2013-ųjų pradžia - įsimintina koncernui "Toyota". Remiantis negalutinėmis prognozėmis, Japonijos automobilių pramonės milžinas sugrįžo į didžiausio pasaulio automobilių gamintojo sostą. Prognozuojamas 2012 metų "Toyota" pardavimas siekia 9,7 mln. automobilių, o tai - daugiau nei kitų trejetuko narių "General Motors" ir "Volkswagen". Tikėtina, japonų pardavimas dar labiau išaugs šiemet, mat jau šį ir ateinantį mėnesį vien Europos rinkai (o taip pat ir Lietuvos) bus pasiūlyti trys nauji modeliai.
Jau sausį debiutuoja naujos kartos "Auris" hečbekas, o vasarį numatytas taip pat naujos kartos RAV4 visureigio debiutas bei atnaujinto "Verso" kompaktinio vienatūrio pasirodymas.
Naujasis "Toyota Auris"
Naujajam "Auris" modeliui būdingas išraiškingesnis ir daug drąsesnis dizainas, aukštesnės kokybės salono įranga, patobulintos dinaminės važiavimo savybės, taip pat didesnį efektyvumą lemiantys galios agregatai, įskaitant rinkoje karaliaujančią "Toyota" etalonu tapusio visiškai hibridinio modelio technologiją.
Nauji išorės sprendimai maksimaliai padidina žemesnės priekinės dalis dizaino pranašumus ir lemia 55 mm mažesnį bendrą aukštį. Todėl naujajam "Auris" būdingos nepriekaištingos aerodinaminės savybės (aerodinaminis koeficientas tėra 0,28 Cd) ir kartu geresnis valdymas, didesnis stabilumas ir mažesnės degalų sąnaudos.
Nepaisant sumažėjusio ūgio, salone erdvės padaugėjo - tiek priekyje įsitaisiusiems keleiviui ir vairuotojui, tiek keleiviams ant galinės sėdynės. Erdvę padidina ir papildomai užsakomas "Skyview" panoraminis stoglangis.
Naujojo "Auris" priekinė dalis reprezentuoja pasikeitusį "Toyota" veidą. Automobilio priekinę dalį išryškina "Under Priority" grotelių dizainas ir "Keen Look" koncepciją įkūnijantys priekiniai žibintai bei LED dieniniai žibintai (DRL). Šios detalės "Auris" gamos modeliams suteikia daugiau dinamiškumo ir patrauklumo.
Patobulinta viso salono apdailos detalių kokybė - nuo šiol jas dar maloniau liesti. Vairas aptrauktas aukščiausios kokybės "Nappa" oda ir papuoštas viengubais beisbolo kamuoliukui būdingais dygsniais. Prietaisų skydelio paviršius ir durelių apdaila pečių srityje padengta minkšta medžiaga. Laikymosi ir durelių rankenėlių apdaila yra minkštos grublėtos tekstūros. Durelių porankiai taip pat aptraukti malonia liesti medžiaga, o kabinos statramsčius dengia tekstilė.
Kitaip išdėstyta įranga leido šiame praktiškame ir universaliame naujo dizaino salone reikšmingai patobulinti sėdėjimo padėtį ir padaryti daugiau vietos gale sėdinčių keleivių keliams (ši erdvė padidėjo 20 mm) bei pailginti krovinių skyrių (90 mm). Visiems hečbekams būdinga didesnės talpos bagažinė - net 360 l. Be to, po galine sėdyne įrengus akumuliatorių, hibridinio "Auris" bagažinės talpa dabar yra tokia pat, kaip ir kitų šios gamos modelių.
Kiti naujojo "Auris" pranašumai - važiavimo padėtis bei svorio centras, taip pat naujos konstrukcijos vairo mechanizmas ir pakaba, įskaitant dvigubą trikampio balansyro sistemą gale, užtikrinančią didesnį komfortą, geresnį valdymą ir malonią vairavimo patirtį.
Dėmesys skirtas ir automobilio svoriui. Kuriant naująjį "Auris" panaudota daugiau itin tąsaus plieno elementų, ypač viršutinėje kėbulo dalyje. Tai leido 10 proc. padidinti kėbulo tvirtumą ir iki 40 kg sumažinti bendrą automobilio svorį, priklausomai nuo versijos. Be to, ši panaudota medžiaga lėmė ir žemesnį svorio centrą.
"Toyota" - pirmoji bendrovė, pasiūliusi tris galimus galios agregatus C segmente. Naujojo "Auris" modelio "Hybrid Synergy Drive®" sistema dėl unikalaus visiškai hibridinio galios agregato užtikrina didesnį efektyvumą ir dinamiškumą. Kartu su dviem dyzeliniais (1,4 l ir 2,0 l) bei dviem benzininiais (1,33 l ir 1,6 l) varikliais bus siūlomas ir apdovanojimą pelnęs visiškai hibridinis 1,8 l galios agregatas. 1,6 l "Valvematic" benzininis variklis dabar komplektuojamas su "Multidrive S" transmisija. Ši nuolatinio kintamojo veikimo automatinė transmisija (CVT) turi sportinį režimą, kuris lemia geresnį valdymą, labiau suderintą ir jautresnį važiavimą, ypač atliekant posūkius.
Dabar, pasirodžius naujajam "Auris", išskiriamo anglies dvideginio vidutinis kiekis sumažėjo iki 109 g/km, t. y. vidutiniškai 13 proc., palyginti su ankstesnės kartos modeliais. Tokių rezultatų pavyko pasiekti ieškant bendrų sprendimų, kaip sumažinti taršos kiekį ir pagerinti degalų ekonomiją, kartu patobulinant ir važiavimo savybes bei dinamiką.
Su mechanine transmisija ir "Stop & Start" technologija komplektuojamo patobulinto 1,4 l D-4D 90 AG variklio vidutinės degalų sąnaudos tėra 3,8 l/100 km, o išskiriamo anglies dvideginio kiekis - tik 99 g/km (sumažėjo atitinkamai 0,6 l/100 km ir 10 g/km, palyginti su ankstesnės kartos modeliu).
Europos rinkai skirtas naujasis "Auris" bus gaminamas "Toyota Motor Manufacturing UK" gamykloje kartu su "Avensis" modeliais, taip sustiprindamas bendrovės pasiryžimą vykdyti savo veiklą Europoje.
"Auris" yra antras pagal populiarumą "Toyota" modelis Europoje. Jį lenkia tik "Yaris". Per du 2012-ųjų ketvirčius parduoti 42 tūkst. šio modelio automobilių.
Naujosios kartos "Toyota Auris" debiutas
• Išraiškingesnis ir daug drąsesnis dizainas - naujas "Toyota" veidas.
• Erdviam ir patraukliam interjerui būdinga sumaniai išdėstyta įranga ir aukštos kokybės medžiagos.
• Mažesnis svoris, lengvesnė važiuoklės konstrukcija ir patobulinta aerodinamika pagerina dinamines savybes ir sumažina degalų sąnaudas bei teršalų kiekį.
• Siūlomi efektyvūs benzininiai, dyzeliniai ir visiškai hibridiniai galios agregatai.
<ParaStyle:isnasa>Naujojo "Toyota Auris" kaina - nuo 52 260 Lt.
Naujasis "Toyota Verso"
Naujasis "Verso" įkūnija naują, daug efektingesnę ir subtilesnę charakteringo dviejų zonų trečiosios kartos "Toyota" miniveno dizaino interpretaciją.
Į naujojo "Verso" komplektaciją įtraukti penki varikliai:
• 1.6 "Valvematic" (132 DIN AG)
• 1.8 "Valvematic" (147 DIN AG)
• Patobulintas 2.0 D-4D (126 DIN AG)
• 2.2 D-CAT dyzelinis variklis, kurio galia siekia 177 DIN AG.
Transmisijų pasiūloje - 6 laipsnių mechaninė arba automatinė pavarų dėžė bei CVT variatorius. Kuro sąnaudos, palyginti su pirmtaku, benzininių variklių mažesnės apie 0,2 l/100 km, dyzelinių - apie 0,4 l/100 km.
"Verso" sietinas su stabilumu ir važiavimo komfortu, būdingu įprastam lengvajam automobiliui. Patobulinta važiavimo dinamika lemia geresnę naujojo "Verso" kontrolę ir daug manevringesnį valdymą.
Naujojo "Toyota Verso" kaina - nuo 67 170 Lt.
Naujasis "Toyota RAV4"
Trečioji "Toyota" naujiena - ketvirtos kartos SUV klasės visureigis RAV4. Jis išsiskiria naujoviškais techniniais sprendimais, ypatinga galia ir mažu teršalų kiekiu, moderniu dizainu ir šiuolaikine saugos įranga. Dinamiškas, galingas ir puikiai valdomas patrauklaus dizaino naujasis modelis yra tikra kelio pažiba - jam neliks abejingas nė vienas gatvės praeivis.
Naujasis automobilis net 20,5 cm ilgesnis, 3 cm platesnis ir 2,5 cm žemesnis palyginti su pirmtaku. Toks nemenkas kėbulo padidėjimas labiausiai bus juntamas sėdintiems gale: daugiau vietos keliams, patogesnė galinė sėdynė, be to, padidėjo ir bagažinės talpa (nuo 410 iki 547 l).
"Toyota RAV4" bus siūlomas su benzininiu 2.0 l 151 AG varikliu arba vienu iš dviejų dyzelinių - 2.0 124 AG ar 2.2, 150 AG.
Transmisijų pasiūloje - 6 laipsnių mechaninė arba automatinė pavarų dėžė bei CVT variatorius.
Naujojo "Toyota RAV4" kaina - nuo 79 990 Lt.
Daugiau informacijos teiraukitės:
Tel.: 8 46 397142, 8 46 397141
El. p: [email protected]
Šiuo metu skaitomiausi
Šiuo metu skaitomiausi
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą