Minijos gatvės šviesoforai: trys nervų fazės

Priprato ne visi - iki šiol yra besiskundžiančiųjų naujove ir teigiančiųjų, jog ankstesnis dviejų fazių režimas buvo kur kas patogesnis, mat dabar sustojus prie raudono signalo laukti žalio tenka dvigubai ilgiau.

Išties, Minijos gatvėje mašinų minėtose sankryžose užsidegus raudonam šviesoforo signalui padaugėjo. Taip yra todėl, kad anksčiau čia jos stovėdavo 30 sekundžių, o dabar raudona šviesa vairuotojams dega minutę.

Šiose dviejose sankryžose žadėtas ir žaliosios bangos principas - esą pravažiavus vieną sankryžą degant žaliam signalui taip pat galima įveikti ir antrąją. Tačiau vairuotojai skundžiasi, kad įveikti antrojo šviesoforo nesustoję jie jau nebespėja, nes pailgėjus stovėjimo laikui prie šviesoforų susikaupia per daug automobilių.

Už eismo srautų reguliavimą mieste atsakingi Kelių policijos biuro (KPB) atstovai su tokiais priekaištais sutikti neskuba.

"Prioritetas yra eismo saugumas, ir trys fazės vietoje buvusių dviejų įvestos būtent todėl, kad iš Minijos gatvės pasukti kairėn, į Rūtų ar Bijūnų gatvę, būtų galima nesibaiminant iš priekio atvažiuojančių automobilių", - argumentuoja KPB komisaras inspektorius Gintaras Kučinskas.

NAUJOVĖ. Trys fazės reiškia tai, kad iš pradžių galima važiuoti Minijos gatve tiesiai viena kryptimi (tam skirta 40 sekundžių), po to - kita (irgi 40 sek.), o trečia fazė (20 sek.) skirta sukantiems iš Rūtų ir Bijūnų gatvių. Vairuotojai tikina, jog tokia naujovė smarkiai padidino stovėjimo prie sankryžos laiką. Egidijaus JANKAUSKO nuotr.

Jis sutinka, kad sustojus prie raudono signalo laukti žalio dabar tenka ilgiau, tačiau esą anksčiau įveikti šias sankryžas reikėjo ne mažiau laiko.

"Tie, kurie esant ankstesnei tvarkai važiuodavo pietinės miesto pusės link, realiai naudodavosi tik viena eismo juosta - pirmąja, nes antrojoje stovėdavo į kairę sukantys, tačiau praleidžiantys atvažiuojančiuosius iš priekio, automobiliai.

Todėl eilės pirmojoje juostoje būdavo itin ilgos, o jei atvažiuodavai antrąja, reikėdavo ilgai laukti, kol į kairę pasuks priekyje stovinčios mašinos. Tad realiai laiko įveikti tas sankryžas buvo sugaištama tiek pat daug, kaip ir dabar", - tikina G. Kučinskas.

Pasak jo, atsiliepimų visada buvo ir bus įvairiausių.

"Žinoma, geriausia niekada nieko nedaryti, tada naujovėmis niekas nesipiktins. Manau, kad prie jų reikia paprasčiausiai priprasti. Štai po paskutiniųjų pakeitimų irgi pylėsi skundai, į juos atsakinėjau "copy-paste" principu, dabar skundai liovėsi", - teigė pareigūnas.

Vis dėlto situacija turėtų pagerėti - vakar G. Kučinskas kartu su bendrovės "Gatvių apšvietimas" specialistais bandė šviesoforų valdiklius Minijos gatvėje suderinti taip, kad kuo daugiau automobilių įveiktų sankryžas šviečiant žaliam signalui.

Beje, netolimoje ateityje tokiu pačiu režimu veiks dar du Minijos gatvės šviesoforai - pasibaigus rekonstrukcijai "trifazė tvarka" įsigalios sankryžose su Naikupės ir Kalnupės gatvėmis.

Priminsime, kad jau kurį laiką taip vairuotojai važiuoja Minijos gatvės sankryžose su Statybininkų prospektu ir Smiltelės gatve, Taikos prospekto ir Paryžiaus Komunos gatvių bei Herkaus Manto ir P. Lideikio gatvių sankryžose.