Pilies tiltas: po mėnesio - be automobilių

Šiuo metu remonto darbai jau vyksta - iš Danės gatvės pusės baigiamos rengti atraminės sienutės, pasiruošta tilto atramų povandeninės dalies stiprinimui. Šie darbai atnaujinti atšilus orams - esant minusinei temperatūrai nedirbta, tačiau, pasak rangovo - bendrovės "Hidrostatyba" statybos direktoriaus Vaidoto Balčyčio, nuo numatyto grafiko neatsiliekama.

Laikantis jo, maždaug kovo viduryje planuojama pereiti prie pagrindinės remonto dalies - imtis paties tilto.

Per miestą - Mokyklos gatve

Pasak pagrindinio subrangovo, bendrovės "Viadukas", Klaipėdos skyriaus viršininko Arvydo Biesevičiaus, eismas tiltu bus nutrauktas kovo antrą arba trečia savaitę.

"Preliminari data - kovo 17-oji, tačiau sieksime viską paankstinti savaite", - aiškino jis.

Uždarius Pilies tiltą iš šiaurinės miesto dalies į pietinę ir atvirkščiai bus galima patekti tik Mokyklos gatve bei jos tiltu, taip pat ir keliu Klaipėda-Liepoja. Eismas Tiltų gatve, kaip ir iki šiol, bus draudžiamas.

Tokį sprendimą miesto valdžia bei už eismo reguliavimą atsakingi policijos pareigūnai iš esmės jau priėmė, beliko suderinti detales.

Pavyzdžiui, iki šiol nenuspręsta, kaip reikės organizuoti eismą Pilies, Minijos, Galinio Pylimo ir Sausio 15-osios gatvės sankryžoje. Svarstomi du variantai - palikti veikti šviesoforą (prieš tai jį perprogramavus) arba iš laikinų techninių priemonių suformuoti žiedinę sankryžą, jau nebereguliuojamą šviesoforo.

Dar viena svarstoma idėja - ant Mokyklos gatvės tilto bei viaduko iš keturių eismo juostų suformuoti penkias: trimis būtų važiuojama Liepų gatvės link, dviem - nuo Liepų gatvės.

PRELIMINARI eismo organizavimo Pilies, Minijos, Galinio Pylimo ir Sausio 15-osios gatvės sankryžoje schema uždarius Pilies tiltą.

Dėl visų detalių galutinai nuspręsti tikimasi penktadienį vyksiančiame savivaldybės Saugaus eismo komisijos posėdyje.

Pilies gatvė uždaroma nebus - ja bus galima važiuoti iki pat Žvejų gatvės. Naująja Uosto gatve taip pat bus galima privažiuoti iki sankryžos su Danės gatve.

Pėsčiųjų nepamirš

Uždarius tiltą ties buvusia senąja perkėla ketinama pradėti statyti pėstiesiems ir dviratininkams skirtą laikiną medinį tiltuką per Danę, koks prieš kelerius metus buvo sumontuotas ties "Meridianu" rekonstruojant Biržos tiltą.

Jis turėtų išdygti antroje balandžio pusėje, o iki to laiko pėstiesiems bus leista naudotis viena Pilies tilto puse.

Sijos - mįslė

Beje, oficiali darbų pabaiga numatyta 2015-ųjų gruodžio 24 dieną, tačiau A. Biesevičius klaipėdiečius ragina nebijoti šio termino - eismas Pilies tiltu turėtų būti atnaujintas dar šiemet gruodį.

Kas bus padaryta per tą laiką?

"Visi esminiai darbai, - sako vienas "Hidrostatybos" vadovų V. Balčytis. - Bus išardytas tiltas: nuimtas viršutinis dangos sluoksnis, iki pat tilto perdangos konstrukcijos. Tada jos bus defektuojamos ir sprendžiama, ką daryti toliau - ar sijas palikti tokias, kokios jos yra - jei bus geros būklės, ar reikės kitų sprendimų. Kol konstrukcijos neatidengtos, nuspėti tolesnių veiksmų neįmanoma."

A. Biesevičiaus teigimu, aišku tik tiek, kad trumpesnės tilto dalies - esančios iš Danės gatvės pusės - sijos bus vežamos į gamyklą, o ilgesnės, pakeliamosios dalies, konstrukcijos prireikus bus tvarkomos vietoje.

Keis mechanizmą

Nuėmus viršutinį sluoksnį bus prieita ir prie dabar po tiltu, Žvejų gatvės pusėje, esančio tilto pakėlimo mechanizmo su varikliais ir hidrauline dalimi. Jis, anot "Viaduko" atstovo, bus keičiamas visas, senojo neliks nė dalies.

Valdymo mechanizmas, įrengtas poste, taip pat bus naujas. Šio posto pastatas irgi bus atnaujintas, apšiltintas. Jo remontas, beje, jau pradėtas.

Be viso to, bus sustiprinta po trumpesniąja tilto dalimi esanti atrama - kaip ir iš senamiesčio pusės esančios atraminės sienutės. Povandeninė dalis bus stiprinama papildomu kiekiu betono.

REMONTAS. Bendrovės "Viadukas" Klaipėdos skyriaus vadovas Arvydas Biesevičius: "Tai - ne rekonstrukcija, o remontas. Viskas liks kaip buvę, tik nauja."

Atnaujinti ketinama ir požeminę perėją tarp Karlskronos aikštės ir senojo perkėlos pastato - bus įrengta lietaus vandens surinkimo sistema, nudažyta ir apšviesta.

O pats tiltas, A. Biesevičiaus teigimu, turėtų labai pagražėti žiūrint iš šono - turėkluose žadama sumontuoti LED lemputes. Be to, dalis tilto bus apšviesta saulės baterijų maitinamais žibintais.

Po rekonstrukcijos tarpas tarp tilto apačios ir vandens liks koks buvęs, tad laivybos įpročiai Danėje keistis neturėtų.

Neliks pamiršta ir aplinka, pavyzdžiui, želdiniai, tačiau kada ji bus sutvarkyta, priklausys jau nuo savivaldybės.

ISTORIJA

Medinė Pilies tilto versija, tuomet vadinta Karolio (Frydricho Vilhelmo III sūnaus) tiltu, buvo pastatyta 1826 m. vietoje per Danę kursavusio kelto. Tiltas sujungė naująją prekyvietę, apie 1820 m. įrengtą tarp teatro ir piliavietės, su sparčiai besivystančia šiaurine miesto dalimi. 1877-1878 m. tiltas perstatytas.
1904 m., nutiesus tramvajaus liniją, Karlo tiltas pakeistas metaliniu. Jo konstrukcija buvo ne suvirinta, o sutvirtinta kniedėmis - kaip Eifelio bokštas. Jis buvo pakeliamas naudojant elektros variklį.
1944-1945 m. sovietų kariuomenei užimant miestą Karlo tiltas sunaikintas, vėliau buvo atstatomas net 7 metus. Paskutinė jo rekonstrukcija vyko 1974-1976 m.