išstumdom, nebelieka laiko džiaugtis padidėjusiu keleivių skaičiumi. O šis šiomis dienomis išaugo 10-15 procentų."

Abu kalbinti taksi įmonių vadovai kaip susitarę tvirtino specialių tarifų vairuotojams, kurie kviečiasi taksistus padėti paleisti sušalusios mašinos variklį, neturintys.

"Specialiai tokių paslaugų neteikiame, stengiamės nei padėti užvedant kitos mašinos variklį laidų pagalba, nei tempti nebeveikiančius miestiečių automobilius. Juk taip gadiname ir savo techniką, o dar daugiau problemų kyla, jei tempiant įvyksta avarija - juk tokiu atveju atsakomybė tenka tempiančiajam, t. y. taksistui", - sakė J. Gracholskis.

"Iš tiesų, ne kartą buvo, kad tempiant kliento mašiną ši apgadindavo mūsų automobilį. Todėl dabar tokias paslaugas vengiame teikti, nebent patys mūsų vairuotojai pasiryžta padėti nelaimėliams", - teigė ir A. Vasilevskis.

Vilniuje - komunizmas

Vilniaus avarinės tarnybos vakar sostinės vairuotojus pradžiugino gera naujiena - dėl šalčio sukeltų problemų viduryje gatvės sustoję automobilininkai gali paskambinti specialiu trumpuoju numeriu 1355 ir išsikviesti avarinę dispečerinę tarnybą. Ši paslauga nekainuoja. Be to, šiomis dienomis Vilniaus gatvėse nuolat kursuoja tarnybos ekipažai, patys ieškantys bėdon patekusių vairuotojų ir suteikiantys jiems pagalbą vietoje arba nutempiantys sugedusį automobilį į aikštelę. Žadama, kad ši paslauga bus teikiama tol, kol sostinėje spaus dideli šalčiai.