Muitininkams talkina ir spidometrai

2010-10-13 00:01

Kovos su nelegalia prekyba pigesniais rusiškais ir baltarusiškais degalais priešakyje stovinti muitinė pastaruoju metu griebiasi įvairiausių priemonių. Tad dažnai per sieną važinėjantys piliečiai turėtų nenustebti, kad motyvuodami automobilio spidometro rodmenimis pareigūnai paprašys susimokėti muitą už bake gabenamą kurą.

Tokius reikalavimus keliantys muitinės pareigūnai akcentuoja, kad teisės aktai nurodo, jog neapmokestinti degalai negali būti naudojami kitoje transporto priemonėje nei toji, kurioje jie buvo įvežti. O tai reiškia, jog kuras iš tokio automobilio gali būti išpilamas tik būtino remonto metu.

"Pasielgė amoraliai"

Šių metų rugpjūčio 8 d. Nidos kelio poste sulaikytas klaipėdiečio Edvino I. vairuotas automobilis "Volkswagen Passat". Muitininkų surašytame prekių sulaikymo protokole rašoma, jog "sulyginus spidometrų ir kuro parodymus su 2010-08-07 parodymais nustatyta, kad automobilis su 65 l kuro nuvažiavo tik apie 150 km. Sunaudoto kuro kiekis neatitinka nuvažiuotų kilometrų. Už trūkstamą kuro kiekį <...> pareikalauta sumokėti privalomus mokesčius".

Edvinas I. tvirtina nesuprantantis, kodėl muitininkai liepė jam sumokėti 119 litų mokestį už kurą, kuris buvo jo automobilio bake ir esą buvo skirtas asmeninėms reikmėms.

Vyriškis taip pat piktinosi muitininkais, kurie esą jam liepė daugiau nei aštuonias valandas sėdėti automobilyje ir kažko laukti, o paskui "pasielgė amoraliai nakties metu išvarydami iš Nidos muitinės teritorijos".

"Pareigūnai nekreipė dėmesio į tai, jog dėl visiškai neaiškių priežasčių netekęs transporto priemonės pusę dviejų nakties turėsiu eiti pėsčiomis iki Klaipėdos", - teigė vyras.

Įvairios kontrolės priemonės

Klaipėdos teritorinės muitinės vyriausioji inspektorė ryšiams su visuomene Rasa Rentauskienė patvirtino, kad importo muitai ir mokesčiai netaikomi įvežamam variklių kurui ir tepalams, esantiems asmeninio naudojimo kelių transporto priemonės standartinėse stacionariose kuro ir tepalų talpyklose. Keleivis taip pat gali įvežti ne daugiau kaip 10 litrų variklio kuro nešiojamosiose talpyklose vienai transporto priemonei.

"Tačiau muitais neapmokestinti degalai negali būti naudojami kitoje transporto priemonėje nei toji, kurioje jie buvo įvežti. Jie gali būti iš to automobilio išpilti ir sandėliuojami nebent būtino remonto metu. Jeigu kuras iš automobilio bako išpilamas, mokesčių lengvata nebetaikoma, todėl turi būti sumokėti mokesčiai", - aiškino R. Rentauskienė.

Anot jos, kad užtikrintų pavestas funkcijas, muitinė pasirenka įvairias kontrolės priemones ir darbo metodus. Minimu atveju buvo fiksuojami automobilio spidometro rodmenys ir degalų kiekis bake įvažiuojant automobiliui į Lietuvą ir iš jos.

"Nustačius neatitikimą tarp nuvažiuotų kilometrų ir kuro kiekio pagal automobilio kuro sąnaudas, kyla įtarimų, jog degalai yra išpilami ir jie gali būti naudojami kitose transporto priemonėse komerciniais tikslais. Jei asmuo dažnai kerta valstybės sieną ir, kaip šiuo atveju, nepateikia įrodymų dėl nuvažiuoto atstumo bei kuro kiekio neatitikimo transporto priemonės bake, reikalaujama sumokėti mokesčius. Teorinis samprotavimas apie galimus mašinos spidometro ar variklio gedimus dėl kurių transporto priemonė sunaudoja daugiau degalų nei įprasta - galimas, tačiau tam būtini įrodymai. Kita vertus, Lietuvos teisės aktai draudžia eksploatuoti techniškai netvarkingas transporto priemones", - aiškino R. Rentauskienė.

Anot jos, jeigu mokesčius mokėti atsisakoma, transporto priemonė gali būti sulaikoma tyrimui atlikti - nustatyti bako talpą, kuro kiekį ir pan.

Atsisakius mokėti mokesčius, mokesčiai yra išieškomi. O priverstinai išieškojus mokesčius gali būti skiriama mokestinė bauda bei taikoma administracinė atsakomybė su prekių konfiskavimu. Tad kurą gabenęs automobilis gali būti sulaikytas ir konfiskuotas kaip daiktas, kuris buvo administracinio~ teisės pažeidimo padarymo įrankis arba tiesioginis objektas.

Pasak R. Rentauskienės, tyrimas dėl Edvino I. atvejo jau yra užbaigtas ir priimtas sprendimas dėl mokesčių sumokėjimo už išpiltą kurą bei automobilio grąžinimo.

Muitinės atstovė taip pat tvirtino, jog galima daryti prielaidą, kad pats automobilio vairuotojas sąmoningai vilkino visas procedūras ir tikrai nebuvo verčiamas aštuonias valandas "kažko laukti".

"Piliečio buvo paprašyta sumokėti mokesčius už išpiltą kurą. Tai daryti jis iš pradžių atsisakė. Po kurio laiko sutikęs sumokėti mokesčius vėliau jis paprašė palaukti, nes teigė neturintis pinigų ir pasakė, kad pinigus atveš pažįstamas. Praėjus porai valandų jis pareiškė, kad mokėti mokesčius už kurą atsisako. Po tokio pareiškimo buvo surašytas prekių sulaikymo protokolas bei transporto priemonės apžiūros aktas. Surašius protokolą piliečiui buvo pasakyta lengvąjį automobilį pastatyti poste esančioje aikštelėje. Automobilį į nurodytą vietą jis pastatė tik po ilgų įkalbinėjimų ir debatų.

Paprastai tokiais atvejais, kai automobilis yra sulaikomas, pareigūnai pagelbsti ir padeda susirasti kitą transporto priemonę grįžimui į reikiamą vietovę. Šiuo atveju pareigūnams pasiūlius surasti transporto priemonę, vykstančią į Klaipėdą, pilietis pagalbos atsisakė teigdamas, kad iki Nidos eis pėsčiomis", - pasakojo R. Rentauskienė.

Bakų dilema

"Vakarų ekspresas" prieš porą mėnesių rašė ir apie dar vieną Nidos poste susiklosčiusią įdomią situaciją, kai liepos pabaigoje buvo sulaikytas iš Kaliningrado srities važiavęs JAV pagamintas automobilis "Ford Econoline" su dviem kuro talpyklomis. Jos, anot mašinos savininko, buvo sumontuotos dar gamykloje. Tai esą įrodo ir dvi kuro įpylimo angos.

"Muitininkai prisikabino prie automobilio bako, nes yra dvi kuro įpylimo angos. Tai jiems ir sukėlė įtarimų, bet tos dvi talpyklos yra gamyklinis variantas, nes mašina gaminta JAV, ji skirta važiuoti ilgas distancijas, variklio darbinis tūris - 5,8 litro. Mašina gaminta 1994 metais, ji - senesnio modelio, tad ir yra dvi kuro talpyklos. Deja, bet "Ford" atstovybė Amerikoje nelaiko gamyklinių dokumentų ilgiau nei 10 metų. Tad esame tikrai nepavydėtinoje situacijoje", - tada pasakojo fordo vairuotojas klaipėdietis Egidijus.

UAB "Inchcape Motors" atstovybės "Klaipėdos Vista" serviso, kuris aptarnauja ir "Ford" markės automobilius atstovai, apžiūrėję šį automobilį, tada teigė, jog, jų manymu, antra kuro talpykla yra originali.

Visgi Muitinė traktuoja, kad šiuo atveju buvo padarytas prekių deklaravimo tvarkos pažeidimas pateikiant neteisingus duomenis ir surašė administracinio teisės pažeidimo protokolą. Teigiama, kad už viršytą neteisėtai įvežtą kurą vairuotojui bus paskaičiuoti mokesčiai. Bylą dar nagrinės teismas.

"Tikrinimo metu buvo nustatyta, kad automobilyje sumontuoti du nestandartiniai kuro bakai. Vienas - 211 litrų, kitas - 161 litro talpos. Pagal "Ford" gamintojų grupės atstovo UAB "Klaipėdos Vista" išduotą pažymą, tokio tipo automobiliai komplektuojami su 131 litro degalų baku. Apie automobilius pateikiamoje informacijoje nurodoma, kad tokio tipo automobilių kuro bakai dažniausiai yra 132,5 litro talpos. Tačiau JAV, pirkėjo pageidavimu, gali būti įmontuotas ir papildomas bakas, kurio talpa dažniausiai būna apie 83 litrus", - aiškino R. Rentauskienė.