Požeminės perėjos: vandens daug, priežiūros nė lašo

Priimant tokį sprendimą tikinta, esą požeminė perėja yra geros būklės - neva tereikia pakeisti perdegusias lemputes, ir žmonėms ja naudotis būsią saugiau. Nors Saugaus eismo komisijos nariai ir spėjo, jog ne vienas pėsčiasis ir toliau bandys eiti per gatvę važiuojamąja kelio dalimi, iškelta mintis, jog juos sustabdyti turėtų įrengti atitvarai.

Tuo metu aplinkinių namų gyventojai įsitikinę - požemine perėja žmonės nesinaudos, jei savivaldybė jos nesutvarkys. Esą lempučių keitimas čia nepadės - tunelį tvarkyti ir prižiūrėti reikia iš esmės.

"Didžiąją metų dalį naudojuosi antžemine perėja, ir ne dėl to, kad aš noriu nardyti tarp mašinų, o todėl, kad požemine perėja naudotis neįmanoma dėl įvairių priežasčių. Pagrindinė priežastis - perėja visai neprižiūrima. Šią žiemą (kaip ir kitas) buvo pilna pripustyta sniego, nė vienas laiptelis nenuvalytas, per sniegą jų apskritai nesimato. Pripusto ir į apačią, ne tik ant laiptelių. Sniegas ten guli, kol pradeda tirpti, o tirpsmo vandeniui nubėgti nėra kur, viskas užkimšta šiukšlėmis - nuo laiptelių papulsi tiesiai į gilią balą - iki čiurnų", - "Vakarų ekspresui" pasakojo Debreceno gatvėje gyvenanti Genovaitė Balčienė.

Pasak jos, bėdų šioje perėjoje yra visais metų laikais - pavasarį ir rudenį čia šlapia, vasarą perėja naudojama kaip tualetas.

"Kol pereini iš vienos gatvės pusės į kitą, ir apsivemti gali. Jau nekalbu apie tokios perėjos nesaugumą. Bet kuris šio rajono gyventojas jums papasakos dar daugiau. Reikia požeminę perėją suremontuoti, paskirti valytojus ir po to mąstyti apie nereguliuojamosios panaikinimą. Man darosi baisu pagalvojus, kad ta požemine perėja reikės kasdien vaikščioti", - teigė G. Balčienė.

Tunelyje reikia valties

Panašu, kad uostamiesčio savivaldybei, užsibrėžusiai tikslą per ateinančius kelerius metus sumažinti avarijose žūvančiųjų ir sužalojamų klaipėdiečių skaičių, verta įsiklausyti į gyventojų balsą. Ir ne tik dėl šios, bet ir kitų požeminių perėjų mieste. Pavyzdžiui, Baltijos ir Taikos prospektų žiedinėje sankryžoje, kur gyventojai net negali jomis naudotis.

Viena jų šiomis dienomis yra sklidina vandens, tad žmonės, norintys pereiti į kitą pusę, priversti naudotis Baltijos prospekto važiuojamąja dalimi, kur net nėra pėsčiųjų perėjos.

Beje, dar anksčiau naujosios arenos ir prekybos centro "Arena" kaimynystėje gyvenantys klaipėdiečiai miesto valdžios buvo prašę šioje Baltijos prospekto vietoje įrengti antžeminę perėją, tačiau jų prašymas atmestas motyvuojant būtent tuo, kad egzistuoja saugesnė požeminė perėja, kuria, kaip rodo šios dienos, savivaldybė visiškai nesirūpina.