Motociklininkai: "Mums daromas spaudimas"

Siekdami bent truputį pakeisti žmonių požiūrį ir atkreipti į save dėmesį, Klaipėdos motociklininkai ėmėsi veiksmų. Dar sezoną atidariusio "Memel Motor Rally" išvakarėse grupė motociklininkų surengė žygį dviračiais.

Dvylika šių transporto priemonių fanų apsivilko motociklininkų aprangą ir sėdo ant dviračių žygiui miesto gatvėmis.

Šios idėjos autorius Saulius sakė, kad prieš porą metų jis vienas leidosi į tokią "demonstraciją", tačiau ji nebuvusi veiksminga. Todėl dabar jis nusprendė sukviesti draugus ir bendraminčius.

"Šį važiavimą būtų galima pavadinti "Vilties važiavimu". Mūsų tikslas buvo parodyti, kad mes nesame blogi, nekeliame niekam pavojaus, kad esame saugūs ir žinome taisykles. Mes norime atkreipti dėmesį į tai, kad prasidėjo tiek dviračių, tiek motociklų sezonas, todėl automobilių vairuotojai bei pėstieji turėtų įprasti mus matyti.

Automobilių vairuotojai nuolat laikosi nuomonės, kad motociklininkai laksto kaip išprotėję ir jų neįmanoma pastebėti. Važiuodami dviračiais norėjome parodyti, kad net ir judėdami lėtai liekame nematomi", - sakė Saulius.

Mato tik motociklus?

Motociklininko teigimu, situacija yra labai sudėtinga - esą policija nuolat juos persekioja, stengiasi nubausti.

"Viskas prasidėjo po nelaimingo atsitikimo, kai motociklininkas nutrenkė pėsčiąjį, ėjusį degant raudonam šviesoforo signalui. Po to ir pajutome policijos spaudimą. Aišku, daug įtakos neigiamam visuomenės požiūriui turi jaunų, turtingų tėvų vaikų, neatsakingas važinėjimas gatvėmis. Prisiperka motociklų, paskui laksto, gauna baudas, ir tokiu būdu visi be išimties tampame pažeidėjais ir banditais", - skundėsi vaikinas.

"Pikčiausia tai, jog policija neakcentuoja, kad ir automobilių vairuotojai važinėja greitai, o pėstieji išeina į gatvę girti. Visi mato tik motociklininkus", - padidėjusiu pareigūnų dėmesiu nepatenkintas Sauliaus bendramintis Edis.

Nori specialios trasos

Tiesa, motociklininkai neneigia kartais neatsispiriantys pagundai pasukti akceleratoriaus rankeną smarkiau.

"Visgi motociklai yra sportui. Tai ne šiaip pramoga, kad galėtum į parduotuvę nuvažiuoti. Tačiau šiuo metu sportiniais motociklais nėra kur važinėti. Vienintelė vieta - Kaune. Mes Klaipėdoje norėtume turėti erdvę, sportinę trasą, kur galėtume laisvai, niekam netrukdydami važinėti ir treniruotis, - teigia Saulius.

- Anksčiau turėjome erdvę, kurioje rinkdavomės, bet prieš dvejus metus mus iš ten išvijo. Dabar neturime kur rinktis. O valdžiai mes nerūpime - ji tik patvirtina daugybę draudimų ir vis baudžia už tai, kad važinėjame gatvėje".

Motociklų entuziasto Valdo teigimu, valdžia turėtų labiau atkreipti dėmesį į visuomenės poreikius.

"Motociklai turi kartais viršyti greitį, o tam reikia sudaryti sąlygas. Todėl reikalinga valdžios pagalba. Visa sistema - tiek dviračių takai, tiek motociklai, tiek pėsčiųjų takai - kelia pasipiktinimą. Uždaras konfliktų ratas. Reikėtų kažkaip spręsti šią problemą. Išskirti erdves, kur būtų galima saugiai vaikščioti, o kur saugiai važinėti, kad nekiltų tiek konfliktų tarp eismo dalyvių", - sakė Valdas.

Išlygų nebus

Turint omenyje finansinę padėtį, tikėtis, kad miesto valdžia įrengs specialią trasą motociklininkams, yra nerealu. Išskirtinių sąlygų šias transporto priemones vairuojantiems asmenims nežada ir policijos pareigūnai.

Pasak Ramūno Šideikio, Klaipėdos apskrities VPK Kelių policijos biuro Administracinės veiklos poskyrio viršininko, visi eismo dalyviai yra vienodai atsakingi už saugumą gatvėse. Jis neneigia, kad pasitaiko atvejų, kai automobilių vairuotojai nepastebi motociklininkų arba taip pat viršija greitį, todėl kliudo motociklininkus.

"Mano nuomone, motociklai važiuodami gatvėse turi laikytis visų Kelių eismo taisyklių punktų. O jei jie nori viršyti greitį, važinėti ant vieno rato ir atlikinėti kitus triukus, gatvė tam nėra skirta", - sakė jis.

R. Šideikio nuomone, situacija su motociklininkais yra labai sudėtinga, o jų daromų Kelių eismo taisyklių pažeidimų skaičius - ženklus. Pasak jo, visi eismo dalyviai kažkiek pažeidinėja taisykles, tačiau motociklininkai tai daro kur kas dažniau.

"Mieste leistinas greitis yra 50 kilometrų per valandą. Mes užfiksavome tokių motociklininkų, kurie važiavo 120-130 km per valandą greičiu. Jie tikrai nėra linkę laikytis taisyklių. Mes nuolat juos stebime. Per mėnesį net 100 greičio viršijimo atvejų užfiksavome. Manau, skaičiai viską pasako", - teigė pareigūnas.

Žada griežtumą

Panašu, kad Klaipėdos motociklininkai ramaus gyvenimo neturės ir toliau - juos ir toliau žadama auklėti griežtai. R. Šideikis teigia, kad policija mes dideles pajėgas stabdydama motociklininkų pažeidinėjimus.

"Kiekvieną pažeidimą traktuosime kaip chuliganišką elgesį ir griežtai bausime. Nė vienas pažeidėjas neišvengs atsakomybės, jei nesilaikys taisyklių", - tikino R. Šideikis.

Jo nuomone, motociklininkai turėtų ne vien bendrą informaciją apie eismo taisykles išklausyti, bet ir baigti specialius kursus: "Reikia, kad tokius kursus vestų policininkai, kurie kuo daugiau pasakotų apie saugų važiavimą".

Kelių policijos biuro atstovas tikisi, kad motociklininkai patys imsis auklėti vieni kitus. Ypač jaunesniuosius.

"Juk daugelis jų yra susibūrę į klubus, retai po vieną važinėja. Tikiu, kad toje grupėje yra bent vienas protingas. Jie patys galėtų naujai į grupę atėjusius motociklininkus mokyti, kad miesto gatvėse nevalia pažeidinėti taisyklių", - mintimis dalinosi pareigūnas.

Apklausa

Julius RADAUSKAS

Nemanau, kad reikia drausti motociklams važinėtis miesto gatvėmis, nes yra nemažai ir automobilių vairuotojų, kurie taip pat nepaiso taisyklių ir sukelia avarijas, kurių pasekmės - dar skaudesnės. Bet reikia drastiškų baudų už važiavimą ne pagal taisykles. Jei motociklų/automobilių vairuotojai žinotų, kad už KET pažeidimus jų transporto priemonė bus konfiskuota (galbūt ne visam laikui, bet keliems mėnesiams ar metams), jie stengtųsi elgtis atsargiau. Kiekvienas turi teisę važinėtis su tokia transporto priemone, kokia jam labiausiai patinka, bet jis neturėtų trukdyti kitiems eismo dalyviams ir aplinkiniams. Deja, gyvename visuomenėje kurioje ne visi tai supranta, todėl tokius reikia pažaboti įstatymu.

Valdas JENCIUS

Pats vairuoju automobilį, motociklą, dviratį, esu viešojo transporto naudotojas ir pėsčiasis, todėl manau, kad esu pakankamai neprastai susipažinęs su visų išvardintų grupių požiūriais. Automobilininkų, pėsčiųjų, motociklininkų konfrontaciją bandoma gesinti padarinius sprendžiant pačiomis primityviausiomis priemonėmis: draudimais ir baudomis, o kai tai neveikia - pykčiu ir burnojimu, tačiau menkai gilinamasi į problemos ištakas, užsienio šalių pavyzdžius, nesiekiama abipusio dialogo, kurio metu būtų galima ieškoti išeities iš padėties ar formuoti eismo dalyvių moralinius pagrindus. Manau, kad jėgos politika, sprendžiant motociklų uždavinį tėra iliuzinė Don Kichoto kova su vėjo malūnais.