„Mūsų tikslas – šalies kelių tinklo modernizavimas ir plėtra, efektyvus eismo srautų valdymas ir saugaus eismo užtikrinimas. Magistralinio kelio Vilnius–Kaunas–Klaipėda ruože ties Kaunu eismo intensyvumas per parą siekia net 47 tūkst. automobilių, iš kurių 14 proc. sudaro sunkiasvorės transporto priemonės. Nauji kelio ženklai Islandijos plente leis padidinti kelio pralaidumą ir pagerinti saugaus eismo sąlygas“, – sako susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius.
Eismo įvykių statistika byloja, kad antra eismo juosta važiuojančios sunkiasvorės transporto priemonės verčia lengvuosius automobilius mažinti greitį arba netikėtai stabdyti ir taip didina avaringumą bei transporto grūstis. Islandijos plente įrengti kelio ženklai draudžia sunkiasvoriam transportui važiuoti antra eismo juosta, todėl jos turi teisę važiuoti tik pirmąja. Lengvųjų automobilių vairuotojai gali netrukdomi išvažiuoti ir į antrą eismo juostą.
Šis magistralinis kelias turi atitikti aukštus eismo komforto lygio reikalavimus, tad šiame kelio ruože nuo šiol draudžiamas lėtaeigio transporto, t. y. traktorių, eismas. Susisiekimas su ūkinės paskirties objektais traktoriais užtikrintas vietinės reikšmės keliais.
Atlikta saugaus eismo analizė parodė, kad Islandijos plente greitį nakties metu galima didinti, nesukeliant papildomų konfliktų. Dabar šiuo magistraliniu kelio ruožu nuo 22 val. iki 6 val. transporto priemonės galės važiuoti 90 km/val. greičiu.
Saugesnės infrastruktūros magistralėje kūrimo darbai vyks ir toliau. Rengiamas 6 eismo juostų magistralinio kelio projektas, specialieji planai ir planuojamos žemės paėmimo procedūros. Po rekonstrukcijos šiame magistraliniame kelyje bus užtikrintas aukštas eismo komforto lygis, sumažės kelionės laiko sąnaudos, pagerės socialinė gerovė, kelias atitiks aukščiausius saugaus eismo standartus.
Šiuo metu skaitomiausi
Šiuo metu skaitomiausi
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą