Parlamentarai automobiliams pinigų negaili

Iš paskelbtos pirmo pusmečio parlamentarų ataskaitos, kaip jie leidžia parlamentinei veiklai skirtas lėšas, matyti, kad penkiems seimūnams vien automobilių nuoma kainavo daugiau kaip 10 tūkst. litų.

„Dešimttūkstantininkai“ - „tvarkietis“ Vytautas Kamblevičius (11,9 tūkst. litų), konservatorius Mantas Adomėnas (11,1 tūkst. litų), „darbietis“ Sergejus Dmitrijevas (11 tūkst. litų), konservatorius Emanuelis Zingeris (10,6 tūkst. litų), „Tvarkos ir teisingumo“ frakcijos narė Ona Valiukevičiūtė (10,2 tūkst. litų).

Atrodytų, kad tautos tarnai dirba tą patį darbą, tačiau išlaidos transportui skiriasi net ne tūkstančiu litų, o kartais.

Skelbiamos „lyderių“ išlaidos transporto nuomai - dar ne viskas. Atskira eilute išskirtos dar ir papildomos išlaidos transportui. Pavyzdžiui, S.Dmitrijevo „Hyundai“ visureigio eksploatacija, techninė priežiūra ir remontas dar papildomai mokesčių mokėtojams kainavo 1874 litų, kitiems - kiek mažiau.

Šnekinti parlamentarai „Respublikai“ nurodė aibę priežasčių, kodėl nuomojasi įspūdingas sumas kainuojančias transporto priemones. Visi kaip sutarę, išskyrus M.Adomėną (jis per atostogas nenori kalbėti, kaip taško visuomenės pinigus), teigė besirūpinantys savo saugumu ir daug keliaujantys.

Antai V.Kamblevičius aiškina, kad nepasiteisino anksčiau turėta „Toyota Premium“, nes kai reikia pasiekti rinkėjus žiemą, su ja būna pernelyg daug vargo („Žinote, kaip valomi mūsų keliai“). Todėl šiemet jis išsirinko visureigį keturiais varomaisiais „Hyundai x35“. Dabar esą jam įklimpus į pusnį nebereikia gaišti laiko ieškant traktoriaus ir už suteiktą pagalbą vėjais mėtyti pinigus. Ir šiaip jis keliauja daug („Nuo Naujųjų metų jau esu nuvažiavęs 33 tūkst. kilometrų“, - paaiškina parlamentaras). Kadangi parlamentinei veiklai skiriamos lėšos nėra bedugnis šulinys, už degalus V.Kamblevičius moka pats.

„Darbiečiui“ S.Dmitrijevui patikimas visureigis reikalingas tam, kad galėtų lankyti Lietuvos rusų sąjungos skyrius. (Gal jie visi miškuose?) Paklaustas, ar jų lankymas yra susijęs su parlamentine veikla, sąjungos pirmininkas suskubo aiškinti, kad jį pagal sąrašą rinko žmonės visoje Lietuvoje.

Emanuelis Zingeris apskritai sakė abejojantis, ar iš tiesų jis taip aukštai pakilęs tarp automobilius nuomojančių parlamentarų. Esą kanceliarija suplakė viską - jo „VW Passat“ nuomą, automobilio naudojimą, priežiūrą, galbūt todėl jis ir patekęs tarp „lyderių“. Tačiau iš E.Zingerio ataskaitos aiškiai matyti, kad už automobilio eksploatavimą ir remontą jis dar papildomai sumokėjo 1123 litus, o pasato draudimas kainavo dar 1223 litus. Seimo Užsienio reikalų komiteto pirmininko pavaduotojas tvirtino anksčiau automobilio neturėjęs, o dabar jo prireikė, nes artėja rinkimai į Europos Parlamentą, todėl jau reikia važinėti į susitikimus su žmonėmis. „Ėmiau folksvageną, tai ne mersedesas ar audi“, - parlamentarui atrodo, kad jis šitaip sutaupė.

O.Valiukevičiūtė širdo, kad žurnalistai vis skaičiuoja pinigus, kurie jai priklauso pagal įstatymą. Ji stebėjosi vėl, kaip ir pirmą ketvirtį, patekusi į daugiausiai automobilių nuomai išleidžiančių parlamentarų penketuką. „Tvarkos ir teisingumo“ frakcijos narė sakė išsinuomojusi vidutinės klasės „miesto džipuką“ „Toyota RAV4“, nes jis esąs pakankamai saugus, jai, turinčiai stuburo problemų, įlipti patogus, šildoma priekinė sėdynė. Parlamentarė primygtinai kartojo, kad ji sugebėjo išsinuomoti tokią pačią tojotą net 500 litų pigiau, nei už nuomą mokėjo praėjusią kadenciją. „Tai kas dabar vėl negerai?“ - O.Valiukevičiūtė nesuprato, kodėl pasinaudodama įstatymu ji negali pasirinkti jai tinkančio ir patinkančio automobilio.

Stasys BRUNDZA, Buvęs lenktynininkas:

Automobilių nuoma - viena, bet pažiūrėkite, kiek jie dar išleidžia remontams ir kitiems dalykams. Man keistai atrodo, kad tie nauji automobiliai tiek daug reikalauja remontų ir visko. Aš iš viso esu kategoriškai nusistatęs prieš tokią sistemą. Anksčiau buvo viskas paprasta, visi parlamentarai turėjo golfus, jų išlaikymo ir eksploatacijos išlaidos, jeigu neklystu, kainavo kažkur apie 800 per mėnesį. Mano galva, tai buvo labai teisingas sprendimas aprūpinti parlamentarus pigiais, ekonomiškais, ekologiškais automobiliais parlamentinei veiklai, nes jiems nereikia lakstyti kažkur bekelėm. Tai viena. Antra - jeigu kas iš tikrųjų nori, tai gali atsisakyti ir važinėti savo automobiliu. Tai būtų žymiai pigesnis dalykas. Dabar, įsivaizduokite, transporto skyrius, didžiuliai garažai yra, jie stovi tušti, neapkrauti, juos reikia išlaikyti. Buvo techninė bazė tiems automobiliams išlaikyti, buvo galima pigiai remontuoti. Dabar net pakeisti ratus žieminiais kiek kainuoja, man už 150 litų nekeičia. Jeigu, pavyzdžiui, keistų garaže, būtų pigiau. Juk visos išlaidos gula ant mokesčių mokėtojų pečių. Pasiteisinimų, kodėl jiems reikalingi tokie, o ne kitokie automobiliai, galima rasti krūvas, bet reikia pagarbiai elgtis su rinkėjų, mokesčių mokėtojų pinigais.